Es ist vollbracht - mein Torque FRX ist fertig, in meinem Aufbau, der die für mich weitestgehend optimale Grätsche aus Touren- und Bikeparktauglichkeit darstellt
Hier zuerst mal die Schlachtung meines Torque FR - am Ende in dem Aufbau, in dem es mein Kumpel ab jetzt fahren wird (da fehlt noch sein
Sattel + Stütze (SDG), Pedale (Sudpin III) und der Bash (Raceface)). Es war schon dunkel, daher das sehr mittelmäßige Foto... gibt bei Gelegenheit nochmal ein gescheites!
Und hier die "Foto-Lovestory" des FRX vom Originalzustand bis zu meinem Endzustand (vorerst
)
Und hier der momentane Zustand nochmal in groß:
Gewicht wie auf dem Foto: 15,7kg. Mit Bikepark-LRS 1kg mehr.
Geplant ist noch eine 150er KS LEV, dann wieder mit meinem SLR XC (die aktuelle
Sattel/Stützen-Kombi dann nur noch für Park) und bei der Schaltung muss noch etwas passieren, da ich wegen "Kompatibilitätsproblemen" am Umwerfer auf ein 26er Kettenblatt als kleines umsteigen musste (ziemlich genau der 1. Gang fehlt), kommt dann wohl eine 11-34er Kassette statt der 11-32er.
) + WW Trailstar auf dem Park-LRS gefällt mir bisher auch sehr gut.
(obwohl die Bikes ansich ganz ok sind), aber das schön cleane Nerve haut das weitestgehend wieder raus 
