Und ich stelle jetzt mal die Behauptung auf, dass 80% derjenigen Damen, die aufrechter sitzen wollen, generell mit der kleineren "Herren" Größe besser bedient wären.
Nein, eben nicht. Erstens müsste man eher schreiben "... ,dass die Damen, die zu 80% aufrechter sitzen wollen, ..." . Das entspricht eher der Wahrheit.
Und außerdem: Frauen sind schon von vorne herein im Durchschnitt kleiner. Was soll jeztzt eine 165cm große Frau mit einem Größe S Enduro, dass dem 170cm Mann passen würde und auf dem Sie gerne auch noch aufrechter sitzen würde als er? Und XS Enduros haben die wenigsten Hersteller.
Da gibt es aber auch noch weitere Probleme. Mit XS Rahmen muss dann die Sattelstütze unötig weit ausgezogen werden, weil das Sitzrohr viel zu kurz ist, oder manche Vario-Stützen lassen sich gar nicht mehr weit genug rein Stecken.
Dazu fährt so ein kurzes Rad dann sehr nervös und bräuchte dann längere Kettenstreben, oder auch flachere Lenkwinkel, um stabil zu fahren.
Ich hab auch nicht gesagt, dass es unbedingt ein Damen-rahmen sein muss. Dann muss der Rahmen aber bereits von Anfang an auf der passenden Seite, von der Geo her sein und liegt dann aber vielen Männern nicht mehr. Man hat beim ICB bike gesehen, dass die Männerwelt lange Reach werte bevorzugt, mit der Frau nichts anfangen kann. Das ICB ist sicher kein Frauenbike, egal wie man es ausstattet.
Du hast es erfasst. Man muss die bestehenden Produkte einfach zielgruppengerecht vermarkten und schon kann man höhere PReise verlangen.
Es gibt genug Männer unter 70kg die auch ohne Probleme ihr Fahrwerkssetup finden. Ich wiege plus/minus 70 aber vor ein paar Jahren war ich deutlicher unter 70 und ich hätte jeweils noch eine weichere Feder für meine Gabeln gehabt bzw. von Luftfederelementen brauchen wir gar nicht reden.
Ist der Rebound nicht schnell genug ist entweder der kaputt oder man hat keine Ahnung von Fahrwerksabstimmung. Jedenfalls konnte ich den an allen bisherigen Federelementen die ich kenne derart schnell einstellen das ich keinem raten würde so zu fahren. (Tendenziell fahren eh die meisten Leute eine viel zu schnelle Zugstufe)
Wie wer auf dem Damm sitzt ist zualllererst von der Sattelform und der Position abhängig. Ergonomieverstellmöglichkeiten gibt es onehin unendliche wenn man die Lenkzentrale mitneinbezieht. Wei schon erwähnt gibt es mittlerweile Mountainbikerahmen die sogar Kindern passen.
Ja, Männer mit 70kg bekommen meist auch noch eine passende Zugstufe abgestimmt. (wobei ich dieses Jahr mit meinen 73 kg ein Enduro eines namhaften Herstellers für eine Kumpel, der keine Ahnung hat von Abstimmung und auch 73kg wiegt, das Rad abgestimmt habe, und da waren wir bei 73 kg am letzten Klick. Und das war eigentlich schon fast zu langsam). Aber eine 70kg Frau ist entweder sehr groß, oder ganz schön kräftig und das sind die wenigsten Bikenden Frauen.
Also im Schnitt darfst du 50-70kg nehmen. Ich kenne auch sehr ausreißer nach unten, weil die einfach sehr klein sind. Und wenn du mal mit einer 55kg Frau ein Männerbike abgestimmt hast, dann weißt du, dass es da nur eine Chance gibt. Erst mal ab zum Tuner. Wenn du da was anderes erzählst, kann ich dir nur sagen: Du weißt nicht von was du sprichst. Und mit der Druckstufe ist es das gleiche. Die ist auch noch bei sehr vielen Dämpfern mehr oder weniger fix und Fraeun viel zu straff.
Und nein, man kommt auch nicht um das kürzere Oberrohr herum. Man kann den Sattel neigen. Aber auch nur so weit bis es unangenehm wird, oder man das rutschen Anfängt. Es gibt auch spezielle Sättel, die Helfen. Fakt ist aber, dass das was am meisten den Druck auf Damm oder Sitzknochen beeinflusst, die "Gestrecktheit" der Sitzhaltung ist.
Und das Frauen im Dammbereich weniger Druck vertragen als Männer ist eine anatomische Gegebenheit und versteht jeder der ein bischen Ahnung von Anatomie hat. Und das kann man nicht wegreden.
Aber mehr sag ich dazu nicht. Ich wünsche euch viel Erfolg im Leben, mit der Haltung zu weiblichen Bedürfnissen.
Und den Mädels wünsch ich mehr passende Räder und viel Spass beim biken!
Steffie Teltscher ist für uns mit auf dem Demoday gewesen. Und sie ist nicht die einzige Frau... Hier kommt ihr Kommentar zum Demoday. Voll motiviert startete ich heute Vormittag zum Demoday, in der Hoffnung, ein paar Ladybikes für euch testen zu können. Schließlich ist der Demoday der Eurobike eine der wenigen Gelegenheiten im Jahr, bei denen frau die Chance hat, in kurzer Zeit viel Bikes in die Finger und auf den Trail zu bekommen...
