Fox Float Fahrwerk 2016 im Test: Was kann die neue Fox 34 Float FIT4?

Fox Float Fahrwerk 2016 im Test: Was kann die neue Fox 34 Float FIT4?

Die neue Fox 34 Float FIT4 Factory im Test: Nach nur drei Jahren haben sich die Kalifornier von ihrer CTD-Dämpfungslogik verabschiedet und schicken ihren jüngsten Spross mit modernster Dämpfungstechnik ins Rennen. Auch am Heck hat sich viel getan und so rundet man das Gesamtpaket mit dem ebenfalls neuen Fox Float DPS Dämpfer ab.

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Fox Float Fahrwerk 2016 im Test: Was kann die neue Fox 34 Float FIT4?

 

[RockyRider66]

Den Float X2 fahre ich aktuell in verschiedenen Testbikes. Er erfüllt das was ich mir bei der Vorstellung vom Float X erhofft hatte.

Hab die letzten 1- 2mm gefunden...

 

[Vincy]

gibt es irgendwo eine Schnittzeichnung vom X2?
Insbesondere von den beiden Luftkammern.
Mir fehlen dort etwa 1-2mm damit das Teil in meinen Rahmen passt.

http://www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=595

 

[RockyRider66]

Hi Vincy,

danke für die zeichnung.
Ich meinte aber einen Schnitt um mal zu sehen wie und die Positivkammer/ Negativkammer liegen.

 

[XDennisX]

Weiß jemand ob man die neue Technik der 34er auf ne 2013/14 aufrüsten kann?

 

[RockyRider66]

ich glaube die neue 34er hat einen Bypasd innen im Standrohr, das bräuchtest di dann sicher auch.
glaube das rentiert sich kaum

 

[XDennisX]

Mmmhh... Ok,danke.
Werde morgen trotzdem mal mit fox telefonieren.

 

[RockyRider66]

Würde ich auch, ganz klar.
Dämpferkartusche dürfte klappen.

 

[RaceKing]

Wär cool wenn du hier schreibst was sie gesagt haben

 

[XDennisX]

Also... Das Upgrade auf die neue fit4 Kartusche ist möglich und soll eine bessere Dämpfung+lockout versprechen.
Der Umbau kostet 269 plus 148 Service.
Ein Upgrade der Talas Seite ist nicht möglich, da es keine weichere negativfeder gibt.

Ich bin nach dem letzten Upgrade auf Talas 5 eigentlich sehr zufrieden. Die Gabel steht super im Federweg und arbeitet gut. Nur ist sie am Ende so brutal progressiv, das ich die letzten 20mm niemals nutze und da man dies bei der 36 und neuen 34er selber anpassen kann, war meine Überlegung auf das Upgrade.

 

[RockyRider66]

Also... Das Upgrade auf die neue fit4 Kartusche ist möglich und soll eine bessere Dämpfung+lockout versprechen.
Der Umbau kostet 269 plus 148 Service.
Ein Upgrade der Talas Seite ist nicht möglich, da es keine weichere negativfeder gibt.

Ich bin nach dem letzten Upgrade auf Talas 5 eigentlich sehr zufrieden. Die Gabel steht super im Federweg und arbeitet gut. Nur ist sie am Ende so brutal progressiv, das ich die letzten 20mm niemals nutze und da man dies bei der 36 und neuen 34er selber anpassen kann, war meine Überlegung auf das Upgrade.

Du könntest mal die den Talaskolben rausziehen und nur mit einem Minimum an Öl wieder zusammenbauen.

 

[cycophilipp]

glaube das rentiert sich kaum

Fox "rentiert" sich nie

 

[Mr.Penguin]

Mal ne Frage zu Perfomance und Factory Series: Unterscheiden sich die Gabeln überhaupt, wenn man mal von der einstellbaren Lowspeed-Druckstufe und Kashima bei der Factory absieht? Wenn man sich die Topcap-Assys anschaut, so scheinen sie sich nur "ganz oben" zu unterscheiden.

Dementsprechend wäre es interessant, ob man die Topcap-Assy mit nicht einstellbarer Lowspeed-Druckstufe austauschen kann. Leider kostet die andere Assy 100€, aber wenn man dafür dasselbe wie eine Factory erhielte....

 

[Deleted 8566]

Frag' mal bei TF-Tuned wegen einer Tuningkatusche nach. Kostet zwar deutlich mehr, aber die Performance ist unübertroffen.

