alles zur E*THIRTEEN TRSr Race/TRS+ 11-Fach 9-46 und 12-Fach

[mike79]

Ah, okay... Fehler ist also mitgewandert?!
Dann würde ich auch bei der Kassette suchen

Ja ist mitgewandert
Hab mir jetzt eh die 3 großen Ritzel extra auch noch besorgt damit ich das aus der Welt schaffen kann

 

[Bike_Ride]

hab noch ein glied raus genommen, da ich auch in den unteren gänge höheres kettenschlagen hatte.
jetzt passt dies soweit ganz gut und ich kann auch entspannt in alle gänge schalten und auch auf dem größten ritzel hat das schaltwerk noch platz zum federn…

ein problem habe ich jedoch noch. im 6. gang läuft die kette auf der kasette irgendwie rau. so als ob man die B schraube fein einstellen sollte. dies kommt jedoch nur im 6. gang vor. alle anderen gänge laufen super. das versteh ich nicht so recht

Kannst du dich daran erinnern, wie viele Glieder du dann genau rausgenommen hast?
Bei mir sind es 2 äußere und 2 innere.

Das was du für den 6 Gang beschreibst, habe ich im 10 Gang.
Ich vermute aber, dass es bei mir daran liegt, dass der untere Teil der Kassette spiel in der Befestigung der Basis hat.

 

[Bloodhound]

Hi,

welche Kette würdet ihr empfehlen???

Habe mich für die KMC DLC 11 SL entschieden, leider habe ich nur das Problem dass auf dem 9er Ritzel beim Rückwärstreten sich die Kettenglieder am 10er Ritzel ständig verhaken.
Die Kettenlinie sollte stimmen da es vorher mit der alten Kassette und Kette auch ging.

Freu mich auf euer Feedback

 

[duewbiker]

Hey,

Hat jemand Erfahrung mit
Sram Rival1 langes Schaltwerk
Und
11 fach e13 9-46 Kassette

Danke

 

[mikefize]

Hey,

Hat jemand Erfahrung mit
Sram Rival1 langes Schaltwerk
Und
11 fach e13 9-46 Kassette

Danke

Ich wollte am nächsten Wochenende genau das versuchen. Kann dir dann Bescheid geben.

 

[duewbiker]

Danke, bitte gib Rückmeldung.

Mit Force1 Schaltwerk soll es funktionieren lt. mehreren Blogs hier.

 

[peter70]

Hallo,

ich habe mir letzte Woche die 9 - 46 Kassette, die zweite Generation mit dem Klemmring, montiert. Gestern, nach der ersten Ausfahrt, mit einigen Rampen, hab ich festgestellt, dass die Kassette leicht eiert ( seitlicher Schlag ). Hat jemand die selbe Erfahrung gemacht ?
Apropos, das Anzugsmoment von 4 Nm habe ich eingehalten.

Gruß Peter

 

[kuroshi]

Hallo.
Hat jemand mehr info uber die neue E*thirteen cassette TRS+ 12 speed 9-50 teeth.
Ich kann sie nur finden auf der R2-bike.com site.

 

[daFlogg]

Hallo.
Hat jemand mehr info uber die neue E*thirteen cassette TRS+ 12 speed 9-50 teeth.
Ich kann sie nur finden auf der R2-bike.com site.

MTB News ist anscheinend nicht so schnell
https://singletrackworld.com/2019/0...6-range-with-new-12-speed-9-50t-trs-cassette/

 

[_Olli]

die trs race 9-46 wurde eingestellt. und de neue wiegt fast 100g mehr
falls die also noch jemand haben will schnell kaufen, wenn man sie noch wo finden sollte.
hab die letzte von bike24 gekauft

Hallo.
Hat jemand mehr info uber die neue E*thirteen cassette TRS+ 12 speed 9-50 teeth.
Ich kann sie nur finden auf der R2-bike.com site.

https://bikerumor.com/2019/04/13/et...t-12-speed-trs-cassette-new-11-speed-as-well/

 

[MrFlip0815]

Wow, also dass die 11-fach TRS Race eingestellt wurde finde ich schon etwas frech. Jetzt muss ich am Jeffsy auf 12x umbauen oder die schwere Plus kaufen?

 

[_Olli]

https://the-hive-europe.myshopify.com/collections/drivetrain/products/trs-race-cassette
https://www.bike-mailorder.de/e.thirteen-trs-race-kassette-11-fach
aber zum teil teuer.



TRS+ 9-46T 11-speed cassette - wäre wohl der nachfolger der Race

 

[sparkfan]

Wow, also dass die 11-fach TRS Race eingestellt wurde finde ich schon etwas frech.

