Gerne.
Deine jahrelangen persönlichen Testreihen haben dann sicher weltweit Anerkennung in der Wissenschaft gefunden und können wohl als allgemeingültig angesehen werden...!?
Gerne.
Deine jahrelangen persönlichen Testreihen haben dann sicher weltweit Anerkennung in der Wissenschaft gefunden und können wohl als allgemeingültig angesehen werden...!?
Halte ich für ein Gerücht.
Ich kann hier nur von meinen Erfahrungen in Wald und Feld berichten. Die letzten Gravel- und MTB-Besitzer, denen ich privat begegnet bin, hatten interessanterweise sogar auf die ziemlich schweren Marathon Plus MTB umgerüstet.
TPU robuster als Latex? Ich habe bislang nur das Gegenteilige gehört und mir auch deswegen die Mehrausgaben dafür gespart.
Manche Leut fahren einfach alles kaputt.
Was muss man da umstellen?
was ist denn der Unterscheid Ray/Ralph Super Race zu Super Ground?
Pannenschutz. Race hat praktisch keinen. Ist theoretisch schneller...nur halt nicht, wenn ne Panne hast.
Nein. Die Super Ground sind teils schneller getestet worden bei BRR.ok, ist das ein merklicher Unterschied? (also jetzt ehr von der Leistung als beim Pannenschutz)
heißt wenn die Super Ground im Angebot sind spricht wenid dagegen diese statt der Super Race zu nehmen. (Schwarz fin ich auch schöner
)
Im MTB Bereich stelle ich da die Reifen um für mehr Grip und dafür weniger Speed, da ich im Sommer eher große Touren mache.
Nicht wirklich, außer eben dass es langsamer ist.heißt wenn die Super Ground im Angebot sind spricht wenid dagegen diese statt der Super Race zu nehmen. (Schwarz fin ich auch schöner
Anhang anzeigen 1969499
Mit den hier genannten MTB-Reifen sticht man die meisten Gravelreifen aus.
Das stimmt zumindest vom Rollwiderstand, vom Gewicht her nicht, zumindest in der Race Version.
Gewicht hat auch nicht so direkt was mit Geschwindigkeit zu tun.
Laut den Messungen auf Bicyclerollingresistance quasi nur im Gewicht und wegen unterschiedlicher Seitenwandkonstruktion der Komfort und Schnittschutz. Dezidierte Tubeless-Reifen mit nennenswertem Durchstichschutz existieren quasi nicht. Mir sind auch soweit keine Gravel-Reifen bekannt, die zu einer 30c-Felge passen würden. Selbst 2.3" bauen vom Profil her bei einer solchen Innenweite schon auffällig flach/kantig auf.
Die sind in der Breite eigentlich nicht auf deine 30c-Felgen ausgelegt, könnte sich negativ im Kurvenverhalten bemerkbar machen.SO
Ich hab jetzt mal die Ray/Ralph Super Ground für zusammen <60€ bestellt. Mal gucken
oook. wäre das bei den Super Race anders gewesen?
Beide Ausführungen gibt es auch breiter in 2.35", das würde viel besser passen. Mit Schläuchen wären m.E. aber abgesehen vom Gewicht die eRuban Plus ohnehin die sinnvollere Wahl.
Das passt schon, vorallem wenn das ein Gravelrad ähnlich sein soll, da werden keine extremen Kurven gefahren und der Druck erhöht.
Nein
Dazu gibt es keine Rollwerte, aber wie erwähnt, so wie ich es verstanden habe ist das Ziel quasi ein Gravelbike mit geraden Lenker aufzubauen. da ist Geschwindigkeit wichtig.
