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Die Freiläufe von Shimano Schnellspannnaben haben meist ein wenig Spiel in der Konuslagerung, was eigentlich kein Problem ist. Wenn sich allerdings die Ritzel gegeneinander verschieben lassen, ist die Kassette locker. Zum Festziehen braucht es keinen Drehmomentschlüssel. Die Abnutzung am...

Für 20€ bekommst du bereits einen Vorbau, aber meist für 31,8mm Lenker. Wenn du deine Länge nicht kennst reicht das für den Anfang. Bei Lenkern mit 31,8 hast du auch die größte Auswahl. Etwas Rise und mehr Backsweep entschärt auch die Sitzposition. Da hilft wohl nur Versuch und Irrtum.

Ich habe auch die Riverside Harness seit 2 Jahren in Benutzung. Das ist kein Billigkram, was es bei dem Laden auch gibt. Sie verbleibt immer am Gravel, so macht die Konstruktion auch Sinn. Oder natürlich auf Reisen, sonst musst du oft mehrmals am Tag die ganze Tasche abbauen.

Das ist doch gar kein Fully.

Ich würde jetzt erstmal das Lager innen gleichmäßig rundherum austreiben. Da wirst du wohl das Lager bereits in Einzelteile zerlegen. Dann ist schon ein Teil des Drucks in der Plastikschale weg. Wärme wird bei der Kombination von Alurahmen und Plastikschale wenig nützen.

Dann hättest du doch nicht umbauen sollen. Mit 30-36 wäre es doch gegangen.

Da beidseitig das gleiche Schadensbild an der Stelle vorhanden ist, sieht es nach einem snakebite am Mantel aus. Erstaunlich, dass beidseitig die gleiche Richtungslage betroffen ist. Anfragen beim Händler kostet ja nichts.

Das ist ja echt wie das Laminieren von Carbonrahmen. Du hast wohl zuerst die Ecken gemacht, da hat sich diese Folie aber gut angeschmiegt. Viel Lob für die Wagnis und das Teilen deiner Erfahrungen.

Es ist nicht unüblich, dass unterschiedliche Reifen verbaut werden. Vorne geht es ja mehr um Richtungsstabilität, hinten mehr um Antrieb.

Die Größe ist eh grenzwertig, die Zentrierung oben ist doch ganz ok.

Wir wollten etwas mehr über das Folieren von Fahrradrahmen erfahren, mit Fotos wenn möglich.

Hast du schon an einen "Gravel-Lenker" gedacht, dh möglichst wenig Reach. Sattelstütze wäre auch Option. Für ein Flatbar-Speedbike könntest du dich an der Oberrohrlänge des MTB orientieren, bei Berücksichtigung der jeweiligen Vorbaulängen.

https://si.shimano.com/de/pdfs/dm/GADBR01/DM-GADBR01-09-GER.pdf So ab Seite 70 geht es um Entlüften. Der Trichter mit Griff soll dabei nicht nur waagrecht stehen, sondern auch nach hinten und vorne gekippt werden, Vorbauschrauben jeweils leicht lösen. Ich habe auch einige Anläufe gebraucht, ganz...

https://acros-components.com/steuersaetze/is60-steuersatz-unterteil?c=83 Dartmoor: "1.8" tapered head tube with 60mm bottom headset bearing to survive the most hardcore freeride actions" Ich sehe da jetzt keine Diskrepanz!

Es ging ja weniger um optische Probleme, sondern um eine Verwendung für eine vorhandene oder irrtümlich erworbene Gabel.

Dann würde ich die Kette mal abmachen und das Schaltwerk händisch bewegen. Du könntest natürlich auch zuerst noch das Hinterrad ausbauen und dann mal die Gänge durchschalten.

Stimmt denn der Abstand der Leitrolle? Läuft der Zug in der Hülle am Schaltwerk frei?

Da würde ich das Vorderrad mal ausbauen und die Endkappe prüfen. Wenn da was abgeplatzt ist, gibt es sicher einen Ersatz.

Deine Eingangsfrage solltest du schon noch wissen. Die Möglichkeit mit dem https://www.mrc-trading.de/ND-Tuned-Steerer-Tube-Reducer-RockShox-22mm-1.8-1.5/ND-088-935 und einem tapered Schaft wäre eine Möglichkeit für den Eigengebrauch, verkaufen würde ich danach aber die Gabel nicht.

Die Ausgangsfrage was schon, was mache ich mit einer 1,8" Gabel.