Ich glaub’ ich mach da morgen mal was fertig - Geschichten aus dem Fuhrpark

[Glimmerman]

beide ziemlich gut.

Danke. Die BB7 Road hatte ich mir übrigens bei dir und den Singlespeedern „abgeguckt“.
Sind wirklich top einzustellen .

 

[Dwellonski]

Cotic auch wirklich schön gelungen, aufgeräumter als das HT. Fahrtechnisch sind da natürlich Welten, was auch viel die Rädergröße ausmacht. Das ist schon ein Unterschied ob 26 Zoll oder +27 Zoll. Deswegen haben BMX Räder ja 20 Zoll, weil die wendig sein müssen

Ich glaube trotzdem, dass die Idealgröße für MTBs irgendwo zwischen 27 und 28 Zoll liegt

 

[Tomek2020]

Das Cotic finde ich ziemlich schick, aber an das Heavy Tools kommt es für mich, trotz der aufgeräumten Optik nicht ran. Dürfte ich aussuchen, ich wüsste, welches gewinnt....Alleine optisch steckt für mich im Heavy mehr Herzblut.

 

[Dwellonski]

Das Cotic finde ich ziemlich schick, aber an das Heavy Tools kommt es für mich, trotz der aufgeräumten Optik nicht ran. Dürfte ich aussuchen, ich wüsste, welches gewinnt....Alleine optisch steckt für mich im Heavy mehr Herzblut.

Das sind einfach zwei völlig unterschiedliches paar Schuhe. Ich glaube hier sollte es einfach keinen Konkurrenzkampf geben.

Am Cotic ein neues Kettenblatt, im besten Fall silber. Die Katanablätter sind super hässlich mMn. Hatte ich auch mal gehabt. Ach und andere Pedalen. Nichts gegen die XT oder ähnlich, aber an moderne Räder gehören schöne schmale Plattformpedalen. Auch vom Grip wirst du es lieben.

 

[Glimmerman]

Am Cotic ein neues Kettenblatt, im besten Fall silber. Die Katanablätter sind super hässlich mMn.

Ja da habe ich auch nicht schlecht geguckt, als ich das ausgepackt habe. Ganz schlimm. Ist zwar Alu aber mutet an wie Pressblech.

Plattformpedalen

Da kann ich nicht aus meiner Haut. NC17 Trekking Pro an allen Rädern.

 

[Daumenshifter]

Das HEAVY TOOLS ist ein tooler Aufbau, steht sehr schön da und die Marzocchi gibt der Filigranität einen guten Kontrast.

Das COTIC finde ich mega gelungen mit der ausgewogenen Optik zwischen Farbe, Schwarz und Chrom.

Mir gefallen beide richtig gut, würde jedoch als erstes mit dem COTIC eine Probefahrt machen.

 

[Dwellonski]

Ja da habe ich auch nicht schlecht geguckt, als ich das ausgepackt habe. Ganz schlimm. Ist zwar Alu aber mutet an wie Pressblech.

Ja, was ist dort für ein LK ?

Da kann ich nicht aus meiner Haut. NC17 Trekking Pro an allen Rädern.

Also ich find die wirklich schön, probier doch mal die diese Cube Acid CB1 oder so ähnlich. Da stimmt Preis und Leistung.

 

[Glimmerman]

4 x 104

 

[Dwellonski]

4 x 104

Ah ja, da meint man erstmal viel Auswahl zu haben. Ist am Ende doch nicht so und man bestellt sich wieder RaceFace zumindest für NW.

Gerade bei größerer Zahnanzahl werden die unnötig teurer und auch hässlicher in Form.

Nachtrag: Es gibt doch erstaunlich viel 4x104 momentan. Mein Stand war noch von vor 2 Jahren.


https://www.tuning-bikes.de/Now8-Kettenblatt-Narrow-Wide-Schwarz-11-Fach-O-104-mm-36-Zaehne

Die schauen ganz nett aus, kenne/kannte ich auch nicht vorher.

