Fox Float X2 2021 - Erfahrungen?

[RockyRider66]

Im Anhang:
In der untersten weißen Schriftlinie steht 0.3 Später X2
Wieviel Spacer sind da verbaut??
Bzw was steht bei einem, bei zwei und mehr Spacern

Ich glaube, dass ein Spacer 0,3inch^3 hat.
Ich wprde ihn zum Service, wenn er Luft gezogen haben sollte. Bisher hatte ich aber keine Probleme und bin immer etwa 10.000km gefahren, sprich 2 Jahre.

 

[Wandlerin]

Vielen Dank, jetzt wird's klarer.
Auch für deine Erfahrungen mit den Service Zeiten.

 

[PhilBoss]

Hi zusammen
Ich fürchte bei meinem X2 (2022) ist der ausgleichsport verstopft...hatte ihn neu eingebaut, 3 Tage gefahren, dann 2 Tage meinen Storia (nochmal zum Vergleich) und jetzt wo der Storia im Service ist habe ich den X2 wieder eingebaut.
Der hat beim ersten einbauen schon mit Druck nicht wirklich gepasst, war gefühlt ein paar Millimeter zu lang (230x60), war vorhin beim Einbau wieder so. Hab bisschen Luft abgelassen, dabei ist er ein bisschen eingesackt und dann ging's.
Beim Ausfedern habe ich anders als vor ein Tagen jetzt aber ein relativ starken Topout.
Habe beim aufpumpen (von 0 psi auch brav alle 25psi durchgefedert). Jetzt ein paar mal probiert, aber nix geht.
Weiß jemand woran es noch liegen könnte?
Danke euch!
Gruß Philipp

 

[RockyRider66]

Hi zusammen
Ich fürchte bei meinem X2 (2022) ist der ausgleichsport verstopft...hatte ihn neu eingebaut, 3 Tage gefahren, dann 2 Tage meinen Storia (nochmal zum Vergleich) und jetzt wo der Storia im Service ist habe ich den X2 wieder eingebaut.
Der hat beim ersten einbauen schon mit Druck nicht wirklich gepasst, war gefühlt ein paar Millimeter zu lang (230x60), war vorhin beim Einbau wieder so. Hab bisschen Luft abgelassen, dabei ist er ein bisschen eingesackt und dann ging's.
Beim Ausfedern habe ich anders als vor ein Tagen jetzt aber ein relativ starken Topout.
Habe beim aufpumpen (von 0 psi auch brav alle 25psi durchgefedert). Jetzt ein paar mal probiert, aber nix geht.
Weiß jemand woran es noch liegen könnte?
Danke euch!
Gruß Philipp

Er leidet sicher nicht an Verstopfung.
Lass die Luft mal schrittweise sb und feder durch. Dabei auch den Dämpfer auseinander ziehen.
Er sollte such ohne Luft so gut wie nicht mehr zusammen ziehen.
Erst dann schrittweise wieder aufpumpen.

 

[PhilBoss]

Er leidet sicher nicht an Verstopfung.
Lass die Luft mal schrittweise sb und feder durch. Dabei auch den Dämpfer auseinander ziehen.
Er sollte such ohne Luft so gut wie nicht mehr zusammen ziehen.
Erst dann schrittweise wieder aufpumpen.

Danke für den Tipp. Hab das jetzt ein paar mal gemacht, ändert aber nichts....
Frag mich auch ob nicht am Link Spiel sein kann, aber ob man dass das mit so nem Topout spüren würde.... glaub ich jetzt nicht so richtig. Zumal es vor 3 Tagen normal funktioniert hat....

 

[TheDeifel97]

Hallo Zusammen,

ich bin auf der Suche nach einem X2 für mein neues Megatower V2. Habe leider keins mit X2 bekommen und würde Ihn nun nachrüsten. Santa Cruz verbaut den X2 wahrscheinlich mit einem Costum Tune oder? Ich hätte einen X2 in Aussicht, der aber einen Tune für das Yeti SB150 hat (siehe Foto). Kann mir jemand sagen, ob der Yeti Tune zu der Kinematik vom Megatower passt oder in einem ganz anderen Bereich ist. Falls er in die Richtige Richtung geht und fahrbar sein sollte, kann ich den Dämpfer ja immer noch im Rahmen des Service von Fox anpassen lassen.

Vielen Dank für eure Hilfe!

(Bearbeitet) Das ist der Costum Tune des Santa Cruz V2:

 

[reo-fahrer]

Die ersten 2024er sind mittlerweile unterwegs (stammt aus einer Facebook Gruppe, gabs als Garantie-Austausch)

 

[RockyRider66]

Die ersten 2024er sind mittlerweile unterwegs (stammt aus einer Facebook Gruppe, gabs als Garantie-Austausch)

Anhang anzeigen 1663504Anhang anzeigen 1663505

Keine Info zu Neuerungen oder so?

 

[reo-fahrer]

Keine Info zu Neuerungen oder so?

nein. Nicht mehr als auf dem Sticker zu sehen ist.

