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dann könnte man aber auch genauso gut feste hinterbauten und variable anbieten. dann wäre definitiv für jeden was dabei.
Es gäbe ja noch eine Möglichkeit
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dann könnte man aber auch genauso gut feste hinterbauten und variable anbieten. dann wäre definitiv für jeden was dabei.
26er !!!!
weil 29 einfach sch... aussieht und sich nicht soviel besser fährt wie es schlechter aussieht
Leider nicht ganz richtig! Der aktuelle Anteil von 29ern am Gesamtvolumen (Hardtail) im Verkauf liegt bei 30-40%, bei einigen Marken und Händlern deutlich drüber! Der "Racer" ist schon lange nicht mehr der einzige Kunde für 29er, vielmehr sprechen die guten Laufeigenschaften und das sichere Handling Durchschnittsfahrer an!
Aber natürlich hast du Recht bzgl. der Verhältnisse untereinander!
Also am liebtsten beides! 26" und 650B
Doch während diese Eindrücke durch eine Anpassung von Lenkwinkel und Kettenstrebenlänge beeinflusst werden, ändert sich noch mehr am Fahrgefühl: Wie schon erwähnt, werden gleichlange Kurbeln gefahren, weshalb das Innenlager nicht höher als am 26â³ Bike liegen muss. Relativ zu den Radmittelpunkten liegt das Innenlager also tiefer, was zusammen mit den gröÃeren Trägheitsmomenten der Räder für ein sichereres Fahrgefühl sorgen kann  eine Tatsache, die die meisten Mountainbiker schätzen werden. Oftmals finden sich wegen der gröÃeren Räder auch längere Kettenstreben, wodurch der Geradeauslauf weiter verbessert wird, 440mm sind sonst nur an Downhill-Bikes üblich, an einem 29â³Trailbike aber nichts ungewöhnliches.
Du hast aber schon gemerkt dass hier im Forum nicht der "Durchschnittsfahrer" unterwegs ist? Wie schon bei der Abstimmung über den Einsatzzweck zu sehen war ist die abfahrtslastige Fraktion hier gut vertreten. Und die kann normalerweise fahren und braucht keine Krücken.
Und alles ausser dem Überrollverhalten kann man mit der richtigen Geo auch in einem 26" Rad realisieren. Nur dann müssten Leute wie der Stefan sich mal trauen die Tretlager abzusenken und die Winkel abzuflachen. 350+ mm Tretlagerhöhe für ein 160 mm Rad sind zu hoch!
@ iRider:
da muss ich Dir einfach mal widersprechen... 350mm Tretlagerhöhe bei einem 160er Bike ist die Grenze um das Ding tourentauglich zu halten. Auf unbekannten Strecken mit viel Steinen und Gehölz nervt ein zu tiefes Tretlager beim Bergauffahren wie Sau.
Auf den heimischen Abfahrten, wo man jeden Stein kennt ist das sicher ne andere Geschichte, da kanns kaum tief genug sein.
aber warum sollen positive Grundeigenschaften, die einem Durchschnittsfahrer das Leben erleichtern für versiertere Fahrer schlecht sein? Aber darum ging es in dem Post auch gar nicht, es ging um den Anteil von 29ern in den aktuellen Verkäufen und da spiegelt sich halt der Durchschnitt.