Gravelgrinder.
Geglitsche ... ja das ist genau das Terrain, dass ich meine. Es macht echt alles am Gravel Spaß, bis auf das was du da anschaulich beschreibst.
Der Grinder (ähnlich früheren Vittoria XN Pro) ist null geeignet für Geheize bei den Bedingungen.
So lange die alten Männer beim BDR sitzen wird das aber so bleiben.
Die können da recht wenig für, würde ich mal sagen. Liegt wohl eher an der UCI, dem noch viel größeren Tramfunselverein.
Das Fango Profil sieht auch nicht vielversprechend aus.
Dann lag ich mit meinen Eindrücken gar nicht so verkehrt. Immer angenehm wenn das jemand bestätigt bzw. selbiges feststellt.
Meine beiden RC liegen noch hier (Blindkauf). Schwalbe * schrubbt bei mir so schnell runter. Pirelli verkauft die doch als Allrounder (analog G One RS) für Rennen auf Asphalt & Schotter?Bin ich heute über knapp 70 km gefahren.
Der ist definitiv nichts für Asphalt.
Aber der Grip im Matsch
Fahre den in 40mm. Für mehr Offroad würde ich auf 45mm gehen.
Aber Obacht, auf breiter Felge, oder allgemein, wachsen die Pirellis recht stark in der Beeite.
Genau für das was @chwunder sucht. Der Gravel M von Pirelli wäre da ebenfalls zu empfehlen.
Leider habe ich keinen Vergleich zu den Contis oder zum Swampero.
Also analog zum RS? Keine Ahnung. Sind definitiv langsamer ohne das ich den Schwalbe * gefahren bin.
Wo hast du den Mezcal gekauft, den gibt es ja kaum noch
Danke für die Einschätzung. Ich werde ihn einfach probieren, Rücksendung ist ohnehin nicht mehr möglich.
Laut folgendem Artikel: Zulässige Kombinationen von Reifen und Felgen nach ETRTO gab es 2006 eine Änderung, die auf schmalen Felgen * breitere Reifen * zulässt. Hier ein Link zur alten (konservativen) Tabelle: https://www.sheldonbrown.com/tire-sizing.html#width
Es ist vorne wie hinten noch gut 1 cm Luft zwischen Reifen * und Rahmen.
Ja, an den 38er hatte ich tatsächlich auch schon gedacht, denn mein Condura Cuyo Eco ist auf der 17er-Felge mit 3 Bar Druck inkl. Profil ebenfalls ca. 38 mm breit. 32 mm wären mir aber, glaube ich, zu schmal.
So was wie dem Schwalbe Aerothan Allround SV17E 28" 40mm Schlauch? Den hatte ich tatsächlich auch schon auf dem Schirm, aber der kommt hier im Forum nicht sonderlich gut weg oder täusch das?
Eigentlich soll der Reifen * ja ziemlich guten Grip bei Nässe haben. Gaukelt einem der Static Wet Grip Test also etwas vor, was sich in der Praxis nicht wiederfinden lässt?
Ich habe Tubolitos (immer dabei, fahre tubeless) und TPU-Schläuche * von Pirelli in der besonders pannensicheren Ausführung (im Winterlaufradsatz). Hatte bisher nie Probleme oder Löcher. Musst etwas bei der Montage aufpassen, dass du nichts einklemmst. Aber wie so häufig vermute ich, dass der Fehler weniger im Produkt als beim Anwender liegt. Ich kann aber auch einfach Glück gehabt haben
Der Test ist für den Vergleich wahrscheinlich okay, aber ich fahre selten statisch Fahrrad
40 mm sollte save sein bei den Felgen *. 17C War früher einmal Standard bei MTB Felgen *.
Gute Frage. Im Prinzip eine Mischung aus a) Bedenken, dass die Ventillochbohrung trotz Reduziereinsatz den Schlauch * malträtiert, b) Angst vor Snakebite, c) den negativen Bewertungen auf BIKE24 sowie d) dem Ergebnis des Inner Tubes Tests von BRR. Man muss aber dazu sagen, dass ich bis vor Kurzem nichts anderes als Dunlopventile kannte und damals froh war, in dem Dschungel von Schläuchen überhaupt auf Anhieb passende gefunden zu haben.
