Wenn die Wartung stimmt, kann man eventuell die Buchsen kalibrieren lassen. Die sind ab Werk nicht immer perfekt.
Frag mal die bekannten Tuner, wie zB JL Racing Suspension.
Habe schön öfter mal ähnliches gelesen. Was bedeutet das eigentlich genau. Also unter den Buchsen stelle ich mir jetzt jedenfalls die Gleitlager(?) in den Tauchrohren vor. Jeweils eins oben und eins weiter unten im Casting. Aber wie kann man die kalibrieren bzw. was ist da u.U. nicht passend/optimal?
Danke
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