Hallo
Ich bin gerade neu in der Mini V-Brake Community.
Ich habe folgende "Erfahrungen" gesammelt mit freundlicher Unterstützung von Elmar.
Zu meinem Rad: Es ist ein Surly Crosscheck Stahlrahmen.
Ich habe die Tektros verbaut und Koolstop
Bremsbeläge (hinten schwarz , vorn rot).
Vorne habe ich das Problem, dass die
Bremsen ab und zu quietschen trotz guter Einstellung und hinten reichte mir die Bremskraft nicht aus.
Darauf hin habe ich eine (gebrauchte) Campa Mirage V-Brake zum Testen bekommen und für hinten eine druckfeste Bremshülle.
Mit der Campa V-Brake und und den selben Bremsklötzen und Gummis gab es vorn kein Quietschen mehr. Ich vermute Ursache ist, dass die Campa V-Brake etwas weniger Spiel auf ihrer Hülse hat.
Hinten konnte ich mit der Campa V-Brake auch eine ganz leichte Vebesserung der Bremsperformance fest stellen (ohne die druckfesten Hüllen montiert zu haben).
Mit druckfesten Hüllen und dann wieder
Tektro V-Brake gab es eine erhebliche Verbesserung der maximalen Bremsperformance hinten aber leider noch noch befriedigend genug für meine Begriffe. Die Ursache war schnell gefunden. Beim Umklammern der rechten und linken Sattelstreben viel mir auf, dass diese beim
Bremsen spürbar auseinander gedrückt werden. Ich habe mir darauf hin eine Brakebooster von einem Freund geliehen (in den Läden vor Ort gab es keine mehr) und siehe da es ging ein Stück besser. Der Brakebooster kann das Auseinanderdrücken aber nicht ganz verhindern.
Im übrigen kann man die Campa V-Brake nicht mit den druckfesten Hüllen "paaren". Trotz perfekter Längung und von mir angepasster Biegung der hinteren Hülle drückt diese zu stark auf die Pipe und drückt diese auf den Pipebremsarm. Die Federn der Campa
Bremsen sind selbst bei stärkster Einstellung und obersten Loch nicht stark genug dem entgegen zu wirken.
Ich musste sogar die
Tektro (mit richtig starken Federn) in das oberste Loch einhängen um dem Problem entgegen zu wirken. Die Feder guckt in bei nicht gezogenen Bremshebel dabei gerade 1-2 mm über ihren Abstützknubbel und das bei breiten Alesa Explorer
Felgen. Bei meinen Open Pro wird die Geschichte noch grenzwertiger (Risiko Feder aushaken).
Die von mir getätigten Aussagen beziehen sich auf den Straßenbetrieb. Im Gelände mit lockeren oder feuchten Boden gibt es ohne all diese "Sondermaßnahmen" sicherlich keine Probleme. Auf der Straßen mit maximalen Reibungsfaktoren zwischen
Reifen und Straße und vor allem für meinen geplanten Reiseeinsatz benötigte ich aber maximal zuverlässige
Bremsen.
Grüße
Rüganer
