Canyon Strive | 2015 - 2018

[Herr Latz]

Falsch, das Rotor ist genauso BSA30.

Hab das so verstanden dass das Spacer Kit ein BSA30 Tretlager für die Cinch Kurbel nutzbar macht und die Kurbel eben nicht in ein BSA30 Lager passt.

 

[Deleted 118538]

Die erwähnen dort nur ein E13 Tretlager, wo man durch die Verwendung zweier 1,5 mm Spacer auf das benötigte Maß kommt.

Hier in dem Thread war auch irgendjemand dabei, der ein Hope Tretlager montieren wollte: http://forums.mtbr.com/drivetrain-s...ks/raceface-next-sl-1x-crankset-888126-8.html

Der Vorspannring kann glaub ich auch 4mm überbrücken...

 

[0skill]

An die Strive Fahrer hier
Mir wurde leider mein Bike gestohlen (Solid Magix)
Nun steht ein neukauf an.
Mir ist vor allem die Tourentauglichkeit (lange bergauf Passagen)wichtig (für Park hab ich einen Downhiller).
Schwanke jetzt zwischen Conway WME CF 827 und dem Strive CF 9.0 Race
Körpergröße ist 178 mit 82er Schrittlänge

Meine durchschnittlichen Runden sind am Hausberg --> 1000hm 7km Berg auf und dann Downhill
sonst je nach dem wo wir unterwegs sind Touren bis 50km und mehr 1500-2500hm

Hab letztens ein Conway WME testgefahren und war eigentlich sehr begeistert.
Das WME kommt mir aber eher etwas zu downhilllastig für meinen Einsatzbereich vor.

Wie sind da eure Erfahrungen mit dem Strive
ich finde vor allem den XC Mode sehr interessant

Danke für euer Feedback

 

[Bonsaibiker]

Hab ich nicht darauf geachtet. Wenn das wirklich so ist dann muss ich die wohl zurück bringen. Also Silber 2013 und rot = neu ??

Richtig, siehst du auch hier http://www.schwalbe.com/de/offroad-reader/magic-mary.html
und wenn du den Karton öffnest siehst du auf der zweiten Lasche das Prod.Datum (Mon./Jahr)

 

[zichl]

Sind die neuen nicht sowieso immer die mit tubeless easy?

 

[Bonsaibiker]

Sind die neuen nicht sowieso immer die mit tubeless easy?

Ich glaub schon, aber was hat das mit den Stollen zu tun

 

[zichl]

Ich glaub schon, aber was hat das mit den Stollen zu tun

Naja, wenn der Mantel ein tubeless easy ist dann sollte es schon ein überarbeiteter sein und somit keine Stollenabrisse mehr vorkommen.

 

[Bonsaibiker]

Naja, wenn der Mantel ein tubeless easy ist dann sollte es schon ein überarbeiteter sein und somit keine Stollenabrisse mehr vorkommen.

Eben, deshalb die aus 2015

 

[Riddlore]

Nochmal ne kurze Frage von mir. Ich bin am überlegen meinen Lenker ein wenig zu kürzen da er mir doch etwas zu breit ist, bin mir aber leider nicht sicher auf welche Länge. Hat da jemand schon Erfahrungen? Bzw. was sind so die gängigen Breiten? Fahre das 6.0 Race mit aktuell 760mm(Original breite)

 

[SportsHenni]

@Riddlore: Gute Frage. Selbiges habe ich mich auch schon gefragt. Wobei ich beim fahren gut mit der Breite klar komme, habe ein CF 9 Team, 780mm. Einzig beim verladen im Auto ist es doch sehr sehr eng.
Wie wirkt sich ein breiter/schmälerer Lenker denn aus? Denn einmal gekürzt gibt es ja kein Weg zurück.

 

[aibeekey]

Schiebt die Griffe doch einfach mal enger zusammen und probiert es für ne Abfahrt. Eventuell je nach Griffmodell aber noch andere Lenker Endstopfen besorgen. Nicht, dass ihr euch im Falle eines Sturzes was aus dem Körper stanzt

 

[Riddlore]

@Riddlore: Gute Frage. Selbiges habe ich mich auch schon gefragt. Wobei ich beim fahren gut mit der Breite klar komme, habe ein CF 9 Team, 780mm. Einzig beim verladen im Auto ist es doch sehr sehr eng.
Wie wirkt sich ein breiter/schmälerer Lenker denn aus? Denn einmal gekürzt gibt es ja kein Weg zurück.

