Grand Canyon CF und XX

[georgyj]

Hallo Gemeinde! Ich fahre an meinem Grand Canyon CF eine umgebaute 2fach XTR Kurbel mit TA Blättern (40/28). Da ich aber auf Grund der grottigen Kettenblätter ständig (va. in Rennen!) Kettenklemmer zu verzeichnen habe, möchte ich auf eine ordentliche Kurbel umsteigen. Mein Wünschkanidat wäre eine Sram XX mit 39/26 und Q 156. Jetzt heißt es zwar immer - geht nicht, glauben tu ich's aber nicht so ganz. Hat vielleicht irgendwer diesbezüglich Erfahrungen zu verzeichnen??

 

[ChrizZZz]

Leider nicht... das wurde mir auch erzählt.

Wollte meine XTR auch auf 2-fach 42/27 FRM umbauen.

 

[georgyj]

Leider nicht... das wurde mir auch erzählt.

Wollte meine XTR auch auf 2-fach 42/27 FRM umbauen.

42/27 XTR mit Ta ist zwar arschknapp, ging aber bei mir. Mit 40er geht's ganz locker.

 

[tubylas]

Hi anybody mount front derailleur XX direct mount to canyon grand CF?? does it works??

 

[ChrizZZz]

42/27 XTR mit Ta ist zwar arschknapp, ging aber bei mir. Mit 40er geht's ganz locker.

Kannst du mir vielleicht freundlicherweise mal nen Bild von oben machen
Ick muss dat nu ma sehn!

 

[Deleted 133688]

42/27 XTR mit Ta ist zwar arschknapp, ging aber bei mir. Mit 40er geht's ganz locker.

2011 ist XX 42/28 verbaut weil es ne XX Kurbel gibt mit Q-Faktor 166mm

 

[ChrizZZz]

Ob es nun unbedingt am Q-Faktor liegt müsste mal Jmd. testen!
die 2011er sind schon ein wenig anders.

 

[Deleted 133688]

die 2011er sind schon ein wenig anders.

aha - welche Quelle? Wäre mir neu.
Was sollte anders sein?

 

[ChrizZZz]

https://www.canyon.com/mountainbikes/bike.html?b=2145


Das sieht man doch deutlich an der herausstehenden Lagerbuchse und der Schainsuckplatte
(Denke der Direct-Mount ändert daran nicht viel)

 

[Deleted 133688]

https://www.canyon.com/mountainbikes/bike.html?b=2145


Das sieht man doch deutlich an der herausstehenden Lagerbuchse und der Schainsuckplatte
(Denke der Direct-Mount ändert daran nicht viel)

stimmt - die Platte war 2010 def. nicht vorhanden.

so wars noch 2010.

 

[ChrizZZz]

Mmh ok, das mit der Alubuchse täuscht wohl.
Muss wohl Jmd. testen (obwohl mich das Gewicht nun nich vom Hocker reisst)

 

[Deleted 133688]

Mmh ok, das mit der Alubuchse täuscht wohl.
Muss wohl Jmd. testen (obwohl mich das Gewicht nun nich vom Hocker reisst)

der 2011 hat unten auch 2 Löcher. Die 2011 E-Type Umwerfer sind wohl anders
Und das GXP Lager hat einen Q-Faktor von 166.

Wird schon passen.

Naja 1080gr sind ok.
sicherlich hat scott und co vielleicht 150-200 weniger. Aber das juckt eh niemand. Lieber am eigenem Körpergewicht einsparen

 

[ChrizZZz]

Öhm.. ich meinte nun eher die XX-Kurbel
(Auch mit Reset-Lager und anderen Blättern)

Mein ´10er Rahmen wiegt in M ca. 1150gr.
(Ohne Schaltauge, Liner etc..jedoch mit der Schutzfolie am Unterrohr)

E-Type ist E-Type da hat sich nichts geändert bis auf die DirectMount Möglichkeit.
Fahre ja selbst einen aktuellen 985er Umwerfer mit 970ger Grundplatte.
Nur die alten 950 und 952er sind anders und nicht kombinierbar mit den neuen Umwerfern.

 

[Martin76]

Die chainsuckplate ist ein billiges alublech das auf den Rahmen aufgeklebt wird. Kann man auch nachbestellen, passt auch für den 2010er Rahmen. Glaube allerdings nicht, dass das Plate einem richtigen Chainsuck standhält. Dafür ist es zu dünn und zu weich.


Das ist ein recht eindeutiges Indiz, dass sich am Rahmen nichts geändert hat.

