Hohes losbrechmoment kommt in 99% aller Fälle dadurch das sich im Casting Luft ansammelt.
Einfach das Servicemanual runterladen und die beiden castingschruaben wie darin beschrieben lösen.
Dann die Schrauben wieder halb reindrehen und mit nem Gummihammer die schrauben vorsichtig reinschlagen.
Solange bis du ein zischendes Geräusch hörst, danach geht deine Race wie neu.
Ich mache das so ein zweimal pro Woche wenn ich viel unterwegs bin und immer ist überdruck im Casting.
Bei der Boxxer können keine Shims geändert werden, das einzig sinnvolle tuning was ich gemacht hab ist das Black Box Speed Stack ganz entfernen, das ist nämlich unnütz.
Das BBSS ist nämlich in Reihe zum Lowspeed ventil geschaltet, einfach mit ner langen 13er nuss rausnehmen und die Boxxer dämpft hervorragend, sonst hat sie einfach zu viel Dämpfung bei Highspeed schlägen.
Das ist unter anderem auch das was TFTuned unter der Hand empfiehlt, sie schreiben zwar was von shimbelegung ändern, aber im Grunde entfernen sie einfach alle.
Ich fahre jetzt ohne Stack und mit 4-5 clicks lowspeed Druckstufe und 7-8 clicks MC.
Man spürt jetzt sehr gut wann das Ventil aufmacht und hat eine sehr gute Highspeed druckstufe durch die Plastikfeder.
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