 

[RockyRider66]

Soweit ich informiert bin unterscheiden sich die Kartuschen der performance, Evolution und Factoryserie nicht nur in den Knöpfen.
Auch der Aufbau ist anders.
Äußerlich kann man das schon erkennen wenn man sie ausbaut.

 

[Deleted 8566]

Früher war die Evo ja immer die mit dem Pseudo FIT (offenes Ölbad).

 

[Mr.Penguin]

Soweit ich informiert bin unterscheiden sich die Kartuschen der performance, Evolution und Factoryserie nicht nur in den Knöpfen.
Auch der Aufbau ist anders.
Äußerlich kann man das schon erkennen wenn man sie ausbaut.

Na hoffentlich nicht! Weder im Aftermarkt ist nämlich die Performance wesentlich günstiger als die Factory, noch sehe ich Unterschiede beim Preis. Bei Toxo werden die Kartuschen mit nur 30€ Preisunterschied angeboten, zudem sieht man nun auf den Fotos gar keine unterschiede bis auf die Topcap.
Evolution existiert irgendwie garnicht mehr?? Hab noch nichts mit derartigem gesehen. Vielleicht setzt fox ganz auf die neue Kartusche.

 

[Mr.Penguin]

Performance

Factory

Was Passiert wohl, wenn ich an der schwarzen Schraube der Performance drehe ?

 

[Beaumont]

Hmmm, werd irgendwie nicht schlau!
Gibts die Fox 34 Fit4 jetzt auch noch in 160mm oder nur mehr bis 150mm?
Bei Bike-components gibts nur die 150er
Hier aber auch die 160er http://www.ubyk.co.uk/fox-factory-float-34-275-160mm-kashima-fit4-2016/25189
Und das neue Radon Slide hat auch die 160er verbaut http://www.radon-bikes.de/bikes-2016/mountainbike/enduro/slide-carbon-160/slide-carbon-160-100/
Aber wo bitte im deutschen Raum gibts die 160er zu bestellen? Oder ist das eine 150er die man evtl. auf 160mm bringen kann?

 

[RockyRider66]

Fox anrufen

 

[skask]

Laut neuem Fox Katalog maximal 150mm. Die 160mm sind dann wohl OEM.

 

[Deleted 173968]

Ich habe meine 150er TALAS auf 160mm getraveled. Keine große Action.

Anleitung gibt's im Netz: http://www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=219 -wobei ich den original verbauten Shuttle Bumper einfach abgeschnitten habe.

 

[Beaumont]

Danke schonmal!

Ich habe meine 150er TALAS auf 160mm getraveled. Keine große Action. Anleitung gibt's im Netz.

Und du hast das neue 2016er Modell?
Wieviel kannst du dann absenken, und hast du evtl. die Anleitung wo parat?

 

[Deleted 173968]

Danke schonmal!

Und du hast das neue 2016er Modell?
Wieviel kannst du dann absenken, und hast du evtl. die Anleitung wo parat?

Nein: ich habe (eigentlich) das '14er Modell -"eigentlich" da ich eine RAD-Ausführung habe. Glaube kaum, dass sich beim travelen was grundlegendes geändert hat.
Absenkung funktioniert weiterhin. Anleitung ist im Link (runter scrollen).

 

[MarkusLite]

Hmmm, werd irgendwie nicht schlau!
Gibts die Fox 34 Fit4 jetzt auch noch in 160mm oder nur mehr bis 150mm?
Bei Bike-components gibts nur die 150er
Hier aber auch die 160er http://www.ubyk.co.uk/fox-factory-float-34-275-160mm-kashima-fit4-2016/25189
Und das neue Radon Slide hat auch die 160er verbaut http://www.radon-bikes.de/bikes-2016/mountainbike/enduro/slide-carbon-160/slide-carbon-160-100/
Aber wo bitte im deutschen Raum gibts die 160er zu bestellen? Oder ist das eine 150er die man evtl. auf 160mm bringen kann?

Für eine neue Float von 150 auf 160 zu traveln brauchst du das hier

http://foxracingshox.de/FOX-FACTORY...Assy--34--160mm--FLOAT-NA-2--1-214--Bore.html

 

[Beaumont]

Für eine neue Float von 150 auf 160 zu traveln brauchst du das hier

http://foxracingshox.de/FOX-FACTORY...Assy--34--160mm--FLOAT-NA-2--1-214--Bore.html

Alles klar, danke!