26+ / B+ / 650b+ / 27.5+ / 29+ Galerie, Technik und allgemeine Diskussionen

[xlacherx]

Das täuscht vllt auf den Bildern das dreht sich auf jeden Fall noch und n Stein passt da schonoch durch [emoji16] der marshguard braucht ja auch sein Platz.... Ohne siehts bestimmt ganz anders aus.

Keine Ahnung wie das Profil vom highroller aussieht bzw wie hoch das ist

 

[MrBrightside]

Mein Ikon sitzt auch in ner normalen Gabel, da ist aber irgendwie mehr Platz ;o).

Aber mal was Anderes, das Profil sieht ganz schön mächtig aus. Ist das so hoch wie beim High Roller II?

29er und 27,5er Gabel vermutlich.

 

[Bjoern_U.]

also.... ein 3.0er NobbyNic auf einer 40mm Felge, das passt nicht in die normale Pike

 

[Nanatzaya]

Aber mal was Anderes, das Profil sieht ganz schön mächtig aus. Ist das so hoch wie beim High Roller II?

Das Profil ist ca. 2/3 so hoch schätz ich und enger gestaffelt.

 

[boblike]

also.... ein 3.0er NobbyNic auf einer 40mm Felge, das passt nicht in die normale Pike

Der 2.6er auf einer 30er Felge? Sollte passen oder?

 

[boblike]

Der 2.6er auf einer 30er Felge? Sollte passen oder?

Pike ohne Boost

 

[Frostfalke]

Das Profil ist ca. 2/3 so hoch schätz ich und enger gestaffelt.

Prima Dank Dir für die Einschätzung! So hatte ich es mir eigentlich auch vorgestellt

 

[bbQ]

Der 2.6er auf einer 30er Felge? Sollte passen oder?

Also ich habe ne 27,5+/29er...da passen 29x2,6er Nobby auf 30mm MW gerade so rein...fast bündig muss man schon sagen. 8)

 

[Bjoern_U.]

Der 2.6er auf einer 30er Felge? Sollte passen oder?

kann ich leider nix zu sagen...
ich habe weder ne Pike (ging zurück weil 3.0 ja nicht passte ) noch nen 2.6er noch ne 30mm Felge

 

[LB Jörg]

Ihr habt aber schon auch voll eingefedert ausprobiert.
Bei einer FOX gäbs so eine Stempelbremse bei harter Landung

G.

 

[Frostfalke]

In die Sid Worldcup ohne Boost passt der 2,8er mit ordentlich Luft und Fender rein. Stempeln tut da nichts, der Abstand zur Brücke ändert sich ja beim Einfedern nicht ;o)

 

[BigJohn]

Es geht ja auch um die Krone...

 

[Frostfalke]

Es geht ja auch um die Krone...

Ist die bei Fox so flach gebaut, dass sie unter die Brücke kommt? Krass. Da bin ich ja froh, dass ich nur rocks shox habe ;o).

 

[LB Jörg]

Ist die bei Fox so flach gebaut, dass sie unter die Brücke kommt? Krass. Da bin ich ja froh, dass ich nur rocks shox habe ;o).

Das hat den Vorteil das auch noch Platz für Schlamm ist.
Und der Abstand zur Brücke ändert sich beim voll Einfedern aber auch noch den ein oder anderen mm, wegen erhötem Druck im Reifen.
Bei der alten Lyik wäre es auch schon ein Problem gewesen, auch wenn ein ganz knappes.
Habe aus dem Grund damals, als ich den Knard drauf gemacht habe, auch auf Fox gewechselt. Die hatten schon immer Platz ohne Ende.

G.

 

[Frostfalke]

Das hat den Vorteil das auch noch Platz für Schlamm ist.
Und der Abstand zur Brücke ändert sich beim voll Einfedern aber auch noch den ein oder anderen mm, wegen erhötem Druck im Reifen.
Bei der alten Lyik wäre es auch schon ein Problem gewesen, auch wenn ein ganz knappes.
Habe aus dem Grund damals, als ich den Knard drauf gemacht habe, auch auf Fox gewechselt. Die hatten schon immer Platz ohne Ende.

G.

Ich werde da gar nicht drüber fertig. Was bewegt denn einen Konstrukteur einen Stoßdämpfer zu entwickeln, der bei maximaler Einfederung auf den Reifen aufsetzt? Sowas würde beim Auto keinen TÜV bekommen. Merkt man immer, wenn die Schnippser ihre Karren tieferlegen ;o). Aber bei Federgabeln verstehe ich sowieso einiges nicht ;o). Z.b. auch wie es sein kann, dass Citröen schon in den 80gern einen Luftdruckstoßdämpfer bauen konnte, der 200.000 km ohne Wartung lief und wir hier aber aller 50 Betriebsstunden das Ding zerlegen müssen... .

