Ratet mal, was er im Feb machen wird, wenn die 3y Jobrad fertig sind
Die eigentliche Ursache für die Radschwemme, den Lebenszyklus und der Teuerung in Deutschland im Radsektor heißt Jobrad.
Wo bleiben die 3-5y alten e-mtb?
Die meisten Räder landen wohl in den Kellern, der größten Müllhalde Deutschlands.
Cx3 ist echt Müll. Man kann weder die Stufen programmieren, noch ohne Motor fahren, noch wirklich schneller als 25kmh.
Wie viel Prozent der Bevölkerung schaffen es wohl dauerhaft schneller als 25km/h auf Gravel mit einem Bio MTB zu fahren? Das dürfte wohl die Minderheit sein. Wieso braucht die Masse der Radfahrer ein E-MTB das man über die 25km/h hinaus ohne die Unterstützung treten kann?
Was macht einen Motor, bei den man die Stufen nicht programmieren kann, zum Müll?
Man braucht ja auch kein Stufenlosgetriebe am Rad. Für mich wären programmierbare Stufen ein "Nice to have". Man kann als normaler Mensch ja auch zwischen den Gängen und der Trittfrequenzen wechseln. Zumindest sind größere Gangsprünge im MTB für die meisten kein Problem.
Komisch, an den "Stammtischen" und hier sind doch fast alle ausschließlich im ECO-Modus unterwegs.
Diejenigen, die in gemischten Gruppen unterwegs sind, im Regelfall schon. Dazu kommen diejenige, die auf Reichweite Wert legen. Und wieder welche, die tatsächlich einem Trainingsplan folgen.
Gibt aber auch welche die im Turbo unterwegs sind. Ich treffe immer wieder Leute, die mir erzählen, dass die lieber schnell fahren. Ich sehe da kein Problem.
Ich weiß ja nicht an welchen Stammtischen du dich so herum treibst.
Muss er nicht, aber die 5 km die er schneller sein kann stört niemanden wirklich.
Naja, ganz offensichtlich eben schon, auch wenn keine rationalen Gründe gegen die höher Geschwindigkeit am Berg sprechen.
Die 30km/h bergab am Schotter sind kein Problem, die 20km/h Bergauf ein großes.
Soll einer verstehen.