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Guest
Für einen Prototypen oder von Ali Ok, aber als finales Produkt für >50€ wäre ich da auch angefressen.
Für einen Prototypen oder von Ali Ok, aber als finales Produkt für >50€ wäre ich da auch angefressen.
Naja, solche Test würde ich mit Vorsichtig genießen bzw. ausschließlich nur mit Bleedblöcken durchführen (bin aber der festen Überzeugung dass der DP einer Maxima elastischer ist als der einer DRT bzw. sich bereits bei der selben Anlage die VR von der HR wegen der längeren leitung spürbar unterscheidet)!Vielleicht nicht ganz der passende Thread, poste es aber trotzdem mal hier, ist ja sowas wie der „Alle Erfahrungen mit Trickstuff“ Thread
habe heute die DRT, welche ich bei Trickstuff im Service hatte und vor der Maxima auf dem Enduro hatte, an mein Downcountry verbaut. Da ist mir mal aufgefallen, wie viel weicher der Druckpunkt der Maxima ist. Schon krass, hatte das nicht mehr so in Erinnerung bzw. hätte ich nicht gedacht, dass der Unterschied so stark spürbar ist.
der Service von Trickstuff ist wirklich super, wobei ich jetzt auch hier die vordere Bremse nochmals entlüften musste und Blasen aufgestiegen sind. Schon irgendwie schwer vorstellbar, dass die wirklich nicht perfekt entlüftet war. Habe ich jetzt hier aber schon öfters von versch. Usern gelesen, dass obwohl neu oder aus Service nochmalig entlüftet werden musste…Hinten hingegen musste ich trotz Verlegun durch den Rahmen nicht mehr entlüften.
Unterschiedliche Bikes Beläge, Scheiben, Aufnahmen, eingestellte Sättel usw. sind auch keine "Wissenschaft" sondern Fakten die einen seriösen Vergleich unmöglich machen. Das ist ja das gute an dem Bleedblock (Trickstuff würde sich vermutlich damit sogar einen Gefallen die Dinger jeder Bremse beizulegen), man kann alle Variablen eliminieren - was bleibt ist "nur" das Fingergefühl des Users, welches auch unterschiedlich ausfallen kann, aber im direkten Vergleich man trotzdem ein gutes Gefühl dafür bekommt was welche Bremse macht.
Das ist ja auch nicht schlimm, jeder Mensch empfindet nun mal anders oder "hören Flöhen beim Husten zu"! Das Problem ist wie es dann kommuniziert wird ... die "Masse" wird verunsichert und geht dann auf "Fehlersuche" wo es eigentlich keine gibt, anstatt einfach mal der Anlage etwas Zeit zu geben sich einzuschleifen bzw. auszugasen. Nichtsdestotrotz sollte am Ende die Einstellung des Sattels passen bzw. die PM Aufnahmen ordentlich gefräst sein. Hier mal zwei negativ Beispiele (2x Fox 38 2022/23) der Klarack auf den Aufnahmen ist ledeglich leicht angeschliffen 
Von der Tatsache dass die "Pressung" auf einer lackierten Fläche stattfinden soll ganz zu schweigen Du bist echt der Erste, der das Preisthema anspricht. Glückwunsch für die Originalität
Du bist echt der Erste, der das Preisthema anspricht. Glückwunsch für die Originalität
Einfach nicht kaufen, dann musst Du Dich nicht darüber aufregen.
@Flo7 schreibe doch am besten auch mal TS direkt an, mir wurde dort bei Problemen oder Fragen super geholfen. Das Problem der Farbtreue bei Alu hatte TS schon mal ausführlich beschrieben. Bei Schwarz sollte das aber eigentlich nicht passieren
Ja, denn bei BC sind sie nicht lieferbar.Schon längst passiert. Sind aber in den Ferien! BC dürfte mir auch neue Schellen nachliefern, hoffe aber das es bei TS schneller geht
Wie stark? Blubbert es raus und geht Druck verloren oder ist da nur etwas Öl?!?Ich habe mir einen Satz der Stealth-Piccolas bei R2 bestellt.
Gestern die HR-Bremse montiert und festgestellt, dass wohl der O-Ring zur Abdichtung der beiden Bremssattelhälften ab Werk defekt ist, denn der Bremssattel sifft an dem Spalt.
️ Die Hälften flexen wodurch sie das überschüssige Öl vom Zusammenbau nach außen drücken. Auch kann etwas unter den Jochschraubenköpfen "rauslaufen".
Danke für die Rückmeldung.Wie stark? Blubbert es raus und geht Druck verloren oder ist da nur etwas Öl?!?
Da die Sättel nass zusammengesetzt werden ist es normal das anfangs etwas Öl "austritt"
Sah bei mir so aus:
Anhang anzeigen 1609170
Einfach mehrmal mit Wasser und Spülmittel abwaschen ....
Bei Nässe gehen die Ton in Ton - matschbraun
Sehr viel, wenn man Perfektionist ist, auch in optischen Dingen (bin ich im übrigen nicht)
Eine Kundin und persönliche Freundin von mir hat an ihrem neuen Last Cinto silberne Newmen-Naben und unsere Bremsen in schwarz-silbern. Ich finde, es passt ganz wunderbar.
Wann gibt es den die neuen versetzten Interfaces zu kaufen?
