Hi,
denPreis finde ich zwar für eine Schaltung auch hoch, aber da die Nabe made in G. ist, irgendwie schon gerechtfertigt.
Ich würde hier auch eher die Preis-Lesitungs-Frage stellen.
Mir hat es früher ständig meine Schaltwerke abgerissen oder verbogen.
Sowas ist mindestens ärgerlich, bei schlechtem Wetter im Hochgebireg evtl. auch gefährlich.
Wenn ich die Kosten für die Schaltwerke und Verschleißsets von Ritzel, Kette und Kettenblättern zusmmenerechne, bin ich vermutlich schon weit im Plus.
Meine Rohloff läuft mittlerweile schon 7 Jahre fast problemlos (kostenloser Tausch der Dichtungen) und der Wartungsaufwand ist im Vergleich zu einer Kettenschaltung minimal.
Es gibt eigentlich nur 2 Dinge, die ich mir von Rohloff für die Zukunft wünsche.
1. Deutlich weniger Gewicht
2. Bald ein 14 Gang Getriebe fürs Tretlager.
(bevor es jemand anderes bringt, der dann keine so tolle Qualität und guten Service mehr bietet)
In beide Innovationen wäre ich bereit auch wieder einen Haufen Geld zu investieren, weil ich damit auf dauer billiger und stressfreier fahre.
Leider ist in dieser Richtung gerade keine Aktivität zu erkennen.
Das es bald eine 14-Gang Nabe auf XTR Gewichtsniveau gibt wurde mir gegenüber von Rohloff auf der Eurobike dementiert.
Da gibt es schon mal eine deutsche Firma, die den großen konzernen zeigt, was möglich ist und dann kommt nach dem ersten Erfolg scheinbar nichts mehr nach. Schade!
Stefan
Gruß
Stefan