 

[lynakafaith]

Kann an den Rebound und Compression Verstellern eigentlich etwas mit der Zeit verschleißen, wenn die zu oft verstellt werden?

 

[RockyRider66]

Kann an den Rebound und Compression Verstellern eigentlich etwas mit der Zeit verschleißen, wenn die zu oft verstellt werden?

Eigentlich nicht

 

[xalex]

Also, vielleicht checke ich es auch einfach nicht. Es ist Jahre her, als ich das letzte mal einen x2 abgestimmt hatte.

Habe gestern mit einem Freund an seinem dämpfer rumgedreht.

Beide C Versteller drehen sich nicht unabhängig von einander. D.h. wenn ich lsc oder hsc zu drehe, ist auch der andere versteller relativ zu ganz zu um die entsprechenden clicks verstellt.

D. h. Die drehen sich nicht "leer" mit, wie ich das kenne sondern verstellen sich auch intern.

Da stimmt doch was nicht, oder?

 

[RockyRider66]

Also, vielleicht checke ich es auch einfach nicht. Es ist Jahre her, als ich das letzte mal einen x2 abgestimmt hatte.

Habe gestern mit einem Freund an seinem dämpfer rumgedreht.

Beide C Versteller drehen sich nicht unabhängig von einander. D.h. wenn ich lsc oder hsc zu drehe, ist auch der andere versteller relativ zu ganz zu um die entsprechenden clicks verstellt.

D. h. Die drehen sich nicht "leer" mit, wie ich das kenne sondern verstellen sich auch intern.

Da stimmt doch was nicht, oder?

Bei den Gabeln drehen sich die Versteller gegenseitig mit, das ist da richtig.
Bei den Dämpfern aber nicht. Die sollten sich nicht gegenseitig mit drehen.
Falls sie das doch tun, liegt doch ein entsprechendes Werkzeug bei.

 

[xalex]

Bei den Gabeln drehen sich die Versteller gegenseitig mit, das ist da richtig.
Bei den Dämpfern aber nicht. Die sollten sich nicht gegenseitig mit drehen.
Falls sie das doch tun, liegt doch ein entsprechendes Werkzeug bei.

Danke.
Ein werkzeug zum gegenhalten quasi?
Ist ein testrad ohne jegliches Zubehör.

 

[reo-fahrer]

Ein werkzeug zum gegenhalten quasi?

Fox Part 398-00-746. Letztlich ein 6mm Inbus mit Bohrung in der Mitte, das ein 3mm Inbus durchpasst und man die gegeneinander verdrehen kann.
https://r2-bike.com/FOX-Zug-und-Druckstufen-Einstellwerkzeug-fuer-Float-X2-Daempfer

 

[xalex]

Vielen Dank!

 

[LaserRatte]

Brauchts den denn immer oder nur in speziellen Fällen wenn die Schraube festgegammelt ist?

 

[RockyRider66]

Danke.
Ein werkzeug zum gegenhalten quasi?
Ist ein testrad ohne jegliches Zubehör.

Brauchts den denn immer oder nur in speziellen Fällen wenn die Schraube festgegammelt ist?

Ich habe das Werkzeug in 8 Jahren X2 und DHX2 noch nie gebraucht.

 

[keinNAMEfrei]

Mit welchem Druck befüllt ihr euren Ausgleichsbehälter?
Habe den Eindruck, dass es bei hohen drücken der Luftfeder Luft ins Dämpfungssystem über die schwache Schaftdichtung drückt?

Evtl. Kann man mit höheren IFP Druck die Zeit bis Luft im öl ist verlängern?

 

[RockyRider66]

Mit welchem Druck befüllt ihr euren Ausgleichsbehälter?
Habe den Eindruck, dass es bei hohen drücken der Luftfeder Luft ins Dämpfungssystem über die schwache Schaftdichtung drückt?

Evtl. Kann man mit höheren IFP Druck die Zeit bis Luft im öl ist verlängern?

Fahre den Druck laut Manual. Muss aber wegen Vergesslichkeit immer nachblätten...

 

[Bloodhound]

Mit welchem Druck befüllt ihr euren Ausgleichsbehälter?
Habe den Eindruck, dass es bei hohen drücken der Luftfeder Luft ins Dämpfungssystem über die schwache Schaftdichtung drückt?

Evtl. Kann man mit höheren IFP Druck die Zeit bis Luft im öl ist verlängern?

Müssten 125PSI sein.

 

[RockyRider66]

Müssten 125PSI sein.

Beim aktuellen Modell sind es 100psi.

 

[keinNAMEfrei]

Und in der Luftkammer fast das doppelte - da ist auf der Dichtung Tag und Nacht Druckvon der Feder in Richtung Hydraulik...

 

[RockyRider66]

Und in der Luftkammer fast das doppelte - da ist auf der Dichtung Tag und Nacht Druck...

Bei welchem Dämpfer ist das anders?

 

[dek]

Bei welchem Dämpfer ist das anders?

RS SDX zb Also das Druckverhältnis.