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Für was gibt es eine Gesamtkapazität eines Schaltwerkes?
Damit man den DAU´s verklickern kann, warum sie sich das Schaltwerk
abgerissen haben, bzw. welches Schaltwerk sie kaufen können ohne
Gefahr zu laufen, dass sie es sich abreißen. Gilt blöderweise nur für
Hardtails, bei Fullys mit weit nach hintem ausweichendem Hinterbau bzw.
starker Kettenlängung ist´s dann wieder hinfällig.
Ausserdem: Warum mit nem langen Schaltwerk rumfahren, wenn man 1
oder 2 Zähne über der thereotischen Kapazität ist? Einfach entsprechend
mit der Kettenlänge spielen und aufpassen beim Schalten, dann kann man
3-fach auch problemlos mit nem Midcage und 2-fach mit nem Shortcage fahren...
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