 

[PanicMen]

Da kommen sogar wieder die Ovalen alla Biopace in Mode.

 

[Glimmerman]

Doch, macht schon auch Spaß…

…zumindest wenn man es nicht ganz so eilig hat .

 

[egmont]

Wunderbar Daniel! Den Spaß sieht man sofort.

 

[Dwellonski]

Am Coti klappert bestimmt nichts, hab richtig den Sound im Ohr wie sich das über den Schotter und Waldweg frisst. Das Ding gefällt mir echt gut. Ein ehrliches und erwachsenes Bike ohne viel Schnickschnack.

 

[Glimmerman]

Am Coti klappert bestimmt nichts,

Richtig. Ganz genau. Das hat mich auch überzeugt.

 

[a.nienie]

die rolle muß schwarz werden...

 

[PanicMen]

die rolle muß schwarz werden...

Lenkt etwas ab

 

[Dwellonski]

Oder orangene Ventilkappen dazu von diesen Maxxis Fahrradschläuchen.

Ich find das Röllchen nicht schlimm, gegen das Kettenblatt ist das wirklich unaufdringlich.

 

[egmont]

Warum ahne ich bloss, dass die Rolle eher ganz abkommt als schwarz wird?

 

[PanicMen]

Hier hat aber auch immer jemand was zu meckern..
Kein Wunder, dass Daniel nie fertig wird mit seinen Bike's

 

[Tomek2020]

Die Lösung in diesem Fall ist simpel: Fahr das Heavy Tools, es hat kein oranges Röllchen.

 

[Glimmerman]

Eine etwas ausgiebigere Tour entlarvt ja schonungslos die Abgründe und Irrwege jedes Aufbaus.

1. Die hübschen Ritchey Kunstledergriffe sind insgesamt zu kurz, dämpfen Null und rutschen sogar schon, wenn Feuchtigkeit noch nicht mal im Spiel ist.

2. Der Dartmoor swing Lenker hat deutlich zu wenig backsweep.

3. Die KCNC XC (irgendwo schrieb ich das schon mal) ist eine Fehlkonstruktion. Es knarzt…

4. 40 T vorn ist etwas zu optimistisch. Bei längeren, wenn auch moderaten Anstiegen, darf die Trittfrequenz etwas höher sein, um nicht das Gefühl zu haben, einen Panzer hochwuchten zu müssen.

Abhilfe:

Zu 1. Odi

Zu 2. 12 Grad - ü 720 mm - 25,4 … irgendwer eine Idee?

Zu 3. Hollowtech II Sorgloskurbel

Zu 4. 38 T

Aber alles mittelfristig. Wenig Lust und Budget gerade.

 

[PanicMen]

Bist du dir sicher, dass es die Kurbel ist?

Tretlager richtig fest?

 

[ArSt]

Zu 2.:
https://www.syntace.com/de_DE/produkte/lenker/mtb/125/vro-vector-lowrider-25.4-120?c=33Ich glaube fast, das ist der einzige Lenker der deine Anforderungen erfüllt.
Google-Suche bringt schon noch mehr mit 25,4 und 12°, die sind aber alle unter 600mm breit.

 

[Glimmerman]

Bist du dir sicher, dass es die Kurbel ist?

Tretlager richtig fest?

Ja definitiv. Es kann ja konstruktiv nicht sein, dass der Kurbelarm abfällt, wenn man die Kurbelschraube löst. War bei Kcnc so und deswegen gab es die wohl nur sehr kurz am Markt (in dieser Form).

 

[Glimmerman]

Dafür am Lieblingsrad noch ein letztes Upgrade

PS: @egmont Knut, es kann doch kaum sein, dass dein Conti soviel höher baut. Miss doch bitte mal genau deinen TRP Bremsarm Mitte Cantisockel - Mitte Gelenk (hier 91 mm).