Fox Transfer Neo – kabellos!: Schnellste Vario-Sattelstütze auf dem Markt?

Fox Transfer Neo – kabellos!: Schnellste Vario-Sattelstütze auf dem Markt?

Schneller, drahtlos und breiter Verstellbereich – Fox bringt mit der neuen Transfer Neo eine High-End-Option auf den Markt, die mit ultraschneller Drahtlostechnologie und Auslösezeit überzeugen möchte.

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Fox Transfer Neo – kabellos!: Schnellste Vario-Sattelstütze auf dem Markt?

Was sagst du zur neuen Fox Transfer Neo-Sattelstütze?

 

[Enigma13]

Preis ist natürlich indiskutabel.

Aber weil hier soviel über die Posi des Akku gemeckert wird: Das haben sie im Gegensatz zur Reverb deutlich besser gelöst. Die kam bisher für mich nicht in Frage, weil man die in vielen Bikepark-Liften mit Sattelaufhängung nicht nutzen kann. Hoffe das der Sacki das auf dem Schirm hat...

 

[Bloodhound]

Interessanter wäre doch mal zu wissen, ob des immer noch der Transfer-Mist im inneren Verbaut ist, wie bei der Kabelversion?

Absacken; kommt nicht zum 100% heraus gefahren,

 

[RockyRider66]

ist bei der Reverb auch so...
Bei Porsche können sie Dir genau sagen, wie lange Du in welchem Drehzahlband gefahren bist, wie oft welches Fenster bei welcher Geschwindigkeit offen war... alles nix neues.

Nicht nur bei Porsche.

 

[xforce1]

Interessanter wäre doch mal zu wissen, ob des immer noch der Transfer-Mist im inneren Verbaut ist, wie bei der Kabelversion?

Absacken; kommt nicht zum 100% heraus gefahren,

Gute Frage,
hatte vier Transfer RL im Angebot gekauft. Zwei mal zum verbauen, zwei mal als Ersatz.
Drei habe ich davon eingeschickt. Bei der vierten hatte ich die Lust verloren und sie günstig verkauft.

Was den Preis der Funk Stütze angeht will Fox wohl reinholen, was sie im Abverkauf der alten verloren haben.

 

[filiale]

#4 Mit der „Neo“-Technologie möchte Fox der Konkurrenz das Fürchten lehren

Das ist Euch bei dem Preis auch geglückt

 

[ufp]

1400 tacken mit ersatzakku, die hamse nicht mehr alle

Anscheinend hast du sie (= Geld) nicht mehr alle.

 

[RockyRider66]

https://theloamwolf.com/2024/08/20/fox-transfer-neo-dropper-post-first-ride-review/

 

[Sloop]

Bei RCZ nächstes Jahr für 30%.


Wie soll das gehen? Die ist doch die ganze Zeit abgesenkt habe meine stütze im Park noch nie benutzt...

Der Schlepplift, wo der Bügel am Sattelrohr anliegt, kolidiert beim hoch runtschen mit der Stütze. Das dürfte die nicht sonderlich mögen. Geht um die Schlepplifte wo der Bügel von hinten angehängt wird.

 

[Sloop]

Ach ja, da komm ich gerne mit meine alten Thema... wieso nicht eine Variostütze von Kind Schock an der der Hebel direkt unterm Sattel ist?
Mich erschliesst sich die unbedingte Notwendigkeit einen weiteren Hebel am Lenker zu befestigen nicht wirklich. Als Hobbysportler kann man doch ruhig die 2 Sekunden investieren, oder?

Bist du sowas schonmal gefahren? Fand das jetzt selbst am Gravel scheiße da du teils einfach spontan die Stütze runter machen willst und wenn nicht gerade am Rennrad bei allen anderen Rädern das eher in einem Gelände passiert, wo du lieber nicht die Finger vom Lenker nehmen willst.

 

[extreme-tom]

chance vertan, hätte sie den akku unten an der stütze gebaut und oben nur 2 pins zum magnetisch-ladekabel verbinden, das wäre ein hit gewesen, alles geschützt im Sitzrohr, selbst wer kein strom in der garage hat -> ginge auch mit powerbank laden. kein akku draussen, optisch kein unterschied zur normalen transfer. so ist das nix neues, hässlich dazu....schade.

 

[ddgh]

chance vertan, hätte sie den akku unten an der stütze gebaut und oben nur 2 pins zum magnetisch-ladekabel verbinden, das wäre ein hit gewesen, alles geschützt im Sitzrohr, selbst wer kein strom in der garage hat -> ginge auch mit powerbank laden. kein akku draussen, optisch kein unterschied zur normalen transfer. so ist das nix neues, hässlich dazu....schade.

Hat vermutlich Magura patentiert?

