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so hier mal bilder. bin jetzt schon mehr gefahren. Schalten tut es, nur beim hochschalten is halt etwas mehr kraft von nöten,da gewöhnt man sich aber dran.
Um mit dem DA7900 10-fach fahren zu können brauchts entweder die SL-R770 STI Shifter von Shimano (das sind Flat-bar Shifter von City- oder Speedbikes) oder aber spezielle, kompatible Grip-Shifter wie es sie zB. von Fantic gibt.
ist mit der Abstufung 11-32 die 10fach XT Kassette tatsächliche die leichteste, was ich gefunden habe? Welche Leitrolle mit 10 Zähnen außer der von EXTRALIITE gibt es aus PLASTIK (Alu möchte ich nicht)?
Hallo, danke für die Antwort. Mit so einer Titankassette hatte ich schlechte Erfahrungen gemacht. Ich dachte, dass man irgendwie eine 10 fach Dura Ace Kassette auf 11-32 umbauen kann, habe darüber aber nichts mehr gefunden.
Über die Haltbarkeit der Tiso Kassette kann ich nix sagen. Ich selbst fahre die XTR 11 - 34 und kann nur positives berichten. Wobei Tiso nicht Shimano ist.
XTR wäre mir auch am liebsten, nur gibt es die nicht 10 fach in 11-32. Oder kann man die umbauen? Mehr als 32 Zähne darf wegen dem Rennradschaltwerk nicht sein.
Genau das ist ja das Problem. Gäbe es die in 11-32 würde ich auch Rennradschaltwerk fahren.
Umbauen sicher, wenn du gescheit nieten kannst. Du bringst aber die ganzen Schaltsprünge durcheinander.
gibt es in der Zwischenzeit für 10-fach andere Griffe als die erwähnten von FANTIC und die Flatbar von SHIMANO. Die SEC Leichtbau Drehgriffe möchte ich nicht.
Da die Röllchen auch für bis zu Campagnolo 10-fach geeignet sollte die Breite kein Problem darstellen.
Ich denke mal die Kompatibilität in der Liste bei BC richtet sich bei 10 oder 11 Zähnen nur nach der originalen Größe.
Hallo Raze!
Du kommst doch aus der Klassik-Ecke: Könntest Du nicht ein altes, oberes Röllchen von Shimano verbauen? Die hatten doch meistens 10 Zähne und nach meiner Erfahrung passen die z.B. 7fach-Röllchen sogar mit 11fach-Ketten zusammen. Hier hab ich so eine Kombi:
7fach-Schaltwerk und Umwerfer von 1990, 10fach DA-Kassette und 11fach KMC-Kette. Zusammen mit 10fach Microshift-Daumis funktioniert das einwandfrei.
gibt es in der Zwischenzeit für 10-fach andere Griffe als die erwähnten von FANTIC und die Flatbar von SHIMANO. Die SEC Leichtbau Drehgriffe möchte ich nicht.
Ja, die erwähnten Microshift-Daumis. Thread dazu kennst Du ja.
Auch mit diesen 10fach-Daumis angesteuert:
Hier mit einer 11-32 Titan-Kassette von Recon. Die ist mit 180g schön leicht, allerdings nicht sehr haltbar. Würde ich nicht empfehlen.
Das RD-M972GS Schaltwerk ist ähnlich leicht wie ein DA-7900er:
(oben mit dem originalen Röllchen)
Mit zwei Tuningröllchen und Carbonausleger:
Hallo,
ich krame diesen Fred mal wieder aus weil ich ein kleines Problem habe ?
Ich habe an meinem Scott Scale eine 2fach Kurbel mit 40/28 Zähnen, einen XTR-Umwerfer FD-985-E mit Zuführung on unten verbaut.
Durch Umstellung auf neue Felgen und 29er Bereifung schleift der Reifen am Umwerfer.
Wie bekomme ich das Problem mit einer anderen Schelle und einem Dura-Ace Umwerfer gelöst?
Der Rahmen wird nach unten zum Tretlager hin breiter, sodass ich mit einer 34,9mm Scholle nicht weit genug nach unten komme.
Wer hat eine Idee?
Bin für jeden Tipp dankbar.
Ich möchte auch gerne bei 2x10 bleiben, da alles weitere vorhanden
Schönes Teil.
Durch den konischen Verlauf des Sattelrohres wird es, selbst bei Maßanfertigung einer Umwerferaufnahme, ein Riesenproblem sein, das Nach-Oben-Rutschen zu verhindern.
Spontan fällt mir hier nur ein Anschlag auf dem geraden Teil des Sattelrohres ein.
Ich benötige eine Umwerferschelle mit 34,9mm.
Das Problem besteht nur darin, dass die Schelle zu hoch sitzt und ich den Umwerfer irgendwie nach unten bringen muss
Bei einem Anlötumwerfer ist die Aufnahme in die Schelle etwas konisch bzw. abgerundet, darin liegt halt die Schwierigkeit, den Umwerfer so zu befestigen, dass er ein gutes Stück nach unten kommt und trotzdem gut hält und sich nicht verdreht.
