ist aber normal a so,
ist teils beängstigend was für dünne Rohrstärken bei den Rahmen im Einsatz sind, nicht nur Canyon, allgeimen in der Industrie, zum einen werden Rahmen konifiziert an allen ecken und enden, und teils wo es möglich ist, Rohre mit dünnen Wandstärken verbaut, was aber wenn richtig durchgeführt nichts über die Stabilität aussagt.
Kuck ma die Boxxer an, ne Gabel für durchaus harten Einsatz, und da sind auch Sachen vorgekommen wie z.b irgendwo am Hang ein Golfballgroßer Stein bei einem liegendem Rad gegen das Standrohr geknallt ist und da ein Loch drin war.
Sind halt alles Zugeständnisse an Gewichtseinsparung,
und Rahmen und Bauteile werden auf Robustheit im normalen Fahrbetrieb ausgelegt, sowas wie dort vorgekommen geht weit über das hinaus, denke das Torque wäre nicht der einzige Rahmen gewesen der so verdellt wäre bei so einer Aktion.
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