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Das CTS System finde ich sehr spannend und würde ich sehr gerne mal testen. Die Gewichte der Formula Dämpfer sind auch ziemlich gering, wobei ich nicht wirklich auf Gewicht achte.

Ich habe mal sehr schwergängige Rock Shox Buchsen gegen Nadellager von Enduro Bearings getauscht. In der Hand war der Unterschied rießig. Der Fahrtest war dann leider sehr ernüchternd. Ich denke bei einem Blindtest hätte ich keinen Unterschied feststellen können. Ein Dämpfertuning oder...

Ja ich hab auch das 10 SL

Bei mir war der Vorbau nach unten montiert und ebenfalls 2cm Spacer drunter. Mir war der Lenker zu hoch und ich bin auf 1cm Spacer runter. Ohne Spacer geht für mich auch ist aber bei längeren Fahrten nicht mehr so komfortabel.

Sicher gegen Marderverbiss ist definitiv mein Highlight:)

Ich bin 184 groß mit 88 Schrittlänge und bin mit 20" sehr zufrieden.

Dein altes Bike hat einen deutlich niedrigeren Stack dadurch kann man das so nicht vergleichen. Der hohe Stack lässt das Bike größer wirken. Man sitzt aber nicht so gestreckt sondern aufrechter. Reach oder Stack allein sagen im Grunde nichts aus, es müssen immer beide kombiniert betrachtet...

Charger 3 bin ich noch nicht gefahren. Meiner Meinung nach geht es aber nicht wirklich um Versteller oder Technologie sondern um die resultierende Dämpfungskurve. Wie diese erreicht wird ist für das Fahrverhalten erst einmal egal. Durch das Tuning von MST erreicht man meiner Meinung eine sehr...

Das HSC und das LSC Ventil sind bei Charger 3 in Reihe geschaltet. Dadurch gibt es keinen Umweg. Die Ventile beeinflussen fast immer den gesamten Geschwindigkeitsbereich allerdings wirken sie sich im vorgesehenen Geschwindigkeitsbereich extrem viel stärker aus als im restlichen. Eine...

Wenn man die Geometriedaten vergleicht sieht das aber schon eher so aus als ob einfach nur die Gabel den Unterschied macht oder?

Das weiß ich nicht mehr genau, könnte ein anderes Putoline gewesen sein.

Ich hatte das auch schon festgestellt und da ich mehrere solcher Bremsen mit unterschiedlichem Alter habe, habe ich diese verglichen und festgestellt dass die ältesten den größten Leerweg haben. Entlüften und Kolben mobilisieren hat da keinen Unterschied gemacht und wenn dann nur geringfügig und...

Die Strebe in lila ist aber eine Druckstrebe und der hellgrüne Link wurde vermutlich in 2 Teile gesplittet

Ich bin ziemlich leicht und würde bei geringem Gewicht auf LL gehen, das wird aber schwer aufzutreiben. Gegebenfalls kann man ja umshimmen oder MST, das kann ich auch sehr empfehlen. Allerdings finde ich den Super Deluxe Air deutlich allround tauglicher als den Coil. Mit dem Coil ist man meiner...

Das könnte schon passen man benötigt aber spezielle Lagerdeckel damit man auf eine Einbaubreite von 40 kommt. Standardmäßig haben die Kugellager mounts 30 soweit ich weiß. Falls der Dämpferbolzen nicht durch geht musst bisschen den Lack abschleifen, dadurch sind die manchmal bisschen zu dick...

Bester Thread :D Sonntag Morgen nix zu Tun. Für mittags eine Runde mit Freunden geplant. Ah ich wollte doch noch einen Gabelservice machen weil ein Staubabstreifer nicht mehr ganz dicht war, das mach ich noch kurz. Gabel ausgebaut und erst mal ordentlich aufgeregt weil das untere...

Ich habe bei meinem 29er auch mal nachgemessen und da hat sowohl der Radstand und die Tretlagerhöhe überhaupt nicht gepasst. Selbes war bei meinem Tues von 2012 der Fall. Hatte zu der Zeit auch noch ein Strive und da hat es sehr gut gestimmt. Ist wohl eher eine grobe Schätzung was YT da abgibt.

Die richtige Einstellung des Sattelwinkels finde ich auf jeden Fall auch entscheidend, da muss man einfach ein Bisschen rumspielen.

Ich hatte auch schon häufig Probleme mit Sätteln und habe auch schon einige probiert. Aktuell fahre ich den Ergon SMC Men und bin mit dem echt zufrieden erst nach mehreren Tagen hintereinander wird es ungemütlich. Vor ein paar Tagen bin ich mal den Ergon SMC Core probegesessen, der hat sich...

Besten Dank :)