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Leider muss ich dich da enttäuschen, die Fox 34 AWK haben wir schon vor geraumer Zeit aus dem Programm genommen. Wir hatten da klar den Trailbike Markt im Auge, da konnte sich die Fox 34 aber nicht durchsetzen. Sorry Ralf

Wie MTBLA schon richtig beschrieben hat, die gezeigte AWK ist für eine Pike LT, Baujahre 2014-2017 (kein Boost). Ist deine AWK länger dann wird es eine MT sein Gruß Ralf

Hallo, da erwischst du uns leider auf dem falschen Fuß, wir haben die Prüfung an den aktuellen Fox 36 nur bis 160mm vorgenommen. Zu diesem Zeitpunkt waren lediglich 160mm als maximaler Federweg vorgesehen, die Option mittels OEM Airshaft auf 170mm aufzurüsten war da noch nicht kommuniziert...

Dann reihe ich mich mal ein… Vielleicht zuerst mal ein paar Informationen zu dem ‘Störvolumen‘ der aktuellen AWK’s (für Single Crown Anwendungen!). Dazu lohnt ein Blick auf eine Serientopcap. Der Ventilboden der Serientopcap ist abgesenkt und reduziert, über den gesamten Querschnitt des...

leider nein ☹ die Selva ist immer noch eine eher seltene Erscheinung, auch wenn die Gabel durchaus Potential hat.

Schwieriges Thema… es gibt immer wieder Entwicklungsrichtungen, die uns überraschen, die luftseitige Auslegung der neuen ZEB gehört dazu. Wir werden hierzu keine klare Stellung beziehen jedoch versuchen einen Trend aufzuzeigen. Unserer Berechnung/Meinung nach ist die aktuelle Auslegung zu...

Wir hatten der Fox 34 auch eine größere Markdurchdringung zugetraut, am Ende waren jedoch die Stückzahlen zu gering, daher haben wir das Projekt Fox 34 eingestellt. Die Leute packen lieber eine 35/36mm Gabel in ein Trailbike, für die Fox 34 fällt da kaum noch Marktanteil ab.

Zuerst wäre es wichtig zu wissen welche Charger verbaut ist und ob eventuell ein Dämpfer-Tuning vorgenommen wurde. Hier gibt es mitunter Quereinflüsse die es zu beachten gilt. Unabhängig davon, die Boxxer hat eine wirklich große Luftkammer, es kann also, abhängig vom Fahrerprofil, eine Anhebung...

Kann gut sein, dass Fahrrad-Fahrwerk hier etwas zurückhaltend mit der Bevorratung ist, Wir haben jedoch noch Lagerbestand => Mail an [email protected]

Sorry für die späte Antwort, wir sind gerade im Land der Kiefernprozessionsspinner, nächst Woche wieder zuhause. Schreibe uns bitte direkt über [email protected] an, müsste alles am Lager sein. VG Ralf

Maßgeblich war die Frage, ob wir einen HBO haben und die Erläuterung warum wir uns dagegen entschieden haben, die beschriebenen Ausgasungen stören lediglich die Reproduzierbarkeit in dem dargestellten Betriebsbereich. Schmatzen ist ein anderes Szenario und eher die Folge von Lufteintrag oder...

Der HBO ist eine technische Lösung, die es kritisch zu hinterfragen gilt. Auf den ersten Blick wirkt die Idee brillant. Sie bringt jedoch leider einige Nebeneffekte mit, die unserer Meinung nach den Vorteil nicht aufwiegen (zumindest bei hoch dynamischen Anwendungen). Aber schön der Reihe nach...

Die Geometrie der Verstell-Räder ist nicht zufällig gewählt - da gibt es schon ein paar Punkte zu beachten. Eine Dämpfungseinstellung sollte, unserer Meinung nach, ohne Werkzeug variierbar sein, idealerweise auch aus der Fahrposition, ohne Yoga-Skills und Boulder Finger. Weiterhin war ein...

Ups, sorry! Ist mit durch die Lappen gegangen, die Federbeine/Dämpfer halten uns ganz gut auf Trab. Hier noch mal die Zusammenfassung der wichtigen Dichtungen. Zuerst die Oldtimer: Alle Pike Modelle mit Stange => X-Ring (Kolben) 23,39x3,53 / O-Ring Kolben Innen 8x2/ O-Ring Topcap 29x2,5 /...

Ein Lösen der gesamten AWK solltest du kaum realisieren können, das vorgegebene Anzugsmoment (Rock Shox Werksangabe) ist einfach zu hoch. Eine falsche Drehrichtung, des blauen Ventilhalters, schädigt ganz selten die mit Loctite gesicherte interne Verschraubung zum AWK Rohr, bei ungünstigen...

Das Thema Farbe ist kompliziert… Klar wäre schwarz eine Option, leider ergeben sich da auch wieder Farbunterschiede. Die gabelspezifische Mutter und der Ventilträger sind aus unterschiedlichen Aluminiumlegierungen, damit ergeben sich auch abweichende Schwarztöne, die dann noch direkt aneinander...

Die zitierte Aussage bezieht sich nicht auf den im Chassis verwendeten Airshaft/Federweg. Es gibt aber durchaus einen Zusammenhang zwischen verbautem Airshaft und dem Druckverhältnis. Bewegt man sich im oberen Bereich des möglichen Federwegs einer Gabel, empfiehlt sich ein kleineres...

Das wäre die kleinste Progression, die ich zulassen würde (Bauteilschutz)

Die Negativkammer ist ausreichend groß, der gesamte Bereich, rechts von dem AWK Spacer, steht der Negativkammer zur Verfügung. Bei den kleinen Einbaulängen (EB 185/210) waren wir sogar gezwungen einen kleinen Spacer in die Negativkammer einzubauen. Der Eindruck einer kleinen Negativkammer...