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Mmm, triffts leider nicht mehr ganz, zumindest dem Feedback vieler Kunden nach: Einstellung Firm passt, dann aber den Wert von 4Bar / VPP nehmen und wenn man ein strafferes Setup wünscht, 25 lbs draufpacken. Banshee hat die SAG Empfehlungen für Stahlfederdämpfer etwas korrigiert, da sich...

Mit einem neuen (Haupt)rahmen.

Ich misch mich bei solchen Sachen normal nicht ein. Aber von einer "eingebauten Schwachstelle" zu sprechen, finde ich etwas fies. Beim Spitfire und Prime sind es genau 0, beim Phantom 1 und beim Rune 1 Rahmen, die reklamiert wurden in Deutschland & Österreich. Lediglich beim Titan waren es ein...

Banshee geht bei der Reifenfreiheit von Maxxis Reifen in non WT aus, die relativ schmal und niedrig bauen. Auf jeden Fall einen Hinweis wert auf der Website, ich werde eine Änderung anstossen.

Oliver macht das auf eigenes Risiko. Der Rahmen steckts sicherlich weg. Banshee hat die Rahmen aber nicht explizit mit Doppelbrücke gestestet, daher keine Freigabe dafür

Serienmäßig ist 8 x 35,00mm verbaut

Sind wieder drin

Mal sehen... Derzeit sind alle Testbikes abverkauft, da hier vor Ort keine Testfahrten möglich waren/sind. Wenn alle Komponenten eintreffen und man wirklich wieder vernünftig planen kann, dann gerne. Ohne Sicherheit bzgl. der Möglichkeit auf Veranstaltung dieser Art machts für mich einfach...

Normalerweise laufen die V3 Rahmen mit einem L/L Tune am besten, egal ob Stahl oder Luft. Wenn man etwas schwerer ist, macht sich aber ein M/M Tune ebenfalls gut. Wie immer spielt aber wieder die Vorliebe rein, ob eher softes Fahrwerk oder aber lieber stärker gedämpft. Oft hilft leider nur...

Die 160er Revive steht laut Datenblatt 2,5cm über. Erfahrungsgemäß geht sie aber ein Stück weiter rein, wenn man die Ansteuerung etwas dreht, ist sie fast voll versenkbar

Die Dämpferaufnahme der V3 Rahmen ist sehr steif, somit muss die Buchse möglichst exakt passen und am besten sehr streng reingehen, um Spiel zu vermeiden. Sobald eine minimale Toleranz am Rahmen auftritt, was sich nie ganz vermeiden lässt, lässt sich der Dämpfer nicht montieren. In diesem Fall...

Nicht ganz, beim L - Rahmen steht die 160er Bikeyoke ca. 7 - 9mm über

Ja, die Website hat sich lediglich geändert: www.pygamountainbikes.com

Beide Rahmen sind bis auf Lack und Decals gleich, lediglich die verbaute Dämpferlänge ist eine andere. Das gilt auch für die neuen Alu Modelle. Somit lässt sich aus dem Slakline ein Hyrax und umgekehrt machen.

Bei 1,70m passt Größe M einwandfrei

Derzeit gibt es leider noch keine verlässliche Info. Gr. L kommt Anfang Februar nochmal rein, wann M und XL kommen, steht leider noch nicht fest.

Ein 36er dürfte gerade noch so passen. Hängt aber immer auch vom Offset des Kettenblatts ab, je näher am Rahmen, umso weniger Platz zum Yoke an der Kettenstrebe

Es kommt im Januar ein komplett neuer Shop, da werden dann die Infos aktualisiert

Ich würde die 8120er empfehlen, die hat einen nicht ganz so hohen Q-Faktor.

Hängt davon ab, wie viele Spacer du beim V2 montiert hast. Die V3 Version hat gegenüber der V2 Version deutlich mehr Stack, so dass du beim V3 recht sicher nicht soviele Spacer benötigst. Zum Vergleich Phantom V2 zu V3 Stack bei Gr. L: 613mm zu 629mm