Coil Dämpfer: Gewicht-Performance-Gewinner?

[Lord Shadow]

Mein Radl funktioniert mit dem verbauten Luftdämpfer wirklich gut, aber mir geht die Stahlfeder nicht aus dem Kopf. Gewicht ist mir aber auch wichtig. Das bedeutet einerseits natürlich leichte Feder, andererseits: Leichter Dämpfer als Basis.

Was muss sein:
Piggy Back (Ölvolumen)
LSR extern
LSC extern
Trunnion-Mount, intern umbaubar zwischen 205/60mm und 65mm

Was gerne sein darf:
Lock-Out/Climb Switch
HBO/Verschiedene verfügbare Elastomere

Worauf ich gut verzichten kann:
HSR extern
HSC extern

Also: Welche gut funktionierenden und am besten tunebaren Coil Dämpfer sind die leichtesten?

 

[jatschek]

Marzocchi Bomber CR

 

[Lord Shadow]

Ok, sehr leicht. Und entspricht innerlich dem Fox Van, wenn ich mich nicht irre, der ja als ziemlich gut modifizierbar gilt.

 

[jatschek]

Das ist ein Fox Van R, nur andere Aufkleber.

Super tunebar, mit Endlagendämpfung und günstig im Unterhalt. Einziger Nachteil, lässt sich schlecht selber servicen.

 

[Lord Shadow]

Braucht der Stickstoff?

 

[jatschek]

Nein, aber eine Befüllnadel. Es fehlt das Ventil am AGB.

 

[Lord Shadow]

Und die ist schlecht zu bekommen oder zu teuer?

 

[reo-fahrer]

jaein, lässt sich auch selber bauen, gelegentlich braucht's noch einen neuen Gummistopfen, aber ist halt aufwändiger als mal eben eine 0815 Dämpferpumpe auf ein Autoventil zu schrauben.

 

[gakul]

Das ist ein Fox Van R, nur andere Aufkleber.

Super tunebar, mit Endlagendämpfung und günstig im Unterhalt. Einziger Nachteil, lässt sich schlecht selber servicen.

Das ist ein Fox Van RC

 

[PORTEX77]

Geht sowas?

https://a.aliexpress.com/_EuOeNOD

 

[pytek]

Was ist mit DVO Jade? Kannst du selbst Servicen ohne Probleme.

 

[reo-fahrer]

Geht sowas?

https://a.aliexpress.com/_EuOeNOD

jup.

 

[jatschek]

Was ist mit DVO Jade? Kannst du selbst Servicen ohne Probleme.

Hat einen Bladder, der gern oft reißt.

 

[pytek]

Marzocchi Bomber CR

Gibt es irgendwo Service Anleitung?

 

[Lord Shadow]

Sogar von Fox selbst.

 

[reo-fahrer]

https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=1030

 

[Xyz79]

Ext Storia. Meiner lag mit 550 Feder auch unter 700 Gramm in 210/55

 

[pytek]

Zusätzlich braucht man doch noch , wenn ich es richtig sehe den nirgends erhältlichen ca 50€ teuren Adapter, oder nicht?

 

[gakul]

Ich weiß nicht wie wichtig jemandem die Herstellergarantie ist, aber ich habe meinen alten Fox Van RC bei PB Federsysteme (er hat auch Testdämpfer, lohnt sich wirklich') auf das Autoventil umbauen lassen; so kann man den Luftdruck im AGB mit der Gabelpumpe anpassen. Mit dem Custom Shimstack und dem Umbau hat der Dämpfer echt gut funktioniert. Den Bomber CR, den ich momentan habe, finde ich auch super. Allerdings kann man bei dem Preis eines neuen Dämpfers plus Tuning und Umbau dann auch zu einem DHX oder ähnlich greifen...

 

[Jester_R]

Ich weiß nicht wie wichtig jemandem die Herstellergarantie ist, aber ich habe meinen alten Fox Van RC bei PB Federsysteme (er hat auch Testdämpfer, lohnt sich wirklich') auf das Autoventil umbauen lassen; so kann man den Luftdruck im AGB mit der Gabelpumpe anpassen. Mit dem Custom Shimstack und dem Umbau hat der Dämpfer echt gut funktioniert. Den Bomber CR, den ich momentan habe, finde ich auch super. Allerdings kann man bei dem Preis eines neuen Dämpfers plus Tuning und Umbau dann auch zu einem DHX oder ähnlich greifen...

Man kann den Dämpfer auch selber umbauen. Das ist kein Hexenwerk, man sollte nur ein wenig Ahnung von der Materie haben. Ich habs mit einer Drehmaschine gemacht, aber theoretisch geht's auch mit nem Akkuschrauber. Einfach das Loch von dem Gummiventildings auf 8mm aufbohren und ein av tubelessventil verbauen.
Was mich mehr stört ist dass das entlüftungsloch am bomber cr ein imperiales Gewinde hat. Ich hab mir hier auch einen Adapter gebaut um den Dämpfer dann einfach mit einer Spritze entlüften zu können.

 

[Jester_R]

Hat einen Bladder, der gern oft reißt.

Welche Erfahrungen hast du denn damit gemacht ? Ich finde der Bladder ist äußerst robust ausgeführt (vorallem im Vergleich zum cane creek DB inline) und bei meinem jade hält der schon über ein Jahr. Den Jade finde ich auch top zum selber servicen, umshimmen und experimentieren. Nur eine Entlüftungsbohrung hätte man noch irgendwo unterbringen können.

 

[reo-fahrer]

Man kann den Dämpfer auch selber umbauen. Das ist kein Hexenwerk, man sollte nur ein wenig Ahnung von der Materie haben. Ich habs mit einer Drehmaschine gemacht, aber theoretisch geht's auch mit nem Akkuschrauber. Einfach das Loch von dem Gummiventildings auf 8mm aufbohren und ein av tubelessventil verbauen.
Was mich mehr stört ist dass das entlüftungsloch am bomber cr ein imperiales Gewinde hat. Ich hab mir hier auch einen Adapter gebaut um den Dämpfer dann einfach mit einer Spritze entlüften zu können.

https://www.shockcraft.co.nz/faux-ifp-valve-stem-kit-shockcraft.html

 

[jatschek]

Man kann den Dämpfer auch selber umbauen. Das ist kein Hexenwerk, man sollte nur ein wenig Ahnung von der Materie haben. Ich habs mit einer Drehmaschine gemacht, aber theoretisch geht's auch mit nem Akkuschrauber. Einfach das Loch von dem Gummiventildings auf 8mm aufbohren und ein av tubelessventil verbauen.
Was mich mehr stört ist dass das entlüftungsloch am bomber cr ein imperiales Gewinde hat. Ich hab mir hier auch einen Adapter gebaut um den Dämpfer dann einfach mit einer Spritze entlüften zu können.

Ja das geht, aber es sollte nicht zu arg nach Baukasten aussehen. Ideal wäre ein abgesetzten Ventil wie im DHX2 oder RS Super Deluxe.

Zum entlüften besorgt man sich eine Befestigungsmutter für Mainboards aus dem PC Bereich. Die haben das passende Gewinde.....hohlbohren und ein Spritze adaptieren.

 

[xrated]

so eine PC Schraube hab ich noch nicht gesehen

 

[pytek]

Mein DVO funktioniert seid 3 Jahren tadellos. Letztes Jahr Service gemacht, total einfach, ohne Spezial Werkzeug.

Du kaufst dir neuen Dämpfer wie Bomber CR für ca. 300€ und dann bohrst du Löcher rein, damit du Service durchführen kannst?