Formula Cura Erfahrungen
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Anzeige
formula cura 4 vs shimano xt .
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Geisterfahrer
unplugged
Er hat doch ne Anzeige im Bikemarkt unter Bremszubehör.
You can send me a private message here on the forums or in the bikemarkt:
https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1433810-formula-cura-cnc-levers
The shape is identical as the original except I make them 13mm thick instead of 14 as it seemed way too bulky for small hands.
On request I can make them longer or shorter.
Zuletzt bearbeitet:
Those look great. I cannot wait to install them!
They are shorter. Similar to the Shimano levers, because the original Formula levers are too long for my small hands. I cannot reach the shifter and dropper lever comfortably anymore if I set the levers correctly to brake with one finger.
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What about the lever ratio?
If there are coming shorter, the brake power goes downwards.
How about your feelings?
If there are coming shorter, the brake power goes downwards.
How about your feelings?
Geisterfahrer
unplugged
Klar wird man da höhere Handkräfte brauchen, damit dieselbe Bremskraft unten ankommt. Die Cura ist ja allerdings nicht gerade schwachbrüstig, insofern könnte für manche das andere Hebelgefühl dennoch als Vorteil überwiegen.
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Der Hebel einer XT oder The One ist mir irgendwie zu kurz..
Bei der Hope a bissl zu lang.
Der HC1 passt für meine filigrane Finger
Und die Cura...mal sehen - never stop exploring
Bei der Hope a bissl zu lang.
Der HC1 passt für meine filigrane Finger
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I make them the same length as the original. He was referring to the shorter ones I made specifically for him 10mm shorter. Theorically they should be about 17% less powerful...
Hab seit kurzem eine Cura 2 mit Sram Scheiben (180/160) und den Originalbelägen an meinem Winter Hardtail montiert. Finde die Bremse ist sehr hochwertig verarbeitet, vor allem die leicht angrauten Hebel fassen sich sehr gut an. Montage, Leitungen kürzen, Entlüften, Einstellen ... ging einfach und schnell. Die Dosierbarkeit würde ich zwischen einer aktuellen Shimano XT und Guide RSC einordnen und aussreichend Bremspower steht auch zur Verfügung (Trail-Hardtail; 75 Kg drauf ohne lange Abfahrten, dafür aber steiles Gelände). Soweit alles perfekt.
Jetzt brauche ich allerdings einen Rat von den Experten hier
, bevor ich die Bremse als Experiment verbuche und doch was anderes montiere:Ich habe bei allen meinen Bremsen den Druckpunkt bzw. Hebel sehr nah am Lenker... kleine Hände, Vorlieben und so... das klappt bei allen Bremsen auch ganz gut (Shimano, Sram, Guide, Hope, Avids) - bei der Cura 2 fehlen mir da aber ca. 1-1,5 cm? Näher geht's nicht.
Ist das so, mache ich was falsch oder hat jemand einen Tipp, wie ich den Druckpunkt etwas näher zum Lenker hin bekomme?
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An sowas habe ich auch schon gedacht, befürchte aber, dass der gezogene Hebel jetzt schon sehr nah am Pumpengehäuse liegt (rot markiert). Muss ich mir mal genauer ansehen... Danke für den Tipp
Geisterfahrer
unplugged
Mine have just arrived a couple of days ago. Not installed yet but really nice work - the surface is absolutely flawless. Thanks a lot!New levers
Hey, die Explosionszeichnung kommt ja wie gerufen! Zur reinen Hebeldemontage also die Schraube am Hebel raus und dann noch die Rändelmutter an der Hebelweitenverstellung? Das Hebellager sollte sich ja dann einfach so rausdrücken lassen.
D
Deleted 283425
Guest
In Freiburg ist man dann wohl deutlich hungriger als in Italien, wenn sonst alles gleich ist.
Dafür dauerts umso länger und ist garniert mit Sprüchen im Forum
Dafür dauerts umso länger und ist garniert mit Sprüchen im Forum
zerg10
Stempelritter, der
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Wie bekomme ich die schwarze "Rändelschraube" (auf dem Bild unten rechts) vernünftig ab, ohne den Rest bzw. das Gewinde zu ruinieren?Anhang anzeigen 1139790
An sowas habe ich auch schon gedacht, befürchte aber, dass der gezogene Hebel jetzt schon sehr nah am Pumpengehäuse liegt (rot markiert). Muss ich mir mal genauer ansehen... Danke für den Tipp
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In Freiburg ist man dann wohl deutlich hungriger als in Italien, wenn sonst alles gleich ist.
Dafür dauerts umso länger und ist garniert mit Sprüchen im Forum
Verstehe deinen Spruch hier nicht. @Mr. Tr!ckstuff hilft doch hier (und übrigens in vielen Threads zum Thema Bremsen) sehr kompetent ohne dabei seine eigenen Produkte übermäßig zu bewerben. Sehe nicht warum du dich jetzt bemüht fühlst hier rumzupöbeln.
zerg10
Stempelritter, der
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Vorsicht, die Rändelmutter war bei mir mit Loctite gesichert, aber mit einer Zange und einem Stück Stoff drum ging die dann ab (Inbus als Gegenhalter). Der Rest lies sich dann ganz einfach zerlegen...
Geisterfahrer
unplugged
Merci!
Oder in dem Fall lieber: Mille Grazie!
Oder in dem Fall lieber: Mille Grazie!
Ich hab heute mal nach den Sinter Bremsbelägen von der 4er geschaut. Auch nach 4 Monaten (jeden 2. 3. Tag fahren oder oft auch paar Tage hintereinander, und sogar HINTEN)...es wird einfach nicht weniger Fleisch !! Noch nie gehabt sowas. Zauberei ! 
Somit wäre der recht hohe Preis auch voll gerechtfertigt dabei.
Hab hinten nochmal entlüftet, weil sie sich manchmal leicht aufpumpt wenn man in langen Abfahrten viel draufhängt. Sonst immernoch super zufrieden.
Somit wäre der recht hohe Preis auch voll gerechtfertigt dabei.
Hab hinten nochmal entlüftet, weil sie sich manchmal leicht aufpumpt wenn man in langen Abfahrten viel draufhängt. Sonst immernoch super zufrieden.
Geisterfahrer
unplugged
An die Hebeltuner: Wie habt Ihr denn die Gleitbuchsen beschädigungsfrei aus dem Originalhebel herausbekommen?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