Hätte jetzt so intuitiv an 740mm gedacht. Wobei ich wirklich am überlegen bin ob der 1cm links und rechts so viel Unterschied macht. Kann auch sein das es mir wirklich nur so breit vorkommt da ich das strive im Wechsel mit meinem cinelli mash fahre was wiederum einen Mega schmalen Lenker montiert hat. 740 scheint halt so die gängige breite an Trail Bikes zu sein. Ich frage mich gerade wie sich wohl dein 780mm Lenker anfühlen muss. Komme ja mit meinem ja schon kaum durch meine Haustür ^^

 

[cxfahrer]

Haustür und Kofferraum sind natürlich DIE Kriterien für Lenkerbreite.
Mein Kellerflur ist nur 760mm breit, aber selbst am HT fahre ich 780mm. Hm.....

 

[sp8]

Ich überlege eher noch auf nen breiteren zu wechseln. Ein schmaler Lenker hat halt eine etwas andere Übersetzung was Auslenkung<->Winkel und Kräfte angeht. Ich würde mal sagen je breiter, desto kräftemäßig leichter und präziser lässt sich der Lenker und damit dein Vorderrad manövrieren. Also solange du von Reichweite/Verhältnis zur Schulterbreite keine Probleme hast, würde ich eher einen breiten Lenker bevorzugen. Bei Straßenlaterne und Türrahmen hilfts aber natürlich nicht..

 

[Junior97]

Ihr habt doch bestimmt auch schon alle das erste par Bremsbeläge durch
Hat sich mal jemand getraut günstigere Bremsbeläge bei der Avid Guide zu verbauen ?
Z.B Sixpack

 

[SgtRomo]

Richtig, siehst du auch hier http://www.schwalbe.com/de/offroad-reader/magic-mary.html
und wenn du den Karton öffnest siehst du auf der zweiten Lasche das Prod.Datum (Mon./Jahr)

Anhang anzeigen 404241

Viele Dank für deine Info. Werde sie zurück bringen!! Bei mir steht 12/13 drauf!!!

 

[Colonel Hogan]

Ihr habt doch bestimmt auch schon alle das erste par Bremsbeläge durch
Hat sich mal jemand getraut günstigere Bremsbeläge bei der Avid Guide zu verbauen ?
Z.B Sixpack

Waren die Avid Beläge in den Tests nit immer traditionell mit die schlechtesten?
Ich fahr, außer wenn ich in den Alpen unterwegs bin, immer die organischen Swissstop.
Nit zwingend günstiger aber definitiv besser.
Ich mach auch lieber vor nem Hinderniss halt wie 4€ zu sparen und reinzurauschen.

 

[vosmic]

Waren die Avid Beläge in den Tests nit immer traditionell mit die schlechtesten?
Ich fahr, außer wenn ich in den Alpen unterwegs bin, immer die organischen Swissstop.
Nit zwingend günstiger aber definitiv besser.
Ich mach auch lieber vor nem Hinderniss halt wie 4€ zu sparen und reinzurauschen.

Alles auf hohem Niveau. Fahre aktuell die KoolStop (organisch) und die gehen gut. Alligator (organisch) teste ich danach. Meine Shimano XT habe ich verkauft. Gerade der Druckpunkt ist bei Sram besser definiert.
Entlüften musste ich noch nicht, kann aber nicht schlimmer als bei Avid Elixir 3 oder 5 sein.

 

[mohlo]

Waren die Avid Beläge in den Tests nit immer traditionell mit die schlechtesten?
Ich fahr, außer wenn ich in den Alpen unterwegs bin, immer die organischen Swissstop.
Nit zwingend günstiger aber definitiv besser.
Ich mach auch lieber vor nem Hinderniss halt wie 4€ zu sparen und reinzurauschen.

Ich fahre inzwischen die originalen gesinterten SRAM-Beläge. Absolut top! Kein Vergleich zu den organischen Serien-Belägen!

 

[Dice8]

Ich fahre inzwischen die originalen gesinterten SRAM-Beläge. Absolut top! Kein Vergleich zu den organischen Serien-Belägen!

Und was ist mit der Geräuschentwicklung? Quietschen die Sinterbeläge bei Nässe oder generell?

 

[vosmic]

Ich fahre inzwischen die originalen gesinterten SRAM-Beläge. Absolut top! Kein Vergleich zu den organischen Serien-Belägen!

Die origanal B. sind gesintert!?

 

[mohlo]

Und was ist mit der Geräuschentwicklung? Quietschen die Sinterbeläge bei Nässe oder generell?

Ja, bei Nässe quietschen alle gesinterten Beläge.

Die origanal B. sind gesintert!?

Ich meine die originalen von SRAM - die ab Serie verbauten sind organisch.

 

[Dice8]

Ja, bei Nässe quietschen alle gesinterten Beläge.

[...]

Das stimmt nicht. Bei meiner SLX (Metallbelägen G03S) quietscht auch bei Nässe nix!

 

[0skill]

ich hab in meine Saint Sinterbeläge eingebaut
damit endlich das Quitschen ein Ende hat

 

[mohlo]

Mhhh... das sollte ich mal die Scheiben wechseln?!