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Ja, ich fand den Test auch sehr interessant. Die Gabel ist eine 160mm. Im Rad ist kein spezieller Link verbaut. Um bei 29 vorne zu bleiben müsste die Geometrie wohl drauf optimiert werden. Der größte Vorteil war bergab spürbar. Wenn ich in den Alpen wohnen würde, beziehungsweise ausschließlich...

Ja:Geometriedaten siehe Bild unten. Hoffentlich lesbar. Coal L. Körpergröße 1,80m, lange Arme, lange Beine, Vorbaulänge 50mm. Sonst verbaut: RS Pike 160mm, 27,5", 37mm Offset. Für Test verbaut: Fox 36, 29. Fahreindrücke: Bergauf: Schwerer zu treten, Schwerpunkt eher weiter hinten. Strecke(eben)...

Hallo zusammen, ich habe ein Attack Trail 6.7. Wahrscheinlich Baujahr 2010. Die Achsen am Hinterbau haben 7,8mm Durchmesser, die Dämpferbuchsen, die Hinterbaulager und die Achsaufnahmen am Rahmen haben dagegen 8mm Innendurchmesser. Der Hinterbau hat folglich Spiel. Das kann wohl kaum so...

Hallo miteinander, ich suche eine Truvativ Boxguide Kettenführung für den ISCG 05 Standard. Ich benötige nur die beiden Platten, keine Rolle und den oberen Führungskäfig auch nicht. Bietet mir an, was ihr habt.

Sehr cool fand ich die ganzen Hausbesuche und die Tests sind mittlerweile auch auf einem sehr schönen Niveau. Weiter so! Das Design des Forums könnte im Stil der Startpage überarbeitet werden. Die Benutzersuche ist definitiv zu afuwendig.

Danke für euer Feedback. Ich werde mal das Tune wechseln und/oder den Shimaufbau ändern. Als Öl wird dann das Maxima verwendet. Wenn's fertig ist, gibts nen kleinen Bericht.

Kann auch sein, dass das schlussendlich besser ist, ich wollte eben mal testen, wie sich das mit dem Öl verhält, der Hinterbau sollte gerade im LS bis Mid-Speed-Bereich straffer werden, auch wegem Antritt.

Hab schon viel mit der LSC rumgespielt, der Effekt reicht nicht aus. Kein 5er Öl ist ja ne klare Ansage.

Hi, ich fahr nen 222x70 Vivid Tune A in nem Nicolai M-Pire (progressive Kennlinie). Der Hinterbau ist mir absolut zu weich/geht zu schnell durch den Federweg. Ich hätte gern ne straffere Dämpfung, die einem aktiven Fahrstil entgegenkommt und mit der ich mich auch leicht abdrücken kann. Stelzig...

Wenn's euch nicht aufschlussreich genug ist, wer welche Präferenzen beim Fahrwerk hat, dann weiß ich auch nicht. Ich find schon, dass man daraus was mitnehmen kann. Wenn man sich jetzt beispielsweise Gee anschaut, kann man sehr gut sehen, dass sein Fahrstil genau zum im Artikel beschriebenen...

Schon klar, aber Rückschlüsse lassen sich trotzdem draus ziehen.

Ich muss hier mal ein fettes Lob loswerden für die aktuelle MRM Ausgabe. Vor allem an Bo für das direkte Umsetzen von Wünschen! So ein Artikel wie den über die Fahrwerke der Pros wünsche ich mir schon lang. Stimmen von Leuten die mitten im Geschehen drin stecken, wie Pros, Fox Ingenieure oder...

richtig, die spv Dämpfung kannst vergessen. Das hat nie funktioniert. Die Ersatzteilbeschaffung für die alte Dorado ist halt schwierig.

Ich hab eine und bin sie auch recht lang gefahren. was willst denn genau wissen? Die Tpc+ Dämpfung ist genial, quasi ne 3-stufige Druckstufe. Schön an der Gabel ist, dass sie immer ihren weg findet und du einfach draufhalten kannst, gerade in verblockten Abschnitten musst halt nicht so...

Ich glaube nicht, dass die Übernahme zu nem guten Ergebnis führt. Falls doch, erinner ich mal an die richtig coolen Sachen, die die Rider schon gemacht hat: - Pushen unseres Sports durch Events - Bericht über die 4x-Szene in Kalifornien (Winter) - Besuch von Worldcupfahrern auf heimischen...

Preis ist fix. Sonst musst halt ne Syntace nehmen.

Hatte auch schon öfter an unterschiedliche Steuersatzhälften gedacht. Man endet früher oder später immer bei Reset.

Die Gabel hat 150mm Federweg und 21,2cm Schaftlänge, ist 1 1/8.

Meld! Bin seit ein paar Monaten auch ein aktiver M-Pire Fahrer und kann nur sagen, dass es mir richtig gut gefällt.

Syntace haben die beste Ergonomie die ich bei Griffen kenne und das Feedback mit den Dingern ist auch echt gut. Halten tun sie auch ewig. Hatte davor auch schon Odi Ruffian und diverse andere, nichts hat in dem Maß überzeugt, wie Syntace. Und leicht sind sie auch noch.