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Wenn du Helium so stark verdichtest ist das auch nicht mehr leichter als Luft.

Da haben wirds ja. Dann hast du nen recht langen Oberkörper in Relation zur Körpergröße bzw. den Beinen. Ich hab ne SL von 89 bei einer Größe von 184. Aber jetzt wo du probegefahren bist ist ja alles Okay! Viel Spaß mit dem Bike! :)

Ohne jetzt alles gelesen zu haben zitiere ich mal aus dem Bildband "World Press Photo" von 2001 (gfw Verlag): "Die Tour de Faso ist eines der wichtigsten Radrennen Afrikas. Die Piste führt bei Temperaturen von 40°C von einem kleinen Dorf im Südwesten von Burkina Faso 1300km ins Inland. [...]...

Ich finde es etwas merkwürdig dass du für das Rad einen Rahmen mit so offensichtlich unpassenden Maßen (langes Oberrohr) gewählt hast. Mag ja ein schöner Rahmen sein, aber kann es vielleicht sein dass du den gewählt hast weil er dir gefällt und nicht weil er deiner Ma passen wird? Wie schon...

18,5 scheint mir da auch besser. Hab Schrittlänge von 89 und benutze 20. Allerdings weiss ich jetzt nicht genau was die sich bei Canyon gedacht haben. Musstest du nur die Schrittlänge angeben? Wenn du besonders lange Arme hast kann es zB sein dass die nen größeren Rahmen empfehlen weil der...

Jou, geht. Hab mal dieselbe Kombi ausprobiert. Allerdings habe ich damit die Satteltasche bei der ersten Ausfahrt geschrottet. Die Naht Tasche-Halterung ist gerissen als ich ne Treppe hoch bin. Also von allzu ruppiger Fahrweise sollte man absehen.. :rolleyes: Für ne Nachttour auf...

1) 25km/h ~ 6,94 m/s 2) cw-Wert eines MTBs mit Fahrer dürfte ca. 1 sein, nicht 0,7 (RR hat 0,88) 3) A eines MTBlers samt Bike ist eher 0,55 als 0,7 4) du hast das 1/2 vergessen Daraus folgt P = 108,8W zur Luftwiderstandsüberwindung. Halte ich auch für realistischer. Und da machen 30W...

Imho falsch. Beim Eloxieren wird die Al2O3-Schicht, die Aluminium an Luftsauerstoff natürlich bildet, künstlich verdickt, d.h. es wird zusätzlicher Sauerstoff im Werkstoff eingelagert. Zusätzlich wird der Werkstoff in dieser Schicht poröser (daher auch gut färbbar). D.h. dass es handelt sich...

Also ich habe die LX 2004. Die sollte baugleich zur oberen der beiden Kurbeln sein, also wohl XT 2003. Ich habe jedenfalls auch diese hohle Achse, aber wenn man da reinschaut sieht man ganz gut den Innensechskant. Also wenn du mich fragst solltest du die Kurbel nem 10er-Imbus wieder festziehen...

Entscheidend ist hier der Quotient aus Kurbelarmlänge und Blattradius. Je größer dieser Quotient desto höher die Kettenkraft und desto höher die Belastung der Nabe.

Also wenn du sportlich heizen willst solltest du schon ein paar Gänge mehr zur Verfügung haben. Es geht ja nicht nur darum Berge hochzukommen und in der Ebene heizen zu können sondern auch darum immer mit seiner optimalen Trittfrequenz treten zu können. Für deinen Zweck würde ich eine...

Was hat die Festigkeit mit dem axialen Flächenträgheitsmoment zu tun? Das beschreibt doch nur die Biegesteifigkeit. Mit der Festigkeit hat das nichts zu tun.

Siehe Anhang von Post #31

Ich dusche es hin und wieder mit dem Schlauch ab wenn so viel Dreck dran ist dass er von der Decke rieselt wenn ichs an Selbige hänge (Hab nur ein Zimmer, deshalb wirds in der Höhe verstaut). Aber eigentlich ist es immer ziemlich eingesaut. Ich habe momentan aber auch wenig Zeit für so Späße und...

Das Scalpel ist genau genommen ein Nullgelenker mit mehrgelenkiger Abstützung.. ;)

Achso, Okay. Stimmts, habs verrallt, hast dich ja auf die Lagerabdeckungen bezogen. Im Falle einer Dichtung ersetzt das PTFE ja auch Gummi und keine Keramik. Da ist es wenig verwunderlich dass es besser abschneidet.. ;)

Das ist ja schön für die Automobilindustrie. In einem Auto wird die Dichtung auch nicht mit Dreck besudelt wie Schaltwerksröllchen am Bike, und genau um diese Schmutzresitenz geht es ja. Teflon ist nunmal ein Kunststoff, und Kunststoff lässt sich von Staub sehr viel lieber zerreiben als...

PTFE verschleißt auch sofort bei Staubkontakt würde ich sagen. Da hat man nicht lange Spaß dran. Keramik dagegen mag zwar schlechtere Gleiteigenschaften haben aber ist extrem verschleißfest, das macht das mehr als wett.

Das bezweifele ich ernsthaft. Man bekommt bei Versendern mittlerweile so preiswert Komplettbikes, da kommt man selber bauen garantiert nicht billiger weg. Bei bike-discount.de gibt es zum Beispiel 2 Ultegra-Renner für 800€. Für 1200€ sind komplette Ritchey-WCS Anbauteile und Citec 3000 Laufräder...

Also ich weiss ja nicht. Hab gehört, dass man die Enden nicht verzinnen soll weil das Zinn mit der Zeit fließt, d.h. die Schrauben in den Klemmen lockern sich auf Dauer - egal wie fest man sie dreht.