L Sitzrohr, Reach zwischen M und L. Bin Langbeiner
Bist du schon mal ein avalanche getuntes Produkt gefahren? Wie unterscheiden sich die vom fahrverhalten zu einem mst oder ähnlichem?
Immer wieder interessant zu sehen, wie unterschiedlich das Damper von uns allen gewünscht bzw ausgelegt wird. Cool. Ich fahre mit 1,82m eine Mischung aus M (Reach, Sitzrohr) und L (u.a. Steuerrohr), 50er-Vorbau, komplett 29er mit der 442mm-Ketenstrebe, aktuell etwas overforked mit einer 180er-Lyrik (daher vorne jetzt natürlich mehr Einbauhöhe/länge). Hinten die 165mm. Funzt super, schön balanciert, klettert zudem sehr gut, angenehm pedalierbar von der Sitzposition und läuft im Park sehr gut.
Schön zu lesen, dass es dir immer noch gefällt
Hatte einen TTX2Air drinnen, lief super. Besser als der EXT, der Rahmen ist für mein Empfinden zu wenig progressiv für einen Coil.
Probier's mal aus und berichte gerne.
und mag das Feeling. Mit der passenden Feder für dein Fahrergewicht, kostet bei RS unter 30€. MDE hat das Damper damals auch mit dem RS Coil-Vorgängermodell ausgeliefert, wenn ich mich noch richtig erinnern kann
Bei mir wird demnächst einer frei, 2018, L, schwarz elox., 650b!
Wurde sxhon geklärt
So, meins steht wieder...bei meinem M habe ich gerade ein anderes Problem...
Anhang anzeigen 1553647
Anhang anzeigen 1553650
hatte von euch schno wer Garantieabwicklung mit MDE? bzw ich bin denke knapp außerhalb da ja nur 2 Jahre festgeschrieben sind (was mich etwas gewundert hatte. Hatte 3 Jahre im Kopf)
Danke. Ah sah auf dem Bild schwarz elox aus wie die alten Modelle. Ist aber ein Klarlack, der mit schwarzen Partikeln dunkel gefärbt ist wie beid er ersten Serie der banshee titan rahmen.
So, meins steht wieder... Anhang anzeigen 1860667
Ist mir doch glatt ein SCOR und ein Swoop dazwischen gekommen
Da musste das MDE 15Monate warten
Mara pro/Mezzer sind gerade nicht da aber sollen dann eigentlich ran. Oder doch EXT Storia/Fox Factory
Und wie lautet dein Fazit mde vs swoop vs scor?So, meins steht wieder... Anhang anzeigen 1860667
Ist mir doch glatt ein SCOR und ein Swoop dazwischen gekommen
Da musste das MDE 15Monate warten
Mara pro/Mezzer sind gerade nicht da aber sollen dann eigentlich ran. Oder doch EXT Storia/Fox Factory
So, meins steht wieder... Anhang anzeigen 1860667
Ist mir doch glatt ein SCOR und ein Swoop dazwischen gekommen
Da musste das MDE 15Monate warten
Mara pro/Mezzer sind gerade nicht da aber sollen dann eigentlich ran. Oder doch EXT Storia/Fox Factory
hm, schwer vergleichbar...
(160vorne/150 hinten) gefahren bin, passt da noch am eheste. Das war ein Spontankauf weil ich neugierig war und es gerade zu einem guten Kurs im Bikemarkt war. Es hatte mich bei der Vorstellung schon getriggert. Ich glaube ich habe es nur so 2-3 Wochen bevor ich das MDE zurück bekommen habe gekauft.
- was das Abgeben des SCOR nochmals leichter gemacht hat. Mal sehen, wie sich das jetzt wieder anfühlt. Es soll eher so ein längerhubiges Allmountain (falls es den Begriff noch gibt) bzw LightEnduro sein.
. Hatte nur eine Woche kein Rad.
ja, Mara Pro Highlander kommt und die Mezzer bin ich schon zwei Jahre mit seinem Tuning gefahren. Hat jetzt noch ein Shockcraft Pick & Mix Tuning bekommen. Da bin ich sehr neugierig was die jetzt kann
habe ich auch schon gehört. Hab aber noch einen DPX2 mit MST Tuning da.
da schiele ich gerade eher Richtung Marzocchi CR bzw FOX Van RC mit MST Tuning oder hald den RS Superdeluxe Coil wenn man den hydraulischen Endanschlag will.
