"....meistens liegt es am Fahrer, nicht am Material!"
also wenn du mit dem rad ein rennen auf den hintersten plätzen beendest oder gar nicht erst ins ziel kommst dann tät ich in diesem fall ausnahmsweise die fehler zuerst in der materialwahl suchen und dann beim fahrer.
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ist halt 'nen recht einfaches älteres mtb und offenbar noch halbwegs original und gut erhalten.
für erhaltenswert halte ich es nicht unbedingt. allerdings gibts ja auch leute die sich 'nen alten zastava als oldtimer heranzüchten anstelle eines 190sl.
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wenn du es schlachtest findest evtl abnehmer für die daumies (am besten direkt in kombination mit schaltwerk und umwerfer)
vielleicht will auch die alten cantis (dia compe?) jemand haben.
den rest loszuwerden dürfte schwer werden.
evtl bringst die alten sackschweren chromfelgen - also den laufradsatz - auch noch als chrom bling bling für cruiser fahrer an den man
evtl nimmt für ganz kleines noch jmd die kerzenstütze falls er eben selbiges maß hat und einen brooks der kerze erfordert montieren möchte.
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den rest kannst eigentlich in die tonne hauen.
sackschwerer rahmen mit pletschplatte.
gabel mit ausfallenden aus gefalztem blech.
kurbel, schaltung, vorbau usw ist auch alles einfaches gelump.
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im grunde wird in teilen aber nicht viel bei rummkommen. da kannst auch direkt versuchen das rad für 30, 50 oder 60 eur am stück loszuwerden. kommt in der summe sicher aufs selbe raus und ist wohl weniger aufwand.
