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Was ist eigentlich der Unterschied zwischen Trekking und ATB?
Außerdem, die Lager leeren sich und die Rabattschlachten könnten bald vorbei sein. Ist das ein Grund / Ausrede sich jetzt noch anständig einzudecken mit Teilen die man möglicherweise brauchen könnte?
Egal ob Nabe oder SSP, ohne Kettenschaltung kann man den Antrieb komplett in einen Kettenkasten einpacken und hat wieder Wartung gespart!
Und @Milan0 Anforderungsliste passt!
Viele der Nukeproof Komponenten waren schon P/L Sieger. Hoffentlich kommen die Pedale und Laufräder wieder.
Mit Vertrieb in der EU könnten das spannende Teile werden.
Die Orion von Bike Discount liegt bei mir neben der TRP Slate Evo
https://www.ebay.de/itm/125723825199?_trksid=p4375194.c101949.m162918
bereit!
Man hat nie genug Bremsen!
Im besten Fall gibt es dann sauberes Schalten unter Last auch an preiswerteren Rädern. Könnte gut werden!
Kommen dann auch günstigere Kassetten, Kettenblätter und Ketten? Das Schaltwerk ist ja nicht allein der Kostentreiber bei Transmission.
Alles nur Übergangslösungen auf dem Weg zu meinem Pinion / Rohloff Traumrad! 144 Gänge, 3370% Bandbreite!
Außerdem sind Patente nur Patente. Keine Produkte.