Ja, beim storia bzw ext bekomme ich im era thread und die bekannten in die letzten zwei Jahren zu viel Negatives mit und du hast recht bzgl Frankreich bei diesen kleinen Unternehmen.hm, schwer vergleichbar...
das SCOR 4060, was ich weder als LT noch als ST, eher als SCOR 50 MT
Ist hald etwas leichter und steifer und ist etwas aktiver beim Bremsen bzw hat auch weniger Pedalkickback und auch wahnsinnig vielseitig mit den Optionen die alleine schon von SCOR dokumentiert sind. Ich bin es mit steilem LW und wie gesagt mit etwas weniger Federweg gefahren und auch mit Klickies, was ja beides nochmals verbessert. War auch etwas Zeit dazwischen und die Jahreszeiten waren anders was das Vergleichen nicht einfacher macht.
Es musste dann aber weg da mich der schwer zugängliche Bauraum um den Dämpfer, der auch bescheiden zu Reinigen ist, die geringe Einstecktiefe der Sattelstütze (hatte nur für 160mm BY Platz) und die Angst vor dem Aufwand bei einem Lagertausch genervt haben. Aber an sich ein tolles Rad - mein MDE Damper (2020 war die Geo ja noch weniger Enduro) kann aber eigentlich nix schlechter und der Hinterbau ist kein bisschen weniger effizient beim Treten und es lag ja auch noch rum
Ich fahre öfters Touren um Bikeparks. Da schadet Federweg nicht und tut auch beim Treten nicht weh wenn die Kinematik das schon kann. Bzgl der Bereifung muss man da dann evtl Kompromiss eingehen. Der Aufbau soll sich hald von dem Canfield Lithium abheben
Das Swoop Carbon 170 war zu der Zeit des Defekts des MDE gerade im Bikemarkt zum vertretbaren Preis für einen kurzzeit Akkutersatz verfügba- die Bikeparks hatten ja noch offen
Ich hatte deshalb generell wenig Erwartungen... wurde aber positiv überrascht - wie auch ein Kumpel dem ich es beim Defekt/Garantiefall seines Rallon den Rahmen ebenfalls geliehen habe. Hat jetzt von uns beiden 9 Monate doch noch einiges gesehen.
Kann auch überraschend gut pedaliert werden bei passendem Aufbau (Dämpfer mit Platform) und kann aber auch als ziemlich Potentes Abfahrtsrad aufgebaut werden - der Hinterbau kann mit Coil einiges! Lockout wie zB dreistufig wie bei DVO JadeX macht dann aber Sinn bzw ist fast notwendig. Die Geo ist auch gut und mit dem ebenfalls verstellbaren Steuersatz ähnlich SCOR (beim Radon liegen die Schalen aber nur im Rahmen, sind nicht verpresst). Ich bewundere nur immer die Kleinen Lager was die so aushalten müssen
Ist noch im Bikemarkt falls wer selbst testen will
Ich spiele aber auch schon mit dem Gedanken es als Parkbike stehen zu lassen. Bremse, Sattelstütze und Kurbel sind noch drin. Ist also gleich aufgebaut.
ja, Mara Pro Highlander kommt und die Mezzer bin ich schon zwei Jahre mit seinem Tuning gefahren. Hat jetzt noch ein Shockcraft Pick & Mix Tuning bekommen. Da bin ich sehr neugierig was die jetzt kann
habe ich auch schon gehört. Hab aber noch einen DPX2 mit MST Tuning da.
da schiele ich gerade eher Richtung Marzocchi CR bzw FOX Van RC mit MST Tuning oder hald den RS Superdeluxe Coil wenn man den hydraulischen Endanschlag will.
Den Novyparts habe ich lange angesehen (was kann man da gleich wieder alles einstellen?) aber das hin und her wäre mir dann glaube ich zu anstrengend und die eingeschränkten Möglichkeiten beim Service auch. Das sehe ich auch beim FAST
Da hat mich der Storia schon zu viel Nerven gekostet
