ms06-Rider: Alles gut, das war nicht auf dein Fahrkönnen bezogen, sondern allgemein: Manchen Leuten werden die Weltcupstrecken in Les Gets und Chamonix gefallen, manchen nicht. Manchen sind Flowtrails zu langweilig, manchen nicht. Jeder darf seine Meinung äußern, das ist voll in Ordnung. Ich finde die Strecke selbst noch lange nicht ideal, es gibt aber auch sehr, sehr viele positive Rückmeldungen, auch wenn einige da sicherlich einfach etwas diplomatisch sind und darauf vertrauen, dass die Defizite, die jetzt am Anfang noch da sind, in Zukunft verbessert werden. Und ich finde durchaus, dass wir da etwas Vertrauen und Geduld verdient haben. Wir machen uns eine Menge Arbeit.
@vader: Deine These ist schon korrekt. Grundsätzlich sind die Rahmenbedingungen am SMDH eigentlich katastrophal für einen Trail. Zusätzlich zu den genannten Schwierigkeiten bzgl Breite und Geländeneigung ist auch der Boden viel zu sandig und die Wurzeln und Bäume fehlen. Und im untersten Bereich ist das ganze ein lehmig, toniges, schattiges Matschloch.
An der eigentlichen Planung war ich noch nicht beteiligt, ich kam erst zum Spatenstich ins Projekt. Die ganze Bürokratie und Lobbyarbeit war aber sehr kompliziert, soviel konnte ich hinterher nachvollziehen und erlebe es selbst auch gerade. Aber ganz viele Widerstände, die vorhanden waren, sind mittlerweile beseitigt, weil viele "Offizelle" den Bedarf und die Chancen und auch den potenziellen Erfolg mittlerweile sehen. Da kann etwas richtig Gutes entstehen (Trailnetzwerk), wenn wir Biker uns nicht dumm anstellen und wenn wir uns intelligent und vehement dafür einsetzen.
Rahmenbedingungen am SDMH: Ich denke, dass man da trotzdem was draus machen kann. Und klar, wenn man nicht an irgendwelche Vorgaben und Genehmigungen gebunden ist, dann ist das unkomplizierter und man leitet den Trail einfach deutlich geeigneter. Aber dann kann das Ergebnis halt jederzeit dicht gemacht werden. So wie es jetzt erstmal passiert ist.
Das hat die Naturschutzbehörde jetzt scheinbar so angeordnet. Schlecht für uns Biker, IM MOMENT!
Unten am SMDH, im flachen Bereich, wo jetzt noch nicht viel ist, entsteht eine Jumpline mit Pumptrackelementen. Dort ist viel Platz, wir haben sogar noch ein paar hundert unberührte Meter. Da wurde letzte Woche gearbeitet und wenn es trocken genug ist, wird weitergemacht. Da sind übrigens erfahrene Shaper und Trailbauer JEDERZEIT SEHR willkommen, das ist sauviel Arbeit (meldet euch per PM an mich, wenn ihr anonym bleiben wollt). Kommt und helft.
Der Mittelteil gefällt manchen Leuten übrigens auch und wir überarbeiten auch gerade die Kurven, die unrund sind. Darüber hinaus gibt es dafür schon eine (noch etwas versteckte) Alternativline für den Mittelteil, die über den großen Sandsteinquader mit dem Nortshore startet. Probiert die mal aus. Ist zwar auch keine Flowline, die man mit offener Bremse ballern kann, aber dafür ist da eben einfach kein Platz.
Und nochmal, der wichtigste Punkt: Keiner wird ausschließlich den SMDH fahren müssen, wenn er nicht will. Eine kurze Strecke reicht nicht. Es gibt so viele Mountainbiker und Geschmäcker in der Region. Wenn da nicht genügend legale Möglichkeiten da sind, wird halt illegal gebaut. Also werden legale Möglichkeiten geschaffen werden - und zwar ausreichend. Das ist auch das Ziel vom MTB-Club. Und der besteht nicht nur aus Vereinsidioten und Dödeln. Auch wenn es die einfach überall gibt.
