Ich glaube, daß das Koxinga gleich um Klassen besser aussehen würde, wenn erstens die Schutzbleche und die halbe Pepsiflasche
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demontiert, zweitens etwas schmalere
Reifen aufgezogen (sind das 2,4er?), drittens zumindest die überflüssigen Bolzen für die Cantis herausgeschraubt, viertens der Dämpfer entlabelt oder ausgetauscht und fünftens dieser unsäglich klobige
Sattel, der in meinen Augen so überhaupt nicht zu dem filigranen Stahlgeröhr passen will, durch ein schlankeres Modell ersetzt würde.
Bis auf den
Sattel (und den eventuellen Dämpfertausch) kostete das keinen Cent und dann sähe man auch deutlicher, was für ein schönes Rad das ist