Suchergebnisse

Kenne ich :lol: Glaub die Bilder hab ich nach nem Jahr gemacht. Aber schickes Rad, solltest du dir nicht ewig aufsparen :daumen: Grobmotoriker ist doch ok. Macht es umso imposanter in meinen Augen.

Wow :daumen: Warum genau wäschst du es nicht und machst mehr Bilder? Die "Eisdielen-Gabel" läßt er unauffällig unter den Tisch fallen! :lol:

Erst einmal: als nicht ausgewiesener Schrauber Finger weg von der Bremse. Es läuft irgendwo raus? Finger weg. Es soll nirgends raus laufen außer da, wo du durch bewußtes Entfernen einer Schraube das System geöffnet hast. Eine Bremse "schwitzt" nicht wie ein alter Motor, das muß dicht sein...

Wenn man das Modell hat macht es definitiv Sinn, eine halbe Größe mehr & weniger gegen zu testen. War mir der Komfort wert & dank der Fertigung passte am Ende eine 45 besser als eine 45.5… Der wackelige Sitz an der Ferse beim 238 ist richtig, fällt aber nur beim laufen auf finde ich? Auf dem Rad...

Die Diva mit Sicherheit nicht. Eine alte Cleg, selbst eine aktuelle Formula Cura 4 war da in meiner Werkstatt bedeutend schlimmer als die Piccola. Viel mehr Kopfstände. Es gibt viele Anleitungen, sehr ausführliche Anleitungen. Wenn die beachtet werden ist es kein Thema. Hab mich selbst...

Meine 4 Felgen (2 Originale, 2 Slowbuild) sind bisher tip top. Aber echt gut mal drauf zu achten.

... typisches Bild bei einer Charge oder den Felgen an sich? Gab es vorher irgend eine Auffälligkeit, Geräusche oder ähnliches?

Was ist bei einem Mietwagen, Thema Schutzbrief? Mag an der Nomenklatur liegen aber für mich wäre das eine Versicherung.

Ist ein Standardteil und kostet nichts. Ohne suchen: https://amzn.eu/d/fWrv3Iw

Genau. Ohne Ersatzteile ist es ein Wegwerfartikel.

Wenn es keine Ersatzteile gibt, schon.

Gab es bei Oakley oft für Jahrzehnte alte Brillen. „Wer billig kauft…“ aber ist ja auch ein Schnäppchen-Thread 🤷‍♂️

Stell dir vor, das geht mit den kleinen Seegeringen auch 😉

Funktioniert „RCZYES“ bei wem?

Lilienthal bietet lebenslange Garantie. Wurde mir zumindest mal so verkauft.

Druck macht extrem viel aus. Eine der besten Investitionen war ein SKS Airchecker. Nehme das Ding immer mit & stelle vor der Fahrt den Druck ein. Vorn fahre ich 14psi. Gut, bin auch langsam. Aber schwer!

Schön beschrieben. Ich hab eine Handpolierhilfe genommen (80mm?), zuerst dann einen Lackreiniger (irgendwas mit Lemon) & dann Menzerna Politur & Versiegelung, anschließend Sonax Detailer. Einfach nur dass der Lack mal richtig sauber ist. Genaue Produkte schaue ich gerne nach, hab das vom Auto...

Mittenmarkierung? Wieder was gelernt. Kenne das nur gezählt von „komplett geschlossen“, egal welche Art Fahrzeug.

Ist ein feiner Grat. Teure „TurQ“‘Rahmen wegen leichter & dank extra dickem Lack wäre meins nun auch nicht.

Hab meine Räder auch direkt nach dem Auspacken lackseitig behandelt. Jetzt sehe ich da keine Macken mehr. Der Lack war danach sauber & halt auch so „glänzend“ wie ich mir das vorgestellt habe.