 

[Standrohr]

https://theloamwolf.com/2024/08/20/fox-transfer-neo-dropper-post-first-ride-review/

Auf dem Bild gefällt sie mir optisch mehr als das Reverb-Geschwür...
Als Performance Elite Version in black, dann sicherlich nochmals unauffälliger.

 

[Sloop]

chance vertan, hätte sie den akku unten an der stütze gebaut und oben nur 2 pins zum magnetisch-ladekabel verbinden, das wäre ein hit gewesen, alles geschützt im Sitzrohr, selbst wer kein strom in der garage hat -> ginge auch mit powerbank laden. kein akku draussen, optisch kein unterschied zur normalen transfer. so ist das nix neues, hässlich dazu....schade.

Und wer braucht eine Stütze mit noch längerem Einbaumaß? Da wäre dann erst recht der Kundenkreis klein geworden.

 

[Orby]

Auf dem Bild gefällt sie mir optisch mehr als das Reverb-Geschwür..

Das Geschwür am am Bike würde von allem ablenken

 

[Sloop]

Auf dem Bild gefällt sie mir optisch mehr als das Reverb-Geschwür...
Als Performance Elite Version in black, dann sicherlich nochmals unauffälliger.
Anhang anzeigen 1990642

Bei dem Bild wäre mir egal welche Stütze gar nicht aufgefallen bei dem Geschwür von Oberrohr.

 

[Flo7]

Der Schlepplift, wo der Bügel am Sattelrohr anliegt, kolidiert beim hoch runtschen mit der Stütze. Das dürfte die nicht sonderlich mögen. Geht um die Schlepplifte wo der Bügel von hinten angehängt wird.

Ist das nicht ein riesen Vorteil der kabellosen Stützen?! Für Parktage einfach Stütze raus und ne starre rein…

 

[Sackmann]

Bei fox kannst du doch noch ganz normal bestellen? Bitte gegen die oneup testen.

Danke, wirklich sehr hilfreich.

 

[Sloop]

Ist das nicht ein riesen Vorteil der kabellosen Stützen?! Für Parktage einfach Stütze raus und ne starre rein…

Kommt halt auch immer auf den Park drauf an. Gibt ja auch welche wo man die letzten Meter noch strampeln muss. Da ist eine Vario schon immer noch ganz praktisch.

 

[extreme-tom]

Und wer braucht eine Stütze mit noch längerem Einbaumaß? Da wäre dann erst recht der Kundenkreis klein geworden.

true. niemand, aber im zuge der verbesserung einfach 15mm einbaumass sparen und stattdessen akku rein. fox ist ja nicht die kürzeste auf dem markt..da geht was...

 

[-A-l-e-x-]

Um die teure 1000€ Stütze nicht durch einen Schlepplift zu zerkratzen bzw. zu beschädigen

Maybe?

Sorry bin das letzte mal 2004 oder so an nem Schlepplift mit Bügel gewesen. An die Option hab ich nicht gedacht. Bin wohl privilegiert in den Alpen, da hat man Sessel oder Gondellifte.

 

[senkaeugen]

In ein Paar Jahren haben doch eh alle auf easy-loop umgestellt weil immer mehr "Legastheniker" meinen Park fahren zu müssen und sich maximal dumm stellen mit dem klassischen Bügel

 

[goldencore]

In ein Paar Jahren haben doch eh alle auf easy-loop umgestellt weil immer mehr "Legastheniker" meinen Park fahren zu müssen und sich maximal dumm stellen mit dem klassischen Bügel

Boah, dieser elitäre Drübersteher-Standpunkt geht mir in diesem Forum so dermaßen auf den Sack!
Jeder, der nicht der coole Dude ist, für den man sich selber hält, ist ein "Depp, Noob, dicker E-Biker usw."

Ich bin beide Systeme schon gefahren und ich habe denjenigen noch nicht getroffen, der nach einmal Easy-Loop Benutzung, sich den normalen Schlepper zurückwünscht.
Aber klar, alles Honks!

 

[dkc-live]

chance vertan, hätte sie den akku unten an der stütze gebaut und oben nur 2 pins zum magnetisch-ladekabel verbinden, das wäre ein hit gewesen, alles geschützt im Sitzrohr, selbst wer kein strom in der garage hat -> ginge auch mit powerbank laden. kein akku draussen, optisch kein unterschied zur normalen transfer. so ist das nix neues, hässlich dazu....schade.

warum macht man den Akku nicht einfach vorn dran?

 

[lieber_Schollie]

Schnellste Vario-Sattelstütze​

jetzt kann man sich wohl die Klöten in die Rit*e ballern lassen? habe den Text nur überflogen und beim Preis von 1300 Euro aufgehört...

Ich warte auf Bikeyoke. Hoffe nicht das Sacki sich die Preisregion als Vorbild nimmt

 

[edwardje]

13000 Euro für eind sattelstüze…..kann man damit auch Golfbälle weg schlagen???
Ich glaube Fox mochte gerne pleite gehen. Es ist einfach absurd.