 

[FlowinFlo]

Ich werde da gar nicht drüber fertig. Was bewegt denn einen Konstrukteur einen Stoßdämpfer zu entwickeln, der bei maximaler Einfederung auf den Reifen aufsetzt?

Tut es ja nicht, wenn man sich an die dafür freigegeben Reifengrößen hält.

 

[LB Jörg]

Ich werde da gar nicht drüber fertig. Was bewegt denn einen Konstrukteur einen Stoßdämpfer zu entwickeln, der bei maximaler Einfederung auf den Reifen aufsetzt? Sowas würde beim Auto keinen TÜV bekommen. Merkt man immer, wenn die Schnippser ihre Karren tieferlegen ;o). Aber bei Federgabeln verstehe ich sowieso einiges nicht ;o). Z.b. auch wie es sein kann, dass Citröen schon in den 80gern einen Luftdruckstoßdämpfer bauen konnte, der 200.000 km ohne Wartung lief und wir hier aber aller 50 Betriebsstunden das Ding zerlegen müssen... .

Der Entwickler kann ja nichts dafür wenn der Kunde Reifen montiert die nicht dafür vorgesehen sind.
Im Prinzip wie Bei den Schnippsern, die zu breite Reifen aufs Auto schrauben, weils sie sich anschrauben lassen

Ein größerer Arch hat halt Vorteile, dann muß man bei Endurorennen auch keine 26 Zoll Reifen in die 27,5 Zoll Gabeln bauen bei RS Gabeln

G.

 

[nightwolf]

Ich werde da gar nicht drüber fertig. Was bewegt denn einen Konstrukteur einen Stoßdämpfer zu entwickeln, der bei maximaler Einfederung auf den Reifen aufsetzt? (...)

Immer dasselbe mit so Nicht-Technikern.
Erst missachten sie die Spec, und dann sind die Ingenieure "schuld" wenns (vollig ueberraschenderweise ) nicht passt

 

[Frostfalke]

Immer dasselbe mit so Nicht-Technikern.
Erst missachten sie die Spec, und dann sind die Ingenieure "schuld" wenns (vollig ueberraschenderweise ) nicht passt

;o). Gut, dass die Gabel dafür nicht zugelassen ist, wusste ich gar nicht. Die SIDs bei mir sind 29 & 27,5+ Bleibt nur noch die Frage nach dem Wartungsaufwand... .

 

[Biost0ne]

Kurzes Frägchen,

Was Nimmt man am besten für ein Schlauch für 27,5+ zoll (2.8 Reifen schauen aber eher aus wie 2.6 da die Felge schmaler ist) und kann ich da auch ein 29er Schlauch verbauen.

 

[digi-foto.at]

Also ich hab immer so einen gefahren.. vor der schlauchlosen Zeit..
https://www.bikester.at/schwalbe-no21f-schlauch-275-zoll-extralight-freeride-367114.html

ob 29" funtzt...

 

[Tony-]

Das z.B.
https://www.bike-components.de/de/Schwalbe/Schlauch-21F-fuer-27-5-Freeride-p37531/

 

[oli_muenchen]

Da geht sicher der Schwalbe SV 19a. Den fahre ich seit Jahren im 29er und 29 plus (sogar 29x3.0). Der ist explizit auch für 27.5.

https://www.bike-components.de/de/Schwalbe/Schlauch-19A-Extralight-fuer-27-5-28-29-p24497/

Das spart nochmal Gewicht...

 

[Frostfalke]

Und wenn Du richtig Gewicht sparen willst und pannensicher Tubelessdruck fahren möchtest, dann solltest Du mal nen TPU Schlauch von @Pepe75 probieren. Frag mal Patrick (link vorn) direkt an, der hat sicher schon 27,5er + für Dich, ich habe sie auch schon in der Satteltasche als Ersatz.

 

[criscross]

Und wenn Du richtig Gewicht sparen willst und pannensicher Tubelessdruck fahren möchtest, dann solltest Du mal nen TPU Schlauch von @Pepe75 probieren. Frag mal Patrick (link vorn) direkt an, der hat sicher schon 27,5er + für Dich, ich habe sie auch schon in der Satteltasche als Ersatz.

in der Satteltasche sind die auch am besten aufgehoben
( laut meinem genervten Mitfahrer )