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hurrah, die :frostig:winterreifen sind da: und beide gleich vom gewicht. montiert wird mit latex-schlauch von dugast. edit: montage war problemlos hab aber reifenheber gebraucht. waer aber mit flutschi auch so gegangen. der vorderreifen ist bei 40psi 41mm breit, hinten mit 42 psi 42mm, also in...

schoene bilder. gabs ein problem mit der apidura satteltasche ? bilde mir ein die ist getaped.

huebsch. stammt das hohenlinienrelief von dir oder ist das aktuell yeti original ?

:ka:dachte deine zahlen beziehen sich auf die babyshoepass. https://www.mtb-news.de/forum/t/cannondale-slate-erfahrungen-meinungen-und-alternativen.793741/post-16939315

"high end" definiert sich fuer mich auch durch die art der anwendung. und viele hier scheinen das zu übersehen oder halt nur die eigene art der verwendung im kopf zu haben. fahrwerk und rahmen sind meiner meinung nach absolut high end. und zu den anbauteilen muss man sich wirklich vor augen...

Aktuell parimoto. Davor 2x babyshoepass und 1x Pumpkin ridge. Der druck ist aber immer in dem Bereich.

ja, vorne hinten gleich.

hm. das ist aber ein grosser unterschied zwischen vorne und hinten kommt mir vor. wiege 100kg und fahre 2.8 hinten und vorne 2.6.

stimmt. aber auch nicht immer. manchmal beschliessen sie spontan dicht zu werden..... und dann fliegt einem der reifen um die ohren..... ich habs fuer mich jetzt ein fuer allemal gelöst: kompressor + https://www.parktool.com/product/shop-inflator-inf-2

der vorteil der weichen seitenwaenden und somit anschiegsamen reifen ist halt dass man mehr luft einfüllen kann und trotzdem komfortabel unterwegs ist und das bei bestem grip.

kannst du das in zahlen fassen ?

wenns die lendenwirbel betrifft so kenn ich das gut. ich mach dafuer auch fahrtechnikübungen allerdings auf der matte. 😊 was mir auch viel geholfen hat war den rucksack etwas tiefer zu tragen, ich hab das viel zu hoch eingestellt sodass die belastung unnötig gross war. jetz hab ich die...

schick🙌. bei den vielen spacern und dem riser lenker, bekommst du da noch genug druck auf vorderrad ?

vermute ich. ich hatte auch den normalen (ohne alles) und der haelt gut, hatte ich sehr gerne, aber er haelt nicht lange und rutscht am schluss dann auch. die parimoto halten laenger.

ich kenn so was vom gravelking SK. mag ich auch nicht mehr. die seitenstollen sind zum vergessen. vermute dass der gummi einfach zu hart ist. meine parimoto slicks halten besser. aber in der nassen jahreszeit nehm ich doch lieber was anderes. 🤭mach ich auch.

Ojeh. Alles gute. Wie ist es denn passiert?

Hab ich jetzt auch. Die "originale" ist von so schauderhafter Fertigungsqualität was den Anschluss ans Ventil betrifft dass ich immer Angst ums Ventil hatte.

hab ich schon probiert und jetzt saftelts halt besser 😊 aber gripton steht auf meinem auch drauf:oops:

ich hab den alten eigentlich gern, rowi, bremsgrip und seitenhalt, breite in 2,3 auf 30mm, alles pipifein fuer mich. aber er fangt an durchzusafteln und schneller die luft zu verlieren, und das nach doch nicht wirklich grossartiger laufleistung. hab ich da vom neuen mehr zu erwarten ?

ich hab auch so ein relive projekt mit meinem mk9 gemacht, mit eagle 12 fach, neuer gabel, helmchen wippen und grösserem daempfer. es geht zwar deutlich besser als vorm umbau allerdings ist die bodennaehe des schaltwerks ist grenzwertig. dennoch bleibt am ende des geldes nur ein 10 jahre altes...