So empfindlich wie hier geschrieben wird sind die Geber auch wieder nicht. Mein Fahrrad ist jetzt 10 Jahre alt und mein Geber funktioniert immer noch wie immer/ Das Entlüften kann sehr schwierig sein manchmal.
Hast du nach dem neu befüllen nochmal am Geber "schnell" entlüftet?
Die MT5 an dem Bike hatte ich vor Jahren schonmal getauscht. Da hat alles, inklusive Leitungskürzen, funktioniert. Aber jetzt ist eben vorn 0 Druckpunkt nach dem entlüften. Auch kein aufpumpen möglich...
Nein, das muss ich wohl nochmal machen.
... wenn die Hauptdichtung im Geber kaputt ist, merkt man das eher daran, dass sich der Hebel langsam durchziehen lässt und nicht sofort ins "Leere" greift. Das Öl wird bei einer defekten Dichtung langsam beim Hebelziehen vorbei gedrückt. Ist das nicht der Fall, wird es eher am Entlüften liegen. Die Wahrscheinlichkeit ist höher.
Fragt sich nur wozu. Warum bleibst du nicht bei royal Blood. Wäre die Garantie nicht futsch
Ich kann nur raten nach dem Entlüftungsvorgang die EBT Schraube am Geber zuerst zu verschließen und dann den Bremssattel mit Spritze höher als/über den Geber zu halten. Dann die Spritze abschrauben und langsam den Bremssattel unter das Geberniveau zu bringen. Wenn Royal Blood am Schraubloch erscheint ist das System nivelliert und ausgeglichen und du kannst zuschrauben. Dann hast du def. einen Topdruckpunkt. Ist am VR easy, weil alles abschraubbar - am HR Stelle ich den Montageständer so schräg ein, dass nach dem Schließen der EBT der HR-Bremssattel höher als der Geber ist.
Die Farbe sollte man nicht unterschätzen. Oder findest du es nicht nett, bei der Fahrt die Bremse aufzuschrauben und dich an dem schönen Maugra-Blau zu erfreuen?
Ich steh auf pink.Die Farbe sollte man nicht unterschätzen. Oder findest du es nicht nett, bei der Fahrt die Bremse aufzuschrauben und dich an dem schönen Maugra-Blau zu erfreuen?
Nö, Membran wieder einklipsen, Kabelbinder dran und gut. Hält bei mir an der MT5 schon seit 3 Jahren an der HR und seit neuestem auch an der VR.Die erste Hebelentlüftung hat eine geringe Wirkung gezeigt, also noch ein Versuch. Dann kam Öl aus der Membranabdeckung. Kenne ich von der alten HR MT5, das wars für den Hebel, richtig? Dabei war ich wirklich vorsichtig.
Das, ja.
Das, nein!
Frage ist nur wie ich den bremssattel über das Niveau des Gebers bekomme und wie lange ich diese Stellung halten muss. Den werkzeugständer komplett nach unten drehen dass das Hinterrad ganz nach oben geht? Wie lange hab ich null Ahnung muss ich zugeben.Das, ja.
Das, nein!
Schraube mit Bremssattel über Geberniveau eindrehen, dann passt es.
Wie macht man es eigentlich wenn man das ganze Öl wechseln will, weil stark verunreinigt schon? Drückt man dann das ganze Öl in die am Geber gesteckte Spritze? Danach entsorgt man das Öl und dann gibt man das frische Öl mit der Spritze am bremssattel rein? Birgt das nicht die Gefahr dass man Luft in das System bekommt?
Steht nicht in der Beschreibung zuerst die Spritze am Geber abzuziehen, dann die ebt Schraube reinzudrehen und dann, zum Schluss die Spritze an der bremszange rauszudrehen und so schnell wie möglich (bei der Prozedur verfalle ich immer in leichte Panik und es tritt dann leider sehr oft Öl aus) die Schraube zu schließen?
... ja, aber ich mach es anders, weil auch bei geschlossener EBT-Schraube läuft Öl raus, weil die Membran nachsinkt. Das ist ihre Funktion. Es gibt kein Grund zur Panik, wer langsam ist, muss oben mehr Öl in der Entlüftungsspritze haben (damit ja nicht oben Luft nachgezogen wird) und hinterher mehr Öl von der Zange abwischen. Sonst passiert nichts irgendwie schlimmes.
Wie solln das sauber werden? Das versteh ich nicht so ganz muss ich zugeben. Die Partikel bleiben doch.
Genau da kam, trotz aller Vorsicht, Öl aus dem Belüftungsloch des Ausgleichbehälters. Meines Wissens ist das nicht reparabel, weil verpresst...? Da hab ich nun das Problem- neue Bremse, oder lässt sich das zuverlässig flicken? Bei Sram bspw. schraube ich den Deckel ab, setze die Membrane neu, fertig...
Einspruch. Trotz aller Vorsicht ist mir das zum zweiten Mal passiert. Bei keiner anderen Marke hatte ich so ein Theater.
Da kommt auch immer wieder Dreck, wird beim Wechsel aber zumindest gut verdünnt.