Die TRSplus 11x gibt's immer noch. Unwesentlich schwerer und etwas günstiger.
Abgesehen davon ist das das Schicksal jedes Produktes

 

[Slevin_Kelevra]

da bin ich ja froh dass ich noch eine erstanden habe. Apropos, bei der Montage auf meinen Capra AL Camp mit Boost-Nabe musste ich die kleinste Plastikhülse vom äußeren Ritzelpaket entfernen da ich das Paket mit der Hülse nicht weit genug auf den Freilauf schieben konnte.
Hat jemand von euch dieselbe Erfahrung gemacht?
Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit der Kassette.

 

[MrFlip0815]

Abgesehen davon ist das das Schicksal jedes Produktes

Das stimmt natürlich, aber bei Shimano kriegst Produkte der letzten 10+ Jahre. Gut ist vermutlich ein etwas unglücklicher Vergleich. Ich hoffe, dass ich noch 1-2 Jahre damit fahren kann bis Shimano ein 12x SLX Schaltwerk hat . Das kostet nicht die Welt und reicht völlig aus.

 

[daFlogg]

da bin ich ja froh dass ich noch eine erstanden habe. Apropos, bei der Montage auf meinen Capra AL Camp mit Boost-Nabe musste ich die kleinste Plastikhülse vom äußeren Ritzelpaket entfernen da ich das Paket mit der Hülse nicht weit genug auf den Freilauf schieben konnte.
Hat jemand von euch dieselbe Erfahrung gemacht?
Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit der Kassette.

Meinst du das Bushing zwischen Stahlteil und Freilauf? Würde ich nicht weg lassen, da das Teil dafür verantwortlich ist, dass der Stahlteil sauber sitzt und nicht am Freilauf reibt. Ohne Bushing ist Knarzen und eine ausgeschlagene Kassette vorprogrammiert.
Bei mir ging sie auch ziemlich zäh rauf. Mit Drücken und gleichzeitigem Drehen hat sie aber dann verriegelt und sitzt seit dem bombenfest

 

[Slevin_Kelevra]

Meinst du das Bushing zwischen Stahlteil und Freilauf? Würde ich nicht weg lassen, da das Teil dafür verantwortlich ist, dass der Stahlteil sauber sitzt und nicht am Freilauf reibt. Ohne Bushing ist Knarzen und eine ausgeschlagene Kassette vorprogrammiert.
Bei mir ging sie auch ziemlich zäh rauf. Mit Drücken und gleichzeitigem Drehen hat sie aber dann verriegelt und sitzt seit dem bombenfest

Okay danke für die Info, dann muss ich wohl mit mehr Nachdruck ran

 

[Tshikey]

zitiere mich mal selbst, ich fahre die trx+, 9-46:

kette1: kmc x11 el, 2402 km, verschleißgrenze laaange überschritten
kette2: shimano xt, cn-hg 701 mit quick-link, 1975 km, verschleißgrenze gerade so erreicht (0,7 mm)
kette3: shimano slx, cn-hg 601 mit pin, bis jetzt 628 km

kette 3 hat 1576 km gehalten, dann ist die 0,07 mm-lehre unter leichtem druck in die glieder gerutscht u. habe nun
kette 4 bei 5955 km montiert, sram pc1130, diese bin ich bis heute 53 km gefahren, auch steile stellen wo ich mit viel kraft im kleinsten gang war u. noch rutscht die kette nicht durch. ich merke aber so langsam schon leichtes "anecken" in manchen gängen.....

 

[_Olli]

https://www.bike-components.de/de/e-thirteen/TRS-12-fach-Kassette-Werkstattverpackung-p66335/

trs+ 12-fach für nur 169euro

 

[GuidoM]

+ Schaltwerk + Trigger

 

[_Olli]

+ Schaltwerk + Trigger

und? weiter?

guck ma auf die thread beschreibung und denk mal fleißig nach

 

[GuidoM]

uii, da ist aber einer schön aggro unterwegs

 

[souldriver]

Da ich mir bei meiner Eagle jetzt schon das zweite Schaltwerk verbogen hatte (auf meinen Trails liegt viel Holz rum) habe ich auf die TRS+ 9-46 in der 11-fach-Version umgebaut.
Ich erhoffe mir durch den kürzeren Käfig und den damit verbundenen größeren Abstand zum Waldboden weniger Probleme zu haben.
Das XX1-Schaltwerk hatte ich noch. An meinem alten 26er-Fully hatte ich mit dem Schaltwerk nie diese "Stöckchen-Probleme".
Montage und Einstellen war einfach. Alle Gänge schalten sich gut und die Geräuschentwicklung ist gering.
Bei den bisherigen Probefahrten habe ich auch kein Holz mehr im Schaltwerk gehabt, vorher eigentlich bei jeder Tour.

 

[SportyBen]

Bei mir scheint der Alu Teil bereits vor dem Ende der ersten Kette das zeitliche zu segnen. Oder ist es normal, dass die Ritzel so fertig aussehen?

 

[hagelus]

Weiß jemand für was das dünne Metallplättchen ist, das bei mir mitgeliefert wurde?