Du bist so auf
DT Swiss fixiert - hat das einen Grund?
Ich würde immer der breiteren Felge den Vorzug vor ein paar Gramm Gewichtsersparnis geben.
Felgen unter 23 mm machen
beim derzeitigen Angebot und einer Neuanschaffung meiner Meinung nach nur noch Sinn, wenn es ein ganz spezifisches Profil für die Nutzung gibt. Bei Deinem Profil mit den Schluppen kannst Du problemlos zu 25 mm Maulweite bei 450 Gramm (Rigida Ryde Trail) greifen, darin sitzt ein 2.25" 1a. Die Felge kostet auch genauso viel wie die XM 401, hat 3 mm mehr Maulweite und ist genauso schwer. Gibt einen langen Thread im Laufräderunterforum dazu. Ausserdem bist Du dann nicht auf die
DT Swiss Nippel festgelegt. Mit der 20 mm Felge würde ich mich an Deiner Stelle gar nicht weiter beschäftigen…
Mit CX Rays und Tune Naben landest Du knapp unter 1.600 Gramm.
Über die Haltbarkeit musst Du Dir mit Deinem Gewicht sowieso keine Gedanken machen :=)
zu 4) Die komische Scheckung der
Mavic-
Felgen lässt sich nicht imitieren, zumindest nicht, ohne selbst Aufkleber zu kleben
Messerspeichenoptik kriegst Du mit CX Rays z. B..
zu 5) ZTR habe ich nicht, aber
Mavic, Spank und Rigida Ryde
Felgen (26" & 29"): Ich finde, die Verarbeitungsqualität gibt sich bei allen dreien nicht viel. Die Stösse sind immer hässlich und weisen einen Höhen- und Seitenschlag auf (zumindest bei meinen
Felgen), in die Legierung kann man nicht reinschauen. Ich halte das also für kein wesentliches Kriterium bzgl. der Herstellerwahl. Die ZTRs werden sich im selben Spektrum bewegen. Aber da gibt es sowieso nichts interessantes im Moment, die 25 mm Felge ist für Dich überdimensioniert (Flow Ex), eine Arch Ex hat wieder nur 21.5 mm…
