LockeTirol
29er Specialist
Sagt mal, worin besteht der Unterschied zwischen Fanes Enduro V2 und V3?
Danke und Gruß, Tim
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Sagt mal, worin besteht der Unterschied zwischen Fanes Enduro V2 und V3?
http://alutech-cycles.com/cms/alutech-fanes-enduro-3-0/ schrieb:Die wichtigsten Ãnderungen sind im Detail (von vorne nach hinten):
â Einsparung eines Gussets durch ein neues Smooth-Weld-SchweiÃverfahren und optimierte Rohrverläufe am Steuerohr.
â Eine neue Dämpferaufnahme am Hauptrahmen im One-Piece-Design
â Endverdicktes (butted) Ober- und Unterrohr
â Die Dämpferaufnahme an der Wippe wurde verbreitert, um die Kompatibilität mit verschiedenen Dämpfern zu verbessern.
â Das untere Lager in der Wippe zur Sitzstrebe wurde vergröÃert
â Das Hauptlager wurde vergröÃert und läuft auf einer Oversized Aluminium-Achse
â Wohl das markanteste Feature ist die neue Aluminium Sitzstrebe, mit sehr aufwendigem Hydroforming. Das Design ist angelehnt an die Carbon-Version und integriert die nötige Versteifungsfinne in einem organischen Design.
â Das Lager im Horst-Link ist nun keine Nadelhülse mehr, sondern ein IGUS Gleitlager in Verbindung mit einem leichten Alu-Bolzen, welches die dort vorherrschenden Kräfte besser aufnehmen kann.
â Die Kettenstrebe selbst ist nun etwas gröÃer dimensioniert und wird im hydroforming-Verfahren hergestellt. Genau wie Ober- und Unterrohr ist es endverdickt (butted). Zusammen mit einem komplett neuen Kettenstrebenyoke, sorgt dieses Bauteil nun für nochmal mehr Steifigkeit im Hinterbau.
â Das Gewicht ist unverändert zum Vorgänger geblieben, zwar konnte an den meisten Bauteilen deutlich Material gespart werden, jedoch wurden diese Ersparnis genutzt, um an anderen, höher belasteten Stellen für mehr Stabilität und Steifigkeit zu sorgen.
Hinzu kommen noch eine ganze Reihe weiterer Optimierungen, im nicht sichtbaren Bereich und auch im Produktionsprozess selbst.
Man sieht so viele Fanes hier mit komplett abgesenkter Sattelstütze.
Mir erscheint das Sitzrohr extrem hoch, ist es eventuell sogar zu hoch um noch die vollen 125 oder gar 150mm einer Stütze zu nutzen?
Ich spiele derzeit mit dem Gedanken mir ein Enduro 3 zuzulegen, bräuchte aber bei 182m wohl einen L Rahmen (auch wenn ich sonst generell M fahre) weil der Reach wert wohl extrem kurz ist. Ich befürchte jedoch, dass das Sitzrohr dann so lang wird das man mit dem Hintern nicht mehr vernünftig übers Hinterrad kommt.
Es sieht auf Bildern so extrem lang aus.
Habe noch keine Fanes gefahren, daher ist es schwer das zu beurteilen, werde mich aber demnächst mal umschauen wer in der Gegend ein M oder L hat.
Die Sache ist das ich recht kurze Beine habe und damit wäre die 125mm dann wohl schon am Anschlag bei mir, sprich komplett im Rahmen versenkt.
Aber gut, letztendlich beurteilen werde ich es wohl nur nach einer Probefahrt in beiden Rahmengrößen.
@rossifumi, wie empfindest du die Sattelposition komplett abgesenkt? Tief genug?
Man sieht so viele Fanes hier mit komplett abgesenkter Sattelstütze.
Mir erscheint das Sitzrohr extrem hoch, ist es eventuell sogar zu hoch um noch die vollen 125 oder gar 150mm einer Stütze zu nutzen?
Ich spiele derzeit mit dem Gedanken mir ein Enduro 3 zuzulegen, bräuchte aber bei 182m wohl einen L Rahmen (auch wenn ich sonst generell M fahre) weil der Reach wert wohl extrem kurz ist. Ich befürchte jedoch, dass das Sitzrohr dann so lang wird das man mit dem Hintern nicht mehr vernünftig übers Hinterrad kommt.
Es sieht auf Bildern so extrem lang aus.
Habe noch keine Fanes gefahren, daher ist es schwer das zu beurteilen, werde mich aber demnächst mal umschauen wer in der Gegend ein M oder L hat.
V2 und V3 sind für mich eher die Austattungsvarianten da Model Versionen ja mit 2.0 und 3.0 angegeben sind. Aber da kann uns wohl nur LockeTirol weiterhelfen ob er nun Info`s über die Ausstattungsvariante oder Modellreihe wissen wollte
http://alutech-cycles.com/Fanes-Enduro-30-Komplettbike-v2-M2013
http://alutech-cycles.com/Fanes-Enduro-30-Komplettbike-v3-M2013