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OK, ich zeige dir. Nach 60km Anfahrt bist du super warmgefahren.

Die Shifter habe ich nur mit Innenzügen gewogen, die Nokon Aussenzüge sind separat gerechnet. Die orig SRAM Innenzüge waren auch dünner und leichter als zB die Nokons. Wahrscheinlich hatte ich mit meiner Shifter-Garnitur Serienstreuungsglück, denn s_works und ich habe die Garnituren zur gleichen...

gestern auf meiner "Hausrunde":

Verkaufe Ultraleichte Carbon-Federgabel PACE RC41 Factory (limited edition) Cross Country-All Mountain-Federgabel Modell 2006 130mm Federweg, absenkbar Hollowform Carbon extrasteife Tauchrohreinheit Geschmiedete Krone, CNC bearbeitet „Lounch-Control“ Lockout-System mit automatischer...

2223g siehe Teile-Liste auf Seite 1

Endlich ist er da, der DT Carbon Dämpfer, jetzt müssen noch die passenden Buchsen her und dann wird er montiert (Testbericht folgt). Er ist mit 155g auch leichter als kalkuliert. Das bringt noch einmal Gewichtsersparnis. Apropos: Inzwischen KCNC Schaltröllchen in das Schaltwerk eingebaut, passen...

Also: An der Kurbel und am Unterrohr sind Schutzfolien montiert, diese kann ich erneuern, wenn was Gröberes passiert und mich das stört, muss ich eben investieren, aber bis dahin gibt es vielleicht sowieso wieder etwas neues... Es ist wie bei den Autos. Das die Tune Naben schwerer gehen...

Mach dir mal keine Sorgen. Ich wohne sozusagen direkt am Trail in den Tiroler Bergen. Das Gerät wird fast jeden Tag bewegt. Am liebsten fahre ich die Schipisten, einige kennst du vielleicht aus dem Fernsehen. Wenn du das saubere Bike präsentierst, sagt die eine Hälfte: igittigitt so sauber...

Ahhh..Lack und leder? Gäbe da ein Foto von so einer Gabel in Lack?

Jetzt ist es raus. Ja ich gebe es zu. Ich bin nicht immer ganz so locker, manchmal sogar verbissen. Jetzt ist mir leichter. Bekomme ich jetzt Honorarnote??

Grossmutter??? Ach so......ich glaube das mit der Grossmutter und der Prinzessin ist mir so reingerutscht. Diese Geschichten erzählen sie immer in meiner Leichtbau-Selbsthilfegruppe.....

Ich hoffe, genau das Gegenteil! Ich glaube nicht, dass der DT Swiss schlechter federt und dämpft als mein Brain-Dämpfer (bei mir ein Fox Float, da 2006er Version). Das Brain werkt zwar ganz ordentlich und eigentlich unauffällig. Aber wirklich sensibel spricht es nur an, wenn es ganz aufgedreht...

Klar, das Bike hat mich ruiniert! Aber andererseits, Freunde: Was bedeutet schon Geld?

Zuerst hatte ich hinten eine 160 er Bremse, bremste ausreichend, aber enormer Belagverschleiss, alle 1-2 Wochen neue Beläge, da habe ich umgerüstet. Seither ist das ok. Hat mich einige g Mehrgewicht gekostet!

Mit meinen Bandscheiben schon!

Eine mit der du alles machen kannst. Verlässlich, belastbar, charakterstark und aus gutem Hause, gut beherrschbar, mit 1a Fahrgestell, schluckfreudig, lecker anzuschauen, sanfte Rundungen, und auf keinen Fall übergewichtig. So eine All Mountain-Maschine wolltest du schon lange? Hier ist...

Hallo Hawkpower, Mein FSR Carbon Rahmen, Größe M (Modell 2006) wiegt: Rahmen: 2810 (inkl Brain 527g), dazu kam die Steuersatz-Ergänzung mit 44g und die Spec Sattelstützenklemmung mit 60g. Die Sattelstützenklemmung habe ich durch Tune ersetzt, das Brain-System tausche ich gegen DT Carbon Grüsse...

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Wäre da was dabei? http://www.rec-electronic.de/shop/shop.html?elektronik_bausaetze_(doppelklick)_sound_bausaetze,_kojak,siren,gong.htm