 

[M!ke]

Die chainsuckplate ist ein billiges alublech das auf den Rahmen aufgeklebt wird. Kann man auch nachbestellen, passt auch für den 2010er Rahmen. Glaube allerdings nicht, dass das Plate einem richtigen Chainsuck standhält. Dafür ist es zu dünn und zu weich.


Das ist ein recht eindeutiges Indiz, dass sich am Rahmen nichts geändert hat.

Mir wurde dieses Jahr an der Eurobike auch von einem Canyon Mitarbeiter gesagt, dass die 2011er Rahmen im Gegensatz zu den 2010ern kompatibel mit der XX wären.

Grüße

Mike

 

[fkal]

Mir wurde dieses Jahr an der Eurobike auch von einem Canyon Mitarbeiter gesagt, dass die 2011er Rahmen im Gegensatz zu den 2010ern kompatibel mit der XX wären.

Grüße

Mike

Ist er auch. Allerdings liegt das daran, dass es jetzt die XX-Kurbel in zwei Ausführungen (Q-Faktor: 166 & 156) gibt und die größere passt.

 

[specbike]

Ist er auch. Allerdings liegt das daran, dass es jetzt die XX-Kurbel in zwei Ausführungen (Q-Faktor: 166 & 156) gibt und die größere passt.

das stimmt nicht,die 156iger paßt. siehe grand canyon cf sl und den text beim kurbelbild

 

[fkal]

das stimmt nicht,die 156iger paßt. siehe grand canyon cf sl und den text beim kurbelbild

da hast du recht. allerding steht beim "Bike-Profil" des SL: Der geringe Q-Faktor von gerade einmal 166 lässt Dich noch kraftvoller in die Pedale treten.

Der angesprochene Text unter dem Bild klingt eher wie ein Marketing-Spruch der Firma SRAM im Bezug auf ihre Kurbel und ist in meinen Augen nicht von Canyon bzw. auf das CF bezogen. Aber korrigiert mich bitte

 

[specbike]

würde ich gerne ,aber habe zu dem text auch keine antwort parat. ich weiß nur von einem ergon fahrer das sich die kettenstrebe verjüngt hat für den nutzen einer xx kurbel.auch gespräche mit dem canyon tech service hatten mir bestätigt das sich die kettenstrebe zum 10er model verändert hat. allein das war der grund das ich mir den rahmen bestellt habe. nächste woche soll es soweit sein und hoffe meine 156iger kurbel montieren zu können,sonst habe ich ein problem.

 

[specbike]

so,gerade mal bei canyon angerufen,
aussage vom canyon experten: es muß die kurbel mit kuh-faktor 166 verbaut werden weil die mit 156 mit den kettenblätter an der strebe schleift! bei engeren faktor ändert sich auch die kettenlinie. was soll ich dazu sagen?
ich gehe mal davon aus das die mit 156 paßt aber die arme arscheng an der strebe entlang gehen. damit die ferse dann genug luft bekommt nehme ich dann eine längere eggbeater achse.

 

[specbike]

da hast du recht. allerding steht beim "Bike-Profil" des SL: Der geringe Q-Faktor von gerade einmal 166 lässt Dich noch kraftvoller in die Pedale treten.

Der angesprochene Text unter dem Bild klingt eher wie ein Marketing-Spruch der Firma SRAM im Bezug auf ihre Kurbel und ist in meinen Augen nicht von Canyon bzw. auf das CF bezogen. Aber korrigiert mich bitte

dank mir haben die es jetzt auf der seite geändert

 

[fkal]

dank mir haben die es jetzt auf der seite geändert

haha, tut mir übrigens leid, wenn ich dir gestern den abend/die nacht versaut hab

 

[specbike]

hast du! und den tag auch,grrrr. kurbel ist schon bei light bikes zum tausch angeboten.

 

[ChrizZZz]

Naja... vom Gewicht her gibts keinen Grund auf die XX zu wechseln

der 2011 hat unten auch 2 Löcher. Die 2011 E-Type Umwerfer sind wohl anders

Anders ja aber auch nur die Hebel selbst!
Leider etwas schwerer aber dafür für 40ger Blätter geeignet.
Fahre ja selbst nen 985ger E2

 

[sunflowerbiker]

Naja... vom Gewicht her gibts keinen Grund auf die XX zu wechseln



Anders ja aber auch nur die Hebel selbst!
Leider etwas schwerer aber dafür für 40ger Blätter geeignet.
Fahre ja selbst nen 985ger E2

Hast Du auch ein 42ger Blatt probiert, oder wird das mit der Strebe zu knapp?