KFKA: Kurze Frage -> kurze Antwort

[Martin1508]

hab mit meiner maxle keine probleme?

Mmmmhhh, danke für die Mitteilung, aber was machst du anders/besser? Gib mal Input.

Gruss

 

[MarcoFibr]

Die Mutter auf der Schaltwerkseite kennst du, oder?

 

[Ferkelmann]

Da er sagt, daß er seine Maxle straff eingestellt hat, wird er sie kennen.
Besorg Dir mal Loctite, das Zeugs gehört in jede Werkzeugkiste

 

[Martin1508]

Ja, auch mein AM hat auf der Schaltwerkseite das Gewinde für die Maxle.;-)

Loctite ist bestellt.

 

[MarcoFibr]

Ich wuerde es nicht mit Kleber versuchen. Wenn die Mutter gut eingestellt ist, dann haelt es so.
Evtl. hat deine Nabe einen kleinen Defekt ?

 

[Martin1508]

Okay,

1. Was heißt Mutter gut eingestellt? Ich hab da noch nie was eingestellt. Normal ist doch: Maxle rein, festziehen und Hebel umlegen. Fertig! Die Spannung wird doch über die kleine Inbusschraube am Hebel eingestellt.

2, Was könnte das Problem der Nabe sein? Spiel hat sie keins.

Gruss

 

[MarcoFibr]

Die Spannung wird an der Mutter angestellt und nicht nur am Hebel.
Bei der Nabe war der Konus locker.

 

[kroiterfee]

hiho.

welches tune braucht ein 200/57 vivid 5.1 wenn er im ac 2012 landen soll?

 

[Ferkelmann]

Mid Tune, wie bei allen Helius Modellen

 

[Martin1508]

Die Spannung wird an der Mutter angestellt und nicht nur am Hebel.
Bei der Nabe war der Konus locker.

Moin,

ich habe mir mal ein Bild von deinem Helius angeschaut. Die Mutter, die du auf der Antriebsseite hast, die habe ich nicht. Dafür ist die Maxle auch viel zu kurz. Jetzt verstehe ich aber erst was du meinst. Ich habe nur das Gewinde am Rado. Ich glaube aber, das meine Maxle kaputt ist. Wenn ich sie ganz spreitze mit der Inbusschraube, lässt sie sich trotzdem noch leicht rausdrehen und das darf nicht sein. Ich habe jetzt bei Nicolai eine normal Steckachse mit Inbus bestellt. Laut Franzi soll die auch besser funktionieren. Habe bei meinem ION damit keine Probleme.

Trotzdem danke für die Tipps.

Grüße

 

[kroiterfee]

Mid Tune, wie bei allen Helius Modellen

cool. woran erkenne ich welches tune ich habe?

 

[Ferkelmann]

Steht auf dem Dämpfer, es sei denn er wurde umgeshimmt.

 

[kroiterfee]

waren das buchstaben (A-C) oder steht da direkt 'mid' drauf?

mich trennen nur grad 6000km vom rad. sonst würde ich nachsehen.

 

[Ferkelmann]

Also bei mir ist jeweils ein rotes und ein blaues A drauf. Jeweils eine Bezeichnung für Druck- und Zugstufe.
Wurde aber umgeshimmt und ist jetzt Mid-Tune.

 

[kroiterfee]

das heisst wenn es ab werk mid-tune wäre dann würde ein rotes B und blaues b drauf stehen. richtig?

 

[Ferkelmann]

Sicher bin ich mir jetzt nicht, schaue nachher mal, was bei mir für mein Hightune steht, A oder H.

Edit: M für Mid-Tune:

 

[lakekeman]

L ow
M id
H igh

Sind die Buchstaben die drauf stehen.

 

[kroiterfee]

ok. danke.

 

[trailterror]

Was ist eigentlich der vorteil von nem oberrohr welches höher angesetzt ist; im fahrbetrieb?
ok, man muss die stütze net so weit ins sitzrohr versenken muss... Mir fällt sonst nichts ein.

Oder ist es konstruktionsbedingt beim ion 16 net anders möglich??

Beim ion 16 ists ja 2 cm höher als beim AM!

Das tiefe oberrohr ist doch so herrlich beim AM!

 

[MarcoFibr]

Nur die Sattelstütze. Ich glaube die 2cm merkt man nicht...
Will ja auf dem Rad sitzen und nicht stehen!

 

[trailterror]

Ich könnte mir schon vorstellen, dass es momente gibt wo man das merkt...
Im kniffeligen steilen, engen gelände wo du das rad hin und her bewegen musst um durchzukommen....oder wenn du im steilhang wieder aufs rad steigen will



Deshal frag ich mich, warum man das oberrohr nicht nen tick tiefer beim ion 16 ansetzt?

 

[MarcoFibr]

Das ION16 ist doch als MiniDH Bike gedacht und da geht es schnell den Berg runter.

 

[trailterror]

soll doch aber auch enduro sein

 

[OldSchool]

Ich könnte mir schon vorstellen, dass es momente gibt wo man das merkt...
Im kniffeligen steilen, engen gelände wo du das rad hin und her bewegen musst um durchzukommen....oder wenn du im steilhang wieder aufs rad steigen will



Deshal frag ich mich, warum man das oberrohr nicht nen tick tiefer beim ion 16 ansetzt?

Schau dir mal die ganzen Vertrider Sachen an, da fährt keiner in kniffligen Stellen zwischen Sattel und Vorbau oder steigt im steilen Gelände zwischen Sattel oder Vorbau auf, oder machst du das?

 

[der-gute]

ein tiefer Einstieg verschafft Sicherheit im Steilen,
da man, falls nötig, besser mit nem Fuss an den Boden kommt.

gleiches gilt für ein kürzeres Sitzrohr,
da kickt der Sattel nicht so früh im Steilen.