Und falls nicht, wird sich sehr schnell der bisherige Zustand wieder herstellen, weil die Biker nicht auf das Biken auf guten Hometrails verzichten werden. Und das fände ich auch durchaus verständlich, wenn keine ANGEMESSENEN legalen Möglichkeiten eingeräumt werden ;-)
PS: Konstruktive Kritik finde ich okay, teilweise nervt mich aber auch die Negativität, mit der solche Projekte (in geringem Maße zwingend) versehen werden. Gerade auch, wenn ich daran denke, wieviele tausend (!) Stunden die ganzen Beteiligten auf der Strecke schaufeln, mit Behörden sprechen, Lobbyarbeit machen. Da ärgert man sich über flapsige Kommentare und Pauschalkritik einfach schnell. Gebe ich offen zu. Ich finde aber auch, dass jeder sagen darf, was er denkt. Ganz besonders auch bei den Bauterminen.
Sasbach ist für mich zum Beispiel mittlerweile ein richtig toller Trail, der seit der Eröffnung MASSIV verbessert wurde. Da hat sich ganz viel getan und ich habe großen Respekt vor den Leuten, die da dahinter stehen. Wenn man das große Ganze sieht, dann wird es auch dort nicht bei dem einen Trail bleiben, weil der Erfolg einfach riesig ist. Sau viele Leute lieben das Ding. Auch Kritiker und Gegner (ehemalige Bikegegner) sehen das dort mittlerweile und die Stimmung ändert sich.
Zum Thema Eisdiele und den anderen "geduldeten" Wegen. Egal, was im Wald erzählt wird und was irgendwer von irgendwem gehört hat. Der SMDH ist NICHT Grund für die Schließung der anderen Strecken. Die Strecken wären schon vor drei Jahren FINAL dicht gemacht worden, wenn der Verein nicht permanent Überzeugungsarbeit geleistet hätte, dass vorher geeigneter legaler Ersatz geschaffen werden muss.
Die Strecken sind illegal und wurden in der Vergangenheit schon mehrfach gesperrt. Bloß weil es keine Strafzettel gibt, heißt das nicht, dass sich daraus gesetzlich irgendein Recht ableitet. Sondern ist eher so zu verstehen: Auf offizieller Seite gibt es Realisten, die nicht sofort mit aller Härte einschreiten, die ihnen das Gesetz ermöglichen würde. Weil da einfach nur Leute Sport machen, sich erholen und einigermaßen gesittet benehmen.
Jetzt gibt es aber auch andere Instanzen (z.B. könnte das eine Naturschutzbehörde sein), die eben sehen, dass da in einem Schutzgebiet Dinge gemacht werden, die nicht erlaubt sind. (Bauen, Rad fahren) Und diese Behörde ist in erster Linie dafür da, umzusetzen, dass so etwas nicht passiert. Also reagiert sie. Vielleicht nicht taktisch so, wie wir uns das wünschen. Aber auch diese Behörde besteht aus Menschen und mit denen kann man reden. Und evtl. sind sie für einen Kompromiss bereit. Wenn nicht, bleibt uns Bikern wieder nur die Illegalität.
Wir sind aber mittlerweile so viele hier in KA und Ettlingen, vom Schüler bis zum Richter, Firmenboss und selbst bikende Bürgermeister, Bauern und Beamte gibt es, dass man uns hören muss und uns auch hört.
Und damit beende ich meine Romane hier, zumindest bis weitere stichfeste Infos bezüglich neuer Strecken vorliegen. Ich bin, begründet optimistisch, dass sich da zeitnah etwas tut. Mehr kann ich im Moment nicht sagen.
.....verschiedne Zeiten für Anfänger und Pros???? Im Wort Kanalisieren steckt auch das Wort Anal....also für n ´Arsch
. Ich sagte nicht in Karlsruhe. Damit bleiben Beerfelden, Lac Blanc und Wildbad wo ich mich rumtreiben werde und ebenfalls noch die Pfalz oder eben der Schwarzwald falls ich doch mal touren fahren wollen sollte. Ich finde es nur schade, dass es mich wohl eher nicht so oft noch zu nur Feierabendrunde in den Wald ziehen wird. @T5er: Übrigens hättest du vlt gut ins dritte Reich gepasst, wenn man für eine Meinungsäußerung gleich ins Straflager geschickt wird. Vlt war dein Opa ja bei der SS.
Als Rentner kann ich mir ja dann ein 250 mm Ultralongtravel-Tiefeinsteiger-E-Fully zulegen, bei der Laufradentwicklung vielleicht sogar mit Vollgefederten Stützrädern.
Falls man das bei den allerorts geshapten Lines dann noch braucht.
