Ich muss eine (vielleicht dumme) Frage stellen…kann man die Achsplatten an der Rohloffnabe austauschen?
Ich seh überhaupt keine Abstützung, vielleicht ist das nur für Instagram?
Das ist der, auf den ich mich bezog, und ganz unten, im letzten Kommentar, steht es:
Auf Basis des unter folgendem Link gezeigten Bildes mit Vees in 2,5“ dürfte das nicht passen:Ähm könnte jemand der anwesenden Neutrino Besitzer mal checken ob da wohl 68mm Reifen reinpassen? Da gibts nämlich was von Veetire, frage für nen Froind
Foto or it didn't happen
Cool, das geht ja sogar ohne Umweg über die Bildergalerie.
Ich würde jetzt mal behaupten, dass die Alu-Achsplatte eine Stahlschraube eher nicht beschädigt. Umgekehrt bleibt nur sehr wenig Fleisch, wenn du die Schraube auch noch abschleifst. Da hätte ich eher Sorge, dass sich in der Situation doch was verbiegt. Auch bin ich nicht sicher, wie sich die Rohloff verhält, wenn sie um die Achsplatte pendeln kann. Warum schleifst du nicht einfach die Ecken einer Mutter etwas rund? Ein Maulschlüssel greift dann immer noch und du müsstest sie auch nicht besonders fest anziehen.
Wenn ich nach dem Gewicht gehe, würde ich vermuten, dass die Achsplatte aus Stahl ist.
)
Guten Abend alle zusammen,
Mich hat nun auch das Thema MiniVelo gepackt, und ich vermute hier ist der richtige Ort um ein paar Fragen bezüglich des Aufbaus loszuwerden, welche ich mir noch nicht selbst beantworten konnte.
Zuallererst: Es soll ein Neutrino (Large), oder ein Kyoot werden (wenn ich einen Weg finde dies über den Teich zu kriegen). Ich bin 1,75m auf ca. 80kg Fahrfertig. Das Rad soll einerseits als Alltags-Rad dienen mit täglich 13km von Gelsenkirchen nach Essen, und zurück, und anderseits auf Reisen dabei sein. 90% mit dem Van in (Nord-)Skandinavien, evtl. ein bisschen Süd-Ost-Europa. Also praktisch, zuverlässig, robust, (semi) Offroad-tauglich. Schotterpisten und Waldwege, und die gelegentlichen Quatschgedanken und Übermut. Radfahren muss ja auch Spaß machen, wa?
- Länge: Könnte mir eventuell wer die Länge seines Neutrinos (L) ausmessen? Hammer wäre es, wenn das Rad hinten in den Bus zwischen Bett und Hecktüren quer passen würde. Könnte aber knapp werden. Ansonsten muss es irgendwie hinten an den Bus oder aufs Dach gezurrt werden. Problem ist, dass hinten aufgrund der Heckleiter kein Radträger Platz findet. Fahrzeug ist ein Fiat Ducato L2H1, jedoch kann ich ihn gerade nicht ausmessen, da in der Werkstatt
- Nabenschaltung: Ich plane eine Alfine 11 zu verbauen. Dann habe ich weniger bewegliche Teile, die ich mir ausversehen abreißen kann, wenn das Rad irgendwie abenteuerlich transportiert wird.
Übersetzung: Wie finde ich die für mich passende Ritzelgröße heraus? Durch die 400% der Alfine 11 erhoffe ich mir einerseits ein gemütlich flottes Vorankommen auf der Geraden, anderseits möchte ich ein Rad welches gut klettert. Bin jahrelang 42/17 fixed gefahren, tendiere daher also auch eher zu hohen Trittfrequenzen zugunsten guter Uphill-Eigenschaften. Besonders auch, da ich gelegentlich dabei 15kg Kamera-Equipment auf dem Rücken trage. Gerne kann das Kettenblatt vorne möglichst klein werden (Ästhetik und Kompaktheit)
Hebel: Kann ich für Nabenschaltungen übliche Schalthebel verwenden, oder müssen diese besonders auf meine Nabe abgestimmt sein? Was gibt es da für Optionen für die Alfine, welche nicht nach Kinderrad aussehen?
Vielen Dank für eure Antworten!
Es war mir ein Vergnügen die bisherigen 41 Seiten durchzulesen, auch wenn mich dies nun nur noch mehr zu diesem unnötigen Quatschprojekt verleitet.
Grüße, Tobi
Danke dir!
Oh, danke fürn den Hinweis. Der sieht natürlich geil aus, jedoch etwas zu teuer fürs Erste. Schade
das stimmt so nicht: Microshift Shifters
