Kann hier ja auch rein: RAL 5011 Stahlblau
Drinnen mit Fotolampen:
In der Sonne:
Bevor es weg ist...
Ich ergänze mal, weils vor dem Kallax nochmal bisschen anders aussieht / mehr Nuancen der schönen Farbe zeigt:
Die RAL-Farben Galerie
- Ersteller Shivar
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Ich ergänze mal, weils vor dem Kallax nochmal bisschen anders aussieht / mehr Nuancen der schönen Farbe zeigt:
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ral perlmausgrau .
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RAL 6005 Moosgrün auch bekannt als British racing green
Ps ich weiß kein Klassiker aber dennoch gepulvert
Ps ich weiß kein Klassiker aber dennoch gepulvert
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Auf der Suche nach einer Farbe für ein neues Pulverkleid für eines meiner Räder hier irgendwie in diesem Faden gelandet.
RAL DB703 kam bei mir heute in die engere Auswahl, sah ein gutes Stück heller auf der Musterkarte aus als an Deinem Rahmen. Wenn es so werden würde wie bei Dir, täte es mir sehr zusagen.
Das Finish ist matt, oder?
fietskrokodil
keineswegs Geschmackssicher
Korrekt.
Wurde bei Fa. Götz im Fellbach durchgeführt und ist imo sehr gut gelungen. Klare Kanten an den Muffen.
Rahmen chem. entlacken
Gabel chem. entlacken
Rahmen besch. DB 703 + klar matt
Gabel besch. DB 703 + klar matt
Moin Leute, was würdet ihr denn diesem MTB zugestehen? Ich hasse die ganzen Beschriftungen, die man auch nicht abbekommt. Es ist inzwischen schon ein wenig umgebaut, aber der Rahmen bleibt in seinem Aussehen unausstehlich.
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Wenn's Dir nur um die nervigen Logos und Color-Blöcke geht, - ja die sind sch.... und das Bulls ist nur ein gutes Beispiel eines blöden Bike-Design Mottos das uns wohl 10-15 Jahre sowas beschert hat-, die würden sich bestimmt auch einfach per Lackfolie überfolieren lassen.
Glänzend Schwarz ist da ne super Basis. Das kriegt man auch selber hin, ist günstig und damit siehtst Du dann zumindest ob Dir Dein Bike dann in unifarben besser gefällt.
Ich habe das auch mal so gemacht.
You want it, you got it.
Classic-Bike / vorher
Custom / nachher
(Ach, naja, ich hab ja eher durch Betteln etwas "Absolution" für Umbauten erhalten).
Wie auch immer, Probieren war angesagt, und nachdem's jetzt wieder trocken ist komme ich gerade von der Probefahrt.
Die Gabel macht halt um Welten mehr Spaß als die Judy...
XTR950 bleibt auch sicher, weil funktioniert einfach zu schön. Auch der LRS gefällt mir und passt toll zum Rad und XTR.
So "obenrum" bin ich nicht sicher.
All-black ist schon OK und gefällig, nur fast auch etwas zu langeweilig und erinnert...
Classic-Bike / vorher
Custom / nachher
(Ach, naja, ich hab ja eher durch Betteln etwas "Absolution" für Umbauten erhalten).
Wie auch immer, Probieren war angesagt, und nachdem's jetzt wieder trocken ist komme ich gerade von der Probefahrt.
Die Gabel macht halt um Welten mehr Spaß als die Judy...
XTR950 bleibt auch sicher, weil funktioniert einfach zu schön. Auch der LRS gefällt mir und passt toll zum Rad und XTR.
So "obenrum" bin ich nicht sicher.
All-black ist schon OK und gefällig, nur fast auch etwas zu langeweilig und erinnert...
Zuletzt bearbeitet:
Grau, orange und gelb sind bisher meine Favoriten. British Racing Green, siehe oben, ist aber auch hübsch. Ein dunkles Lila...
Oder wie wäre es damit, den Rahmen nur sandstrahlen zu lassen, mit Klarlack drüber und somit einen RAW Alu Look herzustellen?
Oder wie wäre es damit, den Rahmen nur sandstrahlen zu lassen, mit Klarlack drüber und somit einen RAW Alu Look herzustellen?
Klarlack auf normal raw ist nicht optimal. Das ist anfällig für Unterwanderungen und gibt so feine weisse Würmchen in der Oberfläche. Das klingt nur in der Theorie gut. Glasperlstrahlen und farblos eloxieren wäre da wohl beständiger, um die Optik zu erhalten.
Danke
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übrigens RAW, auch wenn keine Farbe für die Galerie hier, ist natürlich immer toll.
Dazu gibts eine Forumsübergreifende Galerie (moderne Bikes aber auch Youngtimer usw, sehr viele Seiten mittlerweile)
Moin zusammen,
was ich hier noch gar nicht gefunden habe, ist eine Gallery von Bikes in RAW. Dann lasst mal sehen Eure Schätzchen, ich fange dann mal an:
Mein ERT9000 in RAW mit 13,75kg (ohne Pedale)
...
was ich hier noch gar nicht gefunden habe, ist eine Gallery von Bikes in RAW. Dann lasst mal sehen Eure Schätzchen, ich fange dann mal an:
Mein ERT9000 in RAW mit 13,75kg (ohne Pedale)
und den Speziallisten KUHJAND der das Polieren auch als Dienstleistung macht, und ich denke ein richtig bearbeiteter Rahmen ist auch ohne Klarlack nicht mehr besonders anfällig.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
