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also ich fahr mein cove handjob jetzt ein halbes jahr und da gibts nix zu motzen. die schweissnähte sind 1a und der lack hält. der einzige kritikpunkt sind die aufkleber. das ist kein unterlackdekor sondern sticker. prinzipiell aber halb so schlimm, da man die nachbekommt. kurze mail nach kanada...

der spanner ist defintiv XT hab sowas noch zu hause rumliegen

hallo ! printzpiell denk ich, wenn alles andere fachgerecht montiert ist kann das nicht so ein problem sein, weil ja von oben sowiese der druck draufkommt. sicherheitshalber würd ich aber die lagerschale fixieren. entweder mit loctite - der hält (leider) für immer - oder mit einem...

auf jeden fall brauchst du einen kasettenabzieher einen kurbelabzieher einen nietendrücker dann vielleicht noch einen bowdenzugschneider, geht aber auch mit einem halbwegs vernünftigen seitenschneider. recht empfehlenswert ist der werkzeugkoffer von LIFU gibts eigentlich bei jedem...

hab seit 1 1/2 wochen mein cove handjob fertig. feines teil. columbus nemo rohrsatz, schöne schweissnähte. für 375€ bei bikeparts-online. on-one und orange wurde ja schon genannt, um bei den briten zu bleiben cotic ist auch ein heisser tip.

also ich hab mir ein cove handjob gekauft. bei bikeparts-online.de 375€ grüße

chi wird als [k] ausgesprochen da wirds nie ein [g] geben, weil das wäre dann "marzogghi" und das r wird gesprochen. und alle versionen wie [matsoggi] [matsotschi] oder was weiß ich sind abstrusitäten.

specialites ta bietet kettenblätter in allen möglichen variationen an. grüße

hab im neuen bike einen FSA the pig DH pro fährt sich gut und macht einen sehr stabilen eindruck und kostet ein drittel vom chris king

kettenblätter kriegst du in allen möglichen größen zB von specialites ta (seite is grad off). der händler deines geringsten misstrauens sollte da ja einen katalog haben 46 bringts schon. ich hab früher 46 gehabt und jetz 44 und das macht schon was aus. aber die hölle isses auch nicht. wenn...

grundsätzlich ein C mit einem I oder E wird zu [tschi] bzw [tsche] ein G mit einem I oder E wird zu [dschi] bzw [dsche] kommt dazwischen ein h hinein bleibts bei [ki] , [ke] , [gi] , [ge] da R bleibt in der regel ausgesprochen das C vor dem CHI kommt ca auf ein "ck" hinaus somit...

also ich fahr ein truvativ dh innelager und hussefelt kurbeln und die schleifen auch, wenns schlecht eingestellt ist. ich kenn mal nichts was sich nicht verwindet ist aber nur einstellungssache. ein bisschen probieren hilft da immer. grüße

angefangen auf den kettler bikes von meinem vater danach mein 89er troger cristallino mit xt wird erst jetzt gegen ein neues ausgetauscht. natürlich stahl und hardtail. grüße

dann solltest du dich erkundigen was das gewindeschneiden bzw schaftwechseln kosten würde. ich hatte das problem auch und hab mich dazu entschlossen das alte rad ohne federgabel weiterzufahren und jetzt bekomme ich ein neues. was hast du denn da für ein rad? muss ja was älteres sein. grüße

hallo man kann den gabelschaft auswechseln, ich weiß aber nicht ob das bei allen gabeln geht. oder du läßt dir ein gewinde auf einen richtig abgelängten schaft draufschneiden. was das kostet kann ich dir leider nicht sagen. das problem ist nur, daß wenn du ein rad mit gewinde steuersatz...

die antwort ist zwsr mivht wirklich hilfreich, aber ich geb meinen senf trotzdem dazu: wenn du touren fahren willst frag ich mich warum ohne click bzw clips. ich fahr seit ca 13 jahren und nur mit clips ich kann gar nixht mehr ohne. vor allem beim tourenfahren hat das ganze mit einem runden...

ich würd mir mal die AGB der verschiedenen hersteller durchlese. die "lebenslangen" garantien haben idR zumindest einen haken, sodaß die garantie im endeffekt sowieso begrenzt ist. und prinzipiell hat die garantiezeit der hersteller nicht wirklich was mit ihrer qualität zu tun...

ich weiß es zwar nicht aus eigener erfahrung, aber ein paar bekannte die dirtjumpen und downhill/dual fahren haben alle chris king steuersätze. sind aber schweineteuer. grüße

die antworten sind wirklich hilfreinch danke. @ clemens es ist ja nicht so, daß ich da irgendwie dirtjumpen oder was ähnliches machen will. es ist mehr so, daß ich ab und zu auch die EM downhillstrecke bei uns hier in graz runterfahren möchte - wohl eher mehr den weg für die mädchen...

danke für die antwort. also ich hab sicher nicht vor von irgendwelchen 2m mauern ins flache zu springen und es ist mir auch klar, daß das bike nicht dafür gebaut ist. ich denke da eher so an schnelle singletrails wo man über die eine oder andere stufe springt bzw. bei mir in der nähe gibts...