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Die Rückkehr zu BSA finde ich begrüssenswert auch der Kabelkanal und die Option eines Umwerfers sind positiv. Mir scheint hier kommen wirklich mal Verbesserungen und nicht nur Veränderungen um der Veränderung Willen zum Tragen. Insgesamt ein wirklich interessantes Rad.

Der alte 2.2 Trailking hatte sehr viel Grip im Bezug auf seinen geringen Rollwiderstand. Den fahre ich als Ganzjahresreifen vorne. Der neue Crossking wäre für hinten von Interesse, allerdings hat der alte ziemlich geschwächelt wenn es schlammig wurde. Den Baron habe ich mir für den Winter vorne...

Ja sehe ich auch so. Das Endstück der Griffstange steht ja immer über und da dürfte es bei manchen Sattelstützen schon Probleme geben.

Thudbuster ST. Fahre die LT und die ist mir trotz harter Elastomere fast zu weich. Schon mal einen alten Race King 2.2 probiert, finde den bisher vom Federungskomfort hinten noch am besten.

Klar keine Garantie. bei einem meiner Rahmen hat es geholfen. Letztes Mittel sind immer die Streifen Panzertape. Montagepaste hat selten geholfen.

Wachs oder wenn nichts hilft ,schmale Streifen Panzertape (nicht zu schmal sonst reißen sie).

Die Fahrt durch den komplett vereisten Wald mit Raceking/Nokian 396 ist Fakt. Das hierbei von flottem Fahren natürlich nicht die Rede sein kann ist klar, aber man kommt durch. Grund ist das ich damit auch zur Arbeit fahre und Spikes vo/hi für mich keinen Sinn machen. Kommt aber auch auf das Eis...

Sauf nur Dosenbier aufm Trail....

wenn mit vereisung zu rechnen ist helfen nur spikes. zumindest für vorne. für hinten fand ich die black chilli mischung von continental immer griffig. mit nokian spikes vorne und race king black chilli hinten schon durch komplett vereisten wald gefahren.

Schade war doch das Volumen gerade eine der Racekingstärken. Seltsame Entscheidung hier nicht wie bei Crossking, Mountainking III eine breitere Variante anzubieten.

Fahre noch den alten 2,2. Hatte die "Problematik" gestern auch am Hinterrad, da waren es aber auch nur 1.45 bar. Ist der neue RK an den Flanken noch dünner ?

Wie macht sich den der Rollwiderstand/Grip des MountainKing 2018 zum Vorgänger ? Speziell würde mich der Vergleich neuer 2,3 gegen alten 2,2 interessieren. Wirkt die verstärkte Protection Version sich merkbar im Rollwiderstand gegenüber Racesport aus ?

Kein Thema, mir schon bewusst das es ungewohnt wirkt ;) Kabelbinder oben sind ein Muss, da Zuganschläge aufgesägt um alle Züge durchgängig zu verlegen. Lenkerbreite hat sich über die Jahre so entwickelt. Es fühlt sich einfach passend an, breitere Lenker (52 - 60cm) konnten mir das nie vermitteln.

Hübsche Radln die Rose. Haben die Pressfit oder BSA ?

Das ein kurzer Vorbau am Rennrad befremdlich wirken kann ist nachvollziehbar, aber genauso gehts mir mit manchen Entwicklungen am Mtb :aetsch: Daher baue ich mir meine Räder um bis ich mich wohlfühle. Ob das dann anderen gefällt liegt nicht in meiner Hand und tangiert mich auch nur ganz...

Continental Race King. Eventuell bekommst du noch 2017 Modelle günstig. Ob sie sich aber viel zum Racing Ralph schenken ?

Probiere ruhig den 60mm Vorbau aus. Ich komme prima damit klar.

Optisch durch den Knick gewöhnungsbedürftig aber vermutlich nötig um Platz für das Laufrad zu schaffen. Das abgebildete ist eine Größe M (18 Zoll) nehme ich an ? Die Einführung des Flatmountstandards erfolgte um mehr Platz oberhalb der Kettenstrebe zu erreichen ?