Ich wechsel grad in die entgegengesetzte Richtung. Für sehr steiles, technisches Gelände und Park ist mir die robustere Totem und der flachere Lenkwinkel das Mehrgewicht wert. Für alles andere würd ich die Lyrik vorziehen, einfach weil sie leichter ist.
Worauf du dich einstellen musst, ist halt dass die Luftgabel nicht so gut einstellbar ist, dass sie in Steilstufen nicht wegsackt und sonst trotzdem schön sensibel reagiert. Da musst du entweder Kompromisse eingehen, oder immer die Gabelpumpe mit rumschleppen und LSC und HSC hin und herschrauben.
Musst du wissen, was dir wichtiger ist. Oder aber dem Trend zur Zweitgabel folgen
.Danke für die Antwort!
Ich bin mir eben nicht ganz wie sehr ich von den rund 600g weniger an der Front profitieren kann, weiteres bin ich bis jetzt nur Coil gefahren und habe daher auch keine Erfahrung mit Luftgabeln, von der Lyrik RC2 DH SoloAir liest man aber ganz gutes.
Fahre doch recht viel Uphill und wenig Park (jedoch recht technisches/steiles Gelände), deshalb will ich die Sache einfach gut abstimmen, ohne viel Performance einbüßen zu müssen versteht sich
Der Spanngurt ist schon fix eingeplant, nur die Gewicht-frage ist noch offen, die Geo wird sich wohl nicht so stark verändern bei 10mm Federweg mehr oder weniger...
Und zwecks der Lyrik, bräuchte wenn dann eine in Schwarz
Kommt man da mit 75-76 kg nackig auch noch gut hin, was meinst du?
Ja das passt! Bisschen mehr Druckstufe vielleicht, aber die harte Feder würde ich da auf keinen Fall reinmachen. Wenn ich voll "aufgebleit" im Park fahre mit Fullface, Goggle, Protektorenweste, Knie-Schienbeinschoner etc. passt das bei mir ja auch noch. Viel Spass mit der Gabel
Ich bin mir eben nicht ganz wie sehr ich von den rund 600g weniger an der Front profitieren kann, weiteres bin ich bis jetzt nur Coil gefahren und habe daher auch keine Erfahrung mit Luftgabeln, von der Lyrik RC2 DH SoloAir liest man aber ganz gutes.
Fahre doch recht viel Uphill und wenig Park (jedoch recht technisches/steiles Gelände), deshalb will ich die Sache einfach gut abstimmen, ohne viel Performance einbüßen zu müssen versteht sich
) im park und mehr auf technischen trails unterwegs, wo ich mir den aufstieg selbst erarbeiten muss. prinzipiell finde ich auch, dass gewicht meistens überbewertet wird. trotzdem ist es verlockend ein leichtes bike zu fahren. nicht nur beim uphill, IMHO auch bei langsam technischen spielereien (VR versetzen u.ä.) und flowigen verspielten trails.
Und zwecks der Lyrik, bräuchte wenn dann eine in Schwarz
