Kannst ja mal mit dem Ritzelrechner (einfach danach googlen) probieren, was du brauchst bzw. was du für Vergleichsbikes hast.
Nein. Hier bekommt ein Anfänger ganz viel wertvolle Hilfe.Ist das hier wieder so´n Coronaichweissnichtwasichtunsolldannspaemmeichdasforumvoll" Faden?? Bin dabei!?
--> Alles klar Chef
Hatte ich kürzlich vergessen und gerade nachgeholt: Bei beiden Bikes 17,5cm.--> Puh, da hast du mich eiskalt erwischt. Ich erinnere mich seit mehreren Monaten diesen nicht mehr geprüft zu haben, da sich Trail und Treppe runter alles soweit gut anfühlte. Ebenfalls habe ich nicht das Gefühl beim Pedalieren einzusinken (bzw. wenn gesperrt). Aber das ist ein guter Punkt, welchen ich sowieso unbedingt nachholen sollte. Irgendwie hatte ich immer wieder nur die Gabel vorne eingestellt, bis es mir wirklich gut gepasst hat und der Einschlag nicht zu "heftig" war. Ist ja schließlich nicht so einfach mit meinem Gewicht da einen guten Mittelweg zu finden
Dafür bin ich auch wirklich sehr dankbar, auch wenn ich manche Themen rund um Technik immer wieder erst recherchieren muss. Als Anfänger ist das garnicht so einfach wenn man ein Problemchen hat. Ich hoffe die Reifen kommen bald, damit ich mich ans Werk machen kann (in der Hoffnung ich bekomme wieder alles zusammen lach)
Ja , Ne , schon klar. Deshalb les ich ja auch mit
Hallo zusammen,
herzlichen Dank, für die Erklärungen, insbesondere. Wenn ich nun richtig verstanden habe, liegt es zum einen an der Übersetzung im Vergleich zu den Rädern und zum anderen an dem Reifenprofil.
A) Übersetzung
Um das zu ändern bzw. zu optimieren sprechen wir vermutlich von einem aufwändigeren Umbau, richtig?
B) Reifenwechsel
Z.b. auf die gleichen Maxxis Reifen wie beim Canyon?
C) Ggf. Sitzposition nochmal überdenken.
(das mit den Fotos fällt erstmal flach, aber Danke für den Hinweis!
Mit den drei Punkten sollte dann eine deutliche Verbesserung beim Lapierre zu spüren sein?
D) Natürlich schadet noch mehr Training nicht (!), es sollte nur nicht Frust auslösen wie im Moment - und ggf. unnötige Schmerzen bereiten bzw. Gelenke grundlos belasten.
Grüße
Jack
Nachtrag @Bedarfskeks: Mit „vorsichtig“ auf dem Canyon meinte ich lediglich, dass ich damit keine Treppen fahre, oder den ein oder anderen kurzen (Corona sicheren, ohne Verletzungsgefahr) Trail hier fahre. Beim normalen Fahren bin ich da nicht vorsichtig, im Gegenteil, ich erreiche ja viel schneller und einfacher eine höhere Geschwindigkeit.
Ob das des Problems Lösung ist? Das Canyon, mit dem er gut zurecht kommt, hat im kleinsten Gang eine Entwicklung von 1,57 meter, das LaPierre, mit dem er Blut und Wasser schwitzt, hat im kleinsten Gang 1,51 meter Entwicklung, also eine kürzere Übersetzung. Wieso sollte man da ein noch kleineres Kettenblatt anbauen?
...was aber garnicht so wild ist, da ich gerade, wie oben erwähnt, eine kurze Pause einlege bevor das neue Setup auf dem Bike ist. Ich glaube das bietet sich gerade gut an, um dann einen neuen Vergleich zu ziehen. Ich hoffe, dass die Reifen bis zum We da sind und ich dann umbauen kann 
Hallo tausendnamen,
Das würd ich doch mal positiv sehen. Du bist innerlich mit der Kiste endgültig fertig, und nun steht doch einer Neuinvestition nichts mehr im Wege. Das ist besser, als den Rest der Saison mit Rumbasteln und noch mehr Frust zu verbringen, um dann am Ende zum gleichen Ergabnis zu kommen. Oder anders ausgedrückt: Besser ein Ende mit Schrecken, als ein Schrecken ohne Ende.
Ich denke auch, dass die Sitzposition mit dem Sattel so weit hinten katastrophal ist, nicht zuletzt aufgrund meiner eigenen, oben beschriebenen Erfahrungen. Irgendwie interessant, dass er nicht einfach mal versucht, den Sattel probehalber so weit wie mechanisch Möglich nach vorn zu schieben. Wenn ich so über dem Hinterrad hing, könnte ich keinen Anstieg auch nur ansatzweise fahren und hätte nach ca. 200 Metern Kreuzweh. Statt dessen kauft man Reifen, Ketten Blätter und schmeißt dann vielleicht sogar das Bike weg.
soweit ich durch einlesen beurteilen kann, habe ich ebenfalls eine Stütze ohne Offset. Alle zuvor genannten Tests mit einem Lot wurden bereits durchgeführt und die Position erläutert Das beschreibt ja genau das hinten Hängende.Also OK, hatte nur den Beitrag gesehen, einen der ersten, wo Du Bilder von der aktuellen Position zeigst und auf dieser ist der Sattel noch ziemlich weit hinten und auch vorn, aus meiner Sicht, viel zu hoch. Man sieht allerdings dass Deine Stütze leider kein Offset nach hinten hat, d. h. da gibt es nichts mehr rauszuholen. Welchen SAG hast Du denn hinten?Den Sattel hab ich doch schon bis zum Anschlag nach vorne geschoben und habe davon berichtet
Bei der Lot Geschichte geht es um das Knielot! Dazu habe ich von dir noch nichts gelesenDen Sattel hab ich doch schon bis zum Anschlag nach vorne geschoben und habe davon berichtet
Da haben wir wohl von zwei Lot Themen gesprochen - kurz mal nebenbei recherchiert, den Knietest habe ich nicht gemacht. Da ich gerade auf dem Sprung bin - später mehr zu diesem Test und genauerem SAG
Über das Knielot kann man halt die Sitzposition bestimmen. Wobei es da auch unterschiedliche Meinungen gibt, der eine sagt die Kniescheibe sollte auf Höhe der Achse sein, der nächste bezieht es auf das Zentrum vom Kniegelenk.Danke dir den Hinweis!
