Tretlager als Teil des Hinterbaus hieß Antriebsschwinge. Soll im Stehen nicht funktionieren.
Jeroen hat aber wirklich alles
Also ich bin früher sehr viel das Trek Y gefahren.
Sollen wir dazu einen eigenen Thread machen? Zeigt her Eure URT´s?
wir hatten bei den Youngtimern schon ab und an was
)
Das hatte ich auch mal, das einzige was mich gestört hat, ist, dass beim Betätigen der Hinterradbremse das Federbein ausgefedert hat und sich dadurch der Sattel angehoben hat, was immer ein kleines Überschlagsgefühl zur Folge hatte.Das Ibis Szazbo ist ja auch ein URT:
Fährt sich als XC- und Tourenrad sehr komfortabel und reagiert im Stehen abgenehm nah an einem Hardtail... und dafür wurde es ja auch gemacht.
Oh ja... ich weiß was du meinst.
Aber du hattest doch da auch einen anderen Dämpfer im Ibis, oder?
Hatte ich am Trek Y nie.
Ich meinte ja auch das Ibis mit Sweet Spot Hinterbau.
Ist der 2. Teil ein Bowdenzug? oder eventuell ein Draht aka eine Art Speiche?
Welche Form die Nippel haben (die Seite mit dem dreieckigen Griff sieht für mich wie normaler Canti-Querzug aus, die andere Seite wie Schaltnippel, da etwas kleiner) ist mMn egal bzw nachrangig. Meine Hauptsorge wäre, wie man den zweiten Nippel fixiert bekommt, nachdem das Zugstückchen durch den Aluanschlag durch ist. Und nen Tonnennippel fürchte ich ist für beide Seiten zu groß.
Du kannst für das kurze Seilstück ein Road-Bremsseil verwenden, der Birnennippel wird im Aluanschlag versenkt. Ganz außen muss dann halt statt dem dreieckigen Griff ein Klemmnippel, wie von @Bo-Bo gezeigt, verbaut werden.
