es kann sein, dass die billigen naben sogar (novatec und co) besser gedichtet sind. meine hat nämlich eine o-ring (runder gumming) als dynamische (und statische) dichtung. gibts sonst eigentlich nirgends wegen verschleiß und vor allem reibugswiderstand. in den teureren naben gibs vermutlich deshalb eine labytithdichung (also ein berührungfreie dichtung). ist bei den hügi frs so. es kann sein, dass der o-ring besser abdichtet gegen dreck als eine labyrith-dichtung.
dann haben noch die lager an sich dichtungen, sind aber bei teueren wie bei billigen lagern ganz ähnlich. bei den skf explorer lagern gibts zum beispiel eine extra nut, in der die dichtlippe sitzt. no-name lager, die ich bis her gesehen habe, haben sowas nicht.
insgesamt haben teurere naben wohl bessere fertigungstoleranzen (wichtig für spielfreie lagerung und lenge lebensdauer) und sind insgesamt aufwendiger aufgebaut, vor allem, was den freilauf angeht.
ob du aber beim fahren was davon merkst, ist allerdings sehr schwer zu beantworten. aufwendig heißt nicht gleich gut. und einfach ist nicht gleich schlecht. um festzustellen, wie lange eine nabe hält, müsste man testreihen durchführen. alles andere ist gelaber.
erfahrungswerte sind wertvoll, sind aber mit vorsicht zu genießen